արտադրանքի մասին տեղեկատվություն
Արտաքին տեսքի առումով Bora Pure էլեկտրական առջևի վանդակաճաղը ավելի խիտ հորիզոնական քրոմապատ երեսպատում է, իսկ առջևի շրջապատի դիզայնը նույնպես զգալիորեն փոխվել է վառելիքի տարբերակի համեմատ:Օդափոխիչի բացվածքն ավելի մեծ է, ինչն այն դարձնում է ավելի սպորտային։Երկու կողմի c-տիպի ցերեկային լույսերը մաքուր էլեկտրական մոդելների բացառիկ դիզայնն են:Թափքի կողային ձևը հարթ է, իսկ շրջանակները հատուկ նախագծված են էլեկտրական մեքենաների համար, ինչպես նաև հագեցած են ցածր գլորման դիմադրությամբ անվադողերով։Նոր մեքենայի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը 4663/1815/1462 (1473) մմ են, անիվի բազան՝ 2688 մմ, իսկ թափքի չափսերը շատ մոտ են Bora վառելիքի տարբերակին։Շրջանակի ձևը կողքի ամենաակնառու տարբերությունն է:Bora Pure Electric-ն ընդունում է ցածր քամու դիմադրության շրջանակի բացառիկ դիզայնը, որը նաև շատ ֆուտուրիստական է տեսլականով:Համապատասխան անվադողը Dunlop SP SPORT MAXX 050-ից է, սպորտային և հարմարավետ անվադող՝ 225/45 R17 չափսերով:
Կազմաձևի առումով Bora Pure Electric-ը գալիս է ստանդարտ 8-դյույմանոց կենտրոնական հսկիչ էկրանով, որը հասանելի է միայն ամենաարդիական մոդելի վառելիքի տարբերակում:8 դյույմ չափսը մեր օրերում մեծ չէ, բայց բարեբախտաբար լուծումը շատ պարզ է, և ներքին սարքը հագեցած է Apple CarLife և CarPlay բջջային հեռախոսի փոխկապակցմամբ, որը բավարարում է ներկայիս սպառողների մեքենայի կարիքները