Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Մոդելավորման առումով նրա գեղեցիկ և զվարճալի մոդելավորումը երկգույն թափքի դիզայնով շատ համահունչ է իր մանրանկարչական մաքուր էլեկտրական մեքենայի դիրքավորմանը:Չնայած առջևի մուտքի վանդակը փակ ձևավորում ունի, քրոմապատ դրոշը դեռ պահպանված է, իսկ ստորին մուտքի վանդակաճաղի ալիքաձև ձևավորումը նաև ստիպում է առջևի դեմքը ներկայացնել հիերարխիայի ուժեղ զգացում:Կողքից zotye E200 Pro-ի թափքի գծերը շատ կոմպակտ են՝ մի քանի գագաթներով, որոնք ավելացնում են մեքենայի եռաչափ զգացողությունը:Պոչի ձևն ավելի կլորացված է և հագեցած:Երբ լուսադիոդային լույսի աղբյուրով հետևի լույսի խումբը վառվի, ճանաչումն էլ ավելի կբարելավվի:
Ինտերիերի մեջ ամբողջ սև գույնը օգտագործվում է սպորտային քամին ընդգծելու համար, իսկ դետալները զարդարված են արծաթյա թևերով:Կենտրոնական կոնսոլի պարզ ոճը հագեցած է կախովի 10 դյույմանոց LCD սենսորային էկրանով, t-box մեքենայի խելացի համակարգով և ինտեգրված օդորակիչով, Bluetooth հեռախոսով, ժամանցի համակարգով, նավիգացիոն և վարելու համակարգիչով, հետընթաց ռադարով, բջջային հեռախոսի փոխկապակցմամբ և այլն: գործառույթները։Միևնույն ժամանակ, նոր մեքենան օպտիմիզացվել է նաև մարդկայնացման տեսանկյունից, օրինակ՝ բարձրացնելով առջևի կենտրոնական բազկաթոռի դիրքը՝ գործնականությունը բարձրացնելու համար:
Հզորության առումով այն հագեցած է մշտական մագնիսով համաժամանակյա շարժիչ շարժիչով և ընդունում է հետևի հետևի շարժիչի դասավորությունը:Շարժիչի առավելագույն հզորությունը 60 կՎտ է, առավելագույն ոլորող մոմենտը՝ 180 Նմ, և այն հագեցած է երեք յուան լիթիումի մարտկոցով:Սա մեքենային տալիս է առավելագույն արագություն 105կմ/ժ և հեռահարություն՝ 301կմ NEDC-ում և 330կմ հաստատուն արագությամբ:Բացի այդ, մեքենան աջակցում է նաև լիցքավորման երկու ռեժիմ՝ դանդաղ լիցքավորման և արագ լիցքավորման, որոնք կարող են լիցքավորվել մինչև 80% 45 րոպեում։
Ապրանքի բնութագրերը
Ապրանքանիշը | ZOTYE AUTO |
Մոդել | E200 |
Տարբերակ | 2018 Pro |
Հիմնական պարամետրեր | |
Ավտոմեքենայի մոդել | Մինի մեքենա |
Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
Շուկայի ժամանակն է | հուլիս.2018թ |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 301 թ |
Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 0,75 |
Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 14 |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 60 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 180 թ |
Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 82 |
Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 2735*1600*1630 |
Մարմնի կառուցվածքը | 3-դռնանի 2-տեղանոց հեչբեկ |
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 105 |
Ավտոմեքենայի թափք | |
Երկարություն (մմ) | 2735 թ |
Լայնություն (մմ) | 1600 թ |
Բարձրություն (մմ) | 1630 թ |
Անիվի հիմք (մմ) | 1810 թ |
Առջևի ուղի (մմ) | 1360 թ |
Հետևի ուղու (մմ) | 1350 թ |
Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 128 |
Մարմնի կառուցվածքը | հեչբեկ |
Դռների քանակը | 3 |
Նստատեղերի քանակը | 2 |
Զանգված (կգ) | 1080 թ |
Էլեկտրական շարժիչ | |
Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 60 |
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 180 թ |
Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 60 |
Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 180 թ |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
Շարժիչի տեղադրում | Հետևի |
մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 301 թ |
Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 31.9 |
Փոխանցման տուփ | |
Փոխանցումների քանակը | 1 |
Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
Շասսի ղեկ | |
Շարժման ձևը | Հետևի շարժիչ Հետևի շարժիչ |
Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
Հետևի կասեցման տեսակը | Կրկնակի A-arm անկախ կախոց |
Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
Անիվի արգելակում | |
Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 195/50 R15 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 195/50 R15 |
Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Վարորդի նստատեղ |
ABS հակափակ | ԱՅՈ |
Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
Առջևի կայանման ռադար | ~ |
Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ |
Վարելու ռեժիմի փոխարկում | տնտ |
Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
Ղեկի նյութ | բնական կաշի |
Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի |
Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
Հիմնական/օգնական նստատեղի էլեկտրական կարգավորում | ԱՅՈ |
Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Ճակատ |
Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD |
Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 10 |
Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | Գործարանային փոխկապակցում/քարտեզագրում |
Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 2 |
Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
Առջևի մառախուղի լույսեր | Հալոգեն |
Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
Ապակի/Հետևի հայելի | |
Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում |
Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ Երկրորդ օդաչու |
Օդորակիչ/սառնարան | |
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ձեռքով օդորակիչ |