Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
ZEEKR 001-ն առաջին շքեղ որսորդական սեդանն է, որը կառուցվել է Gekrypton-ի կողմից՝ հիմնված SEA Vast ճարտարապետության վրա, որը համեմատաբար հազվադեպ է զուտ էլեկտրական մեքենաների շուկայում:Մոդելավորումից միայնակն աչքի համար շատ գրավիչ է, առջևի դեմքը շարունակել է Linke ընտանիքի դիզայներական լեզուն, ամբողջ տեսքը քառակուսի է, որոշ նրբագեղ գծերի բացակայություն, բայց կառուցված է ցածր սուտ շքեղության զգացում:Քանի որ որսորդական կոստյումի դիզայնը, ուստի կողային գծերը շատ հարթ են, հետևի սփոյլերով, 21 դյույմանոց անիվներով, անմիջապես սպորտային զգացողություն են հաղորդում:
Հարկ է նշել, որ ZEEKR 001-ն ունի առանց շրջանակի դուռ և թաքնված դռան բռնակ:Գիտության և տեխնիկայի զգացումը նույնպես շատ ուժեղ է:Եթե դուք ունեք Bluetooth բանալի՝ ZEEKR 001-ին մոտենալու համար, այն ինքնաբերաբար կբացվի, և հիմնական դուռը ինքնաբերաբար կբացվի:
ZEEKR 001-ի ինտերիերն առաջին հայացքից պարզ է թվում, բայց ամենևին էլ պարզ չէ:15,4 դյույմանոց կենտրոնական սենսորային էկրանը՝ 16:10 ցուցադրման հարաբերակցությամբ և 1920*1200 թույլատրությամբ, շատ նման է հիմնական նոութբուքի էկրանին, որն ավելի հարմար է օգտատերերի առօրյա սովորությունների համար։Ավելին, այն կարող է իրականացնել նաև օդաչուների խցիկի մի շարք գործառույթներ ձայնային օպերացիայի միջոցով, ինչը հետաքրքիր և հարմար է:Այն կարող է նաև իրականացնել օդորակիչի քամու ուղղության, պատուհանի բարձրության, նստատեղի դիրքի, մթնոլորտային լամպի գույնի և այլ գործառույթների անկայուն կարգավորում՝ ուղղակիորեն սեղմելով պատկերը:Ավելին, Krypton 001-ը հագեցած է 14,7 դյույմանոց WHUD-ով, Yamaha Premium աուդիոով և FACE ID-ով, ինչը օգտվողներին տրամադրում է ավելի առաջադեմ վարորդական փորձ:
Միասին չափազանց ZEEKR 001-ը լավ մեքենա է, ինչպես արտաքին մակարդակով, այնպես էլ լավի կոնֆիգուրացիայով, թեև դա խնդիր է եղել, բայց չափազանց կրիպտոնը նաև պահեր է օգտագործողների տեսանկյունից անկեղծորեն լուծել խնդիրը, ի վերջո, նոր ապրանքանիշ է: Նոր մոդելները, ավելի շատ հանդուրժողականություն տալու համար, կարծում են, որ չափազանց կրիպտոնը ետ է կանգնում ավանդական ավտոմոբիլային ընկերությունների դեմ ավելի շատ հեռու քայլելու համար:
Ապրանքի բնութագրերը
Ապրանքանիշը | ԶԵԵԿՐ |
Մոդել | 0 01 |
Տարբերակ | 2021 երկար մարտկոցի երկակի շարժիչ WE տարբերակ |
Հիմնական պարամետրեր | |
Ավտոմեքենայի մոդել | Միջին և մեծ մեքենա |
Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
Ժամանակն է շուկա | ապրիլ.2021թ |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 526 թ |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 400 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 768 թ |
Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 544 թ |
Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4970*1999*1560 թթ |
Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց Հեչբեկ |
Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 3.8 |
Ավտոմեքենայի թափք | |
Երկարություն (մմ) | 4970 թ |
Լայնություն (մմ) | 1999 թ |
Բարձրություն (մմ) | 1560 թ |
Անիվի հիմք (մմ) | 3005 թ |
Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 174 |
Մարմնի կառուցվածքը | Հեչբեկ |
Դռների քանակը | 5 |
Նստատեղերի քանակը | 5 |
Զանգված (կգ) | 2144 թ |
Էլեկտրական շարժիչ | |
Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 400 |
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 768 թ |
Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 200 թ |
Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 384 թ |
Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 200 թ |
Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 384 թ |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | Կրկնակի շարժիչ |
Շարժիչի տեղադրում | Prepended+Rear |
մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 526 թ |
Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 86 |
Փոխանցման տուփ | |
Փոխանցումների քանակը | 1 |
Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված հարաբերակցության փոխանցում |
Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
Շասսի ղեկ | |
Շարժման ձևը | Երկակի շարժիչ չորս անիվի շարժիչ |
Չորս անիվի շարժիչ | Էլեկտրական չորս անիվի շարժիչ |
Առջևի կասեցման տեսակը | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց |
Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց |
Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
Անիվի արգելակում | |
Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 255/55 R19 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 255/55 R19 |
Պահեստային անվադողերի չափս | Ոչ լրիվ չափս |
Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Առջևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
Հետևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Ամբողջական մեքենա |
ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
ABS հակափակ | ԱՅՈ |
Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
Զուգահեռ օժանդակ | ԱՅՈ |
Գոտի ելքի նախազգուշացման համակարգ | ԱՅՈ |
