• Penurunan pengiriman dari bulan ke bulan tampaknya lebih besar dari perkiraan, kata dealer Shanghai
• Kami akan menantang diri kami sendiri dengan target 800.000 pengiriman tahunan pada tahun 2024: salah satu pendiri dan CEO Li Auto, Li Xiang
Cina Daratankendaraan listrik (EV)Tahun 2024 dimulai dengan awal yang sulit, setelah pengiriman mobil turun tajam di tengah meningkatnya kekhawatiran terhadap perlambatan ekonomi dan hilangnya lapangan kerja.
berbasis di BeijingLi Otomatis, saingan terdekat Tesla di daratan, menyerahkan 31.165 kendaraan kepada pembeli bulan lalu, turun 38,1 persen dari rekor tertinggi sepanjang masa sebesar 50.353 unit yang tercatat pada bulan Desember.Penurunan ini juga mengakhiri rekor penjualan bulanan berturut-turut selama sembilan bulan.
Berkantor pusat di GuangzhouXpengmelaporkan pengiriman 8.250 mobil pada bulan Januari, turun 59 persen dari bulan sebelumnya.Ini memecahkan rekor pengiriman bulanannya sendiri selama tiga bulan antara Oktober dan Desember.Niodi Shanghai mengatakan pengirimannya pada bulan Januari turun 44,2 persen dari bulan Desember menjadi 10,055 unit.
“Penurunan pengiriman dari bulan ke bulan tampaknya lebih besar dari perkiraan dealer,” kata Zhao Zhen, direktur penjualan di dealer Wan Zhuo Auto yang berbasis di Shanghai.
“Konsumen lebih berhati-hati dalam membeli barang-barang mahal seperti mobil di tengah kekhawatiran mengenai keamanan kerja dan pengurangan pendapatan.”
Produsen kendaraan listrik Tiongkok mengirimkan 8,9 juta unit tahun lalu, meningkat 37 persen dibandingkan tahun lalu, menurut Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok (CPCA).Mobil bertenaga baterai kini mewakili sekitar 40 persen total penjualan mobil di Tiongkok, pasar otomotif dan kendaraan listrik terbesar di dunia.
Tesla tidak mempublikasikan jumlah pengiriman bulanannya untuk Tiongkok, namun data CPCA menunjukkan bahwa, pada bulan Desember, produsen mobil AS tersebut mengirimkan 75.805 Model 3 dan Model Y buatan Shanghai ke pelanggan di daratan.Selama setahun penuh, Gigafactory Tesla di Shanghai menjual lebih dari 600.000 kendaraan ke pelanggan daratan, naik 37 persen dari tahun 2022.
Li Auto, pembuat kendaraan listrik premium terkemuka di Tiongkok dalam hal penjualan, mengirimkan 376.030 kendaraan pada tahun 2023, naik 182 persen dibandingkan tahun lalu.
“Kami akan menantang diri kami sendiri dengan target tertinggi baru yaitu 800.000 pengiriman per tahun, dan tujuan [menjadi] merek mobil premium terlaris di Tiongkok,” kata Li Xiang, salah satu pendiri dan CEO perusahaan, dalam sebuah pernyataan pada hari Kamis. .
Secara terpisah, BYD, perakit kendaraan listrik terbesar di dunia yang terkenal dengan mobil murahnya, melaporkan pengiriman 205,114 unit pada bulan lalu, turun 33,4 persen dari bulan Desember.
Produsen mobil yang berbasis di Shenzhen, yang didukung oleh Berkshire Hathaway milik Warren Buffett, telah menjadi penerima manfaat terbesar dari lonjakan penggunaan kendaraan listrik di Tiongkok sejak tahun 2022, karena kendaraannya, dengan harga di bawah 200.000 yuan (US$28.158), diterima dengan baik oleh konsumen yang sadar anggaran. .Itu memecahkan rekor penjualan bulanan selama delapan bulan antara Mei dan Desember 2023.
Perusahaan tersebut mengatakan pada minggu ini bahwa pendapatannya pada tahun 2023 dapat melonjak sebanyak 86,5 persen, didukung oleh rekor pengiriman, namun kemampuan keuntungannya masih jauh di belakang Tesla, karena margin raksasa AS yang lebih besar.
BYD mengatakan dalam pengajuannya ke bursa Hong Kong dan Shenzhen bahwa laba bersihnya untuk tahun lalu akan berkisar antara 29 miliar yuan (US$4 miliar) hingga 31 miliar yuan.Sementara Tesla, pekan lalu membukukan laba bersih sebesar US$15 miliar untuk tahun 2023, meningkat 19,4 persen YoY.
Waktu posting: 07 Februari 2024
