●BYD yang berbasis di Shenzhen mengirimkan 240.220 mobil listrik pada bulan lalu, mengalahkan rekor sebelumnya yaitu 235.200 unit yang dibuat pada bulan Desember
● Produsen mobil berhenti menawarkan diskon setelah perang harga selama berbulan-bulan yang dimulai oleh Tesla gagal meningkatkan penjualan
Dua produsen kendaraan listrik (EV) terkemuka di Tiongkok, BYD dan Li Auto, mencetak rekor penjualan bulanan baru pada bulan Mei, didorong oleh pemulihan permintaan konsumen setelah perang harga selama berbulan-bulan di sektor ultra-kompetitif.
BYD yang berbasis di Shenzhen, pembuat mobil listrik terbesar di dunia, mengirimkan 240.220 kendaraan listrik murni dan hibrida plug-in kepada pelanggan bulan lalu, mengalahkan rekor sebelumnya sebesar 235.200 unit yang dicapai pada bulan Desember, menurut pengajuan ke bursa saham Hong Kong. .
Angka tersebut menunjukkan peningkatan sebesar 14,2 persen dibandingkan bulan April dan lonjakan tahun-ke-tahun sebesar 109 persen.
Li Auto, pembuat kendaraan listrik premium terkemuka di Tiongkok, menyerahkan 28.277 unit kepada pelanggan domestik pada bulan Mei, mencetak rekor penjualan selama dua bulan berturut-turut.
Pada bulan April, produsen mobil yang berbasis di Beijing ini melaporkan penjualan sebanyak 25.681 unit, menjadi pembuat kendaraan listrik premium dalam negeri pertama yang menembus angka 25.000 unit.
Baik BYD dan Li Auto berhenti menawarkan diskon untuk mobil mereka bulan lalu, karena terlibat dalam perang harga yang dipicu oleh Tesla pada Oktober lalu.
Banyak pengendara yang telah menunggu di pinggir lapangan dengan harapan akan adanya penurunan harga lebih lanjut memutuskan untuk mengambil tindakan ketika mereka menyadari pesta akan segera berakhir.
“Angka penjualan menambah bukti bahwa perang harga mungkin akan segera berakhir,” kata Phate Zhang, pendiri penyedia data kendaraan listrik CnEVpost yang berbasis di Shanghai.
“Konsumen kembali membeli kendaraan listrik yang telah lama mereka dambakan setelah banyak produsen mobil berhenti menawarkan diskon.”
Xpeng yang berbasis di Guangzhou mengirimkan 6.658 mobil pada bulan Mei, naik 8,2 persen dari bulan sebelumnya.
Nio, yang berkantor pusat di Shanghai, adalah satu-satunya pembuat kendaraan listrik besar di Tiongkok yang mencatat penurunan bulanan di bulan Mei.Penjualannya turun 5,7 persen menjadi 7.079 unit.
Li Auto, Xpeng dan Nio dipandang sebagai rival utama Tesla di China.Mereka semua mengembangkan mobil listrik dengan harga di atas 200.000 yuan (US$28.130).
BYD, yang melengserkan Tesla sebagai perusahaan kendaraan listrik terbesar di dunia berdasarkan penjualan tahun lalu, sebagian besar merakit model dengan harga antara 100.000 yuan dan 200.000 yuan.
Tesla, pemimpin di segmen kendaraan listrik premium Tiongkok, tidak melaporkan angka bulanan untuk pengiriman di negara tersebut, meskipun Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok (CPCA) memberikan perkiraannya.
Pada bulan April, Gigafactory produsen mobil AS di Shanghai mengirimkan 75.842 kendaraan Model 3 dan Model Y, termasuk unit yang diekspor, turun 14,2 persen dari bulan sebelumnya, menurut CPCA.Dari jumlah tersebut, 39.956 unit ditujukan ke pelanggan Tiongkok daratan.
Pada pertengahan Mei, Citic Securities mengatakan dalam sebuah catatan penelitian bahwa perang harga di industri otomotif Tiongkok menunjukkan tanda-tanda mereda, karena produsen mobil menahan diri untuk tidak menawarkan diskon lebih lanjut untuk menarik pelanggan yang sadar anggaran.
Produsen mobil besar – khususnya yang memproduksi kendaraan berbahan bakar bensin konvensional – berhenti memotong harga mereka untuk bersaing satu sama lain setelah mereka melaporkan lonjakan pengiriman pada minggu pertama bulan Mei, kata laporan tersebut, dan menambahkan bahwa harga beberapa mobil telah kembali pulih pada bulan Mei.
Tesla memulai perang harga dengan menawarkan diskon besar-besaran pada Model 3 dan Model Y buatan Shanghai pada akhir Oktober, dan kemudian lagi pada awal Januari tahun ini.
Situasi ini meningkat pada bulan Maret dan April dengan beberapa perusahaan memangkas harga kendaraan mereka sebanyak 40 persen.
Namun, harga yang lebih rendah tidak meningkatkan penjualan di Tiongkok seperti yang diharapkan para produsen mobil.Sebaliknya, pengendara yang sadar anggaran memutuskan untuk tidak membeli kendaraan, karena memperkirakan akan terjadi penurunan harga lebih lanjut.
Pejabat industri memperkirakan bahwa perang harga tidak akan berakhir hingga paruh kedua tahun ini, karena lemahnya permintaan konsumen menghambat penjualan.
Beberapa perusahaan yang menghadapi margin keuntungan rendah harus berhenti menawarkan diskon pada awal Juli, kata David Zhang, profesor tamu di Huanghe Science and Technology College.
“Permintaan terpendam masih tinggi,” katanya.“Beberapa pelanggan yang membutuhkan mobil baru membuat keputusan pembelian baru-baru ini.”
Waktu posting: 05 Juni 2023
