SemuaBYDSeri Song PLUS EV dilengkapi dengan baterai bilah litium besi fosfat sebagai standar.Baterai blade mengadopsi teknologi pendinginan langsung zat pendingin.Dengan melewatkan zat pendingin sistem pendingin udara ke pelat dingin di bagian atas baterai, baterai dapat didinginkan dengan cepat, dan efisiensi pertukaran panas meningkat sebesar 20%.Dan faktor keamanan serta masa pakainya lebih unggul daripada baterai lithium-ion ternary utama yang ada di pasaran.Struktur baterai blade juga dapat lebih meningkatkan pemanfaatan ruang di dalam paket baterai.
Percepatan dariBYD Lagu PLUS EV cenderung linier.Jika Anda menginjak pedal akselerator jauh di bawah 70km/jam, kendaraan memang akan merasakan sensasi terdorong ke belakang.Berbeda dengan perasaan mendorong Anda maju seperti Model Y. Lagu PLUS EV Perasaan akselerasi ini tidak bertahan lama.Dapat dikatakan bahwa hal itu datang dan pergi dengan cepat.
Pedal rem terbagi menjadi dua jenis: standar dan nyaman.Dalam mode standar, kaki terasa cukup lembut dan keras, tetapi saat menggunakan mode terakhir, Anda akan merasa sedikit lebih lembut saat menginjaknya.Namun perbedaannya juga sangat kecil dan tidak terlalu kentara bagi persepsi pengemudi.
BYDSong PLUS EV memiliki kesan mewah yang kental saat berkendara.Alasan pertama perasaan ini adalah kinerja insulasi suaranya yang luar biasa.Saat berkendara, kebisingan angin dan kebisingan ban dapat ditekan dengan baik, dan kebisingan yang berasal dari bawah kendaraan juga sangat kecil.Ia sangat pandai mendengarkan.Performa suspensinya relatif tangguh, sasis serta jok empuk menyerap sebagian besar getaran.Untuk gundukan yang lebih besar seperti gundukan kecepatan,BYDSong PLUS EV akan merespons Anda dengan dua "poni" yang tajam.
AC tidak dinyalakan sepanjang perjalanan, dan mode ECO digunakan.Gaya mengemudinya konservatif.Setelah berkendara sejauh 94,2 km, sisa tenaga masih 91%.Jika Anda hanya menggunakannya untuk bepergian dalam kota setiap minggu, dan jarak harian tetap dalam jarak 50 km, maka Anda dapat sepenuhnya menjamin frekuensi pengisian daya seminggu sekali.
Merek | BYD | BYD |
Model | Lagu Ditambah | Lagu Ditambah |
Versi: kapan | Model andalan EV 520KM Edisi Juara 2023 | Edisi Juara 2023 EV 605KM Flagship PLUS |
Parameter dasar | ||
Model mobil | SUV kompak | SUV kompak |
Jenis Energi | Listrik murni | Listrik murni |
Saatnya ke Pasar | Juni 2023 | Juni 2023 |
Jarak jelajah listrik murni (KM) CLTC | 520 | 605 |
Daya maksimum (KW) | 150 | 160 |
Torsi maksimum [Nm] | 310 | 330 |
Tenaga kuda motor [Ps] | 204 | 218 |
Panjang*lebar*tinggi (mm) | 4785*1890*1660 | 4785*1890*1660 |
Struktur tubuh | SUV 5 pintu 5 tempat duduk | SUV 5 pintu 5 tempat duduk |
Kecepatan Tertinggi (KM/Jam) | 175 | 175 |
Akselerasi resmi 0-50km/jam | 4 | 4 |
Massa (kg) | 1920 | 2050 |
Massa beban penuh maksimum(kg) | 2295 | 2425 |
Motor listrik | ||
Tipe motorik | Magnet permanen/sinkron | Magnet permanen/sinkron |
Total daya motor (kw) | 150 | 160 |
Total daya motor (PS) | 204 | 218 |
Total torsi motor [Nm] | 310 | 330 |
Daya maksimum motor depan (kW) | 150 | 160 |
Torsi maksimum motor depan (Nm) | 310 | 330 |
Jumlah motor penggerak | motorik tunggal | motorik tunggal |
Penempatan motorik | Belakang | Belakang |
Jenis baterai | Baterai litium besi fosfat | Baterai litium besi fosfat |
Jarak jelajah listrik murni (KM) CLTC | 520 | 605 |
Daya Baterai (kwh) | 71.8 | 87.04 |
kotak roda gigi | ||
Jumlah roda gigi | 1 | 1 |
Tipe transmisi | Transmisi Rasio Tetap | Transmisi Rasio Tetap |
Nama pendek | Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik | Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik |
Kemudi Sasis | ||
Bentuk penggerak | Penggerak roda depan | Penggerak roda depan |
Jenis suspensi depan | Suspensi independen MacPherson | Suspensi independen MacPherson |
Jenis suspensi belakang | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link |
Tipe peningkatan | Bantuan listrik | Bantuan listrik |
Struktur bodi mobil | Bantalan beban | Bantalan beban |
Pengereman roda | ||
Jenis rem depan | Disk Berventilasi | Disk Berventilasi |
Jenis rem belakang | Disk Berventilasi | Disk Berventilasi |
Jenis rem parkir | Rem listrik | Rem listrik |
Spesifikasi Ban Depan | 235/50R19 | 235/50R19 |
Spesifikasi ban belakang | 235/50R19 | 235/50R19 |
Keamanan Pasif | ||
Airbag kursi utama/penumpang | Utama●/Sub● | Utama●/Sub● |
Airbag samping depan/belakang | Depan●/Belakang— | Depan●/Belakang— |
Airbag kepala depan/belakang (curtain airbag) | Depan●/Belakang● | Depan●/Belakang● |
Fungsi pemantauan tekanan ban | ●Tampilan tekanan ban | ●Tampilan tekanan ban |
Pengingat sabuk pengaman tidak dikencangkan | ●Mobil penuh | ●Mobil penuh |
Konektor kursi anak ISOFIX | ● | ● |
ABS anti-kunci | ● | ● |
Distribusi gaya rem (EBD/CBC, dll.) | ● | ● |
Bantuan Rem (EBA/BAS/BA, dll.) | ● | ● |
Kontrol Traksi (ASR/TCS/TRC, dll.) | ● | ● |
Kontrol Stabilitas Tubuh (ESC/ESP/DSC, dll.) | ● | ● |