Lane Keeping Assist | ԱՅՈ |
Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | Տարբերակ |
Ակտիվ արգելակման/Ակտիվ անվտանգության համակարգ | ԱՅՈ |
Հոգնածության վարորդական խորհուրդներ | ԱՅՈ |
Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
Առջևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
Կռուիզային համակարգ | Ամբողջ արագությամբ հարմարվողական նավարկություն |
Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Էկոնոմ/Ստանդարտ հարմարավետություն/Արտճանապարհ/Ձյուն |
Ավտոմատ կայանատեղի | Տարբերակ |
Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
Փոփոխական կասեցման գործառույթ | Կախոցը փափուկ և կոշտ կարգավորում (տարբերակ) Կախոցի բարձրության կարգավորում (տարբերակ) |
Օդային կասեցում | Տարբերակ |
Էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի կասեցում | Տարբերակ |
Փոփոխական ղեկի հարաբերակցությունը | ԱՅՈ |
Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
Լուս տանիքի տեսակը | Համայնապատկերային տանիքը հնարավոր չէ բացել |
Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
Դիզայն առանց շրջանակի դուռ | ԱՅՈ |
Էլեկտրական բեռնախցիկ | ԱՅՈ |
Ինդուկցիոն բեռնախցիկ | Տարբերակ |
Էլեկտրական բեռնախցիկի դիրքի հիշողություն | ԱՅՈ (տարբերակ) |
Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
Բանալի տեսակը | Bluetooth ստեղն NFC/RFID ստեղն |
Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
Թաքցնել էլեկտրական դռան բռնակը | ԱՅՈ |
Ակտիվ փակող վանդակաճաղ | ԱՅՈ |
Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ |
Մարտկոցի նախնական տաքացում | ԱՅՈ |
Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
Ղեկի նյութ | բնական կաշի |
Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Էլեկտրական վեր ու վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
Ղեկի ջեռուցում | Տարբերակ |
Ղեկի հիշողություն | ԱՅՈ |
Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
Full LCD վահանակ | ԱՅՈ |
LCD մետրի չափը (դյույմ) | 8.8 |
HUD գլխի վերև թվային էկրան | ԱՅՈ |
Ներկառուցված վարորդական ձայնագրիչ | ԱՅՈ |
Բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման գործառույթ | Առջևի շարք |
Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
Նստատեղերի նյութեր | բնական կաշի |
Սպորտային ոճի նստատեղ | ԱՅՈ |
Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (4-ուղի) |
Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) |
Հիմնական/օգնական նստատեղի էլեկտրական կարգավորում | ԱՅՈ |
Առջևի նստատեղի գործառույթ | Ջեռուցում |
Էլեկտրական նստատեղի հիշողության գործառույթ | Վարորդի նստատեղ |
Կարգավորելի կոճակ հետևի ուղևորի նստատեղում | ԱՅՈ |
Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | Մեջքի նստվածքի կարգավորում |
Հետևի նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ԱՅՈ |
Հետևի նստատեղերի գործառույթ | Ջեռուցում (տարբերակ) |
Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
Հետևի գավաթակիր | ԱՅՈ |
Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Հպեք OLED |
Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 15.4 |
Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
Ճանապարհային օգնության կանչ | ԱՅՈ |
Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս, օդորակիչ |
Դեմքի ճանաչում | ԱՅՈ |
Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
OTA թարմացում | ԱՅՈ |
Հետևի կառավարման մուլտիմեդիա | Տարբերակ |
Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | Type-C |
Ուղեբեռի խցիկում 12 Վ հոսանքի ինտերֆեյս | ԱՅՈ |
Բարձրախոսի ֆիրմային անվանումը | YAMAHA (տարբերակ) |
Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 8 12 (տարբերակ) |
Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
Լուսավորության առանձնահատկությունները | Մատրիցա |
LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
Հարմարվողական հեռավոր և մոտ լույս | ԱՅՈ |
Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ |
Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
Մեքենայի շրջակա միջավայրի լուսավորություն | Գույն |
Ապակի/Հետևի հայելի | |
Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, էլեկտրական ծալում, հետևի հայելու հիշողություն, հետևի հայելիի տաքացում, հետընթացի ավտոմատ անկում, մեքենան կողպելուց հետո ավտոմատ ծալում |
Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ավտոմատ հակաշլացուցիչ |
Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ+լույս Երկրորդ օդաչու + լույս |
Սենսորային մաքրիչի գործառույթ | Անձրևի սենսոր |
Օդորակիչ/սառնարան | |
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
Հետևի անկախ օդորակիչ | Տարբերակ |
Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |
Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |
Մեքենայի մեջ բուրավետիչ սարք | Տարբերակ |
Խելացի սարքավորում | |
Աջակցված շարժիչ չիպ | Mobileye EyeQ4 |
Չիպի ընդհանուր հաշվարկային հզորությունը | 48 գագաթ |
Տեսախցիկների քանակը | 15 |
Ուլտրաձայնային ռադարի քանակությունը | 12 |
mmWave ռադարների քանակը | 1 |
Հատկանշված կոնֆիգուրացիա | |
թափանցիկ շասսի | ԱՅՈ |
Հեռավոր կայանատեղի | Տարբերակ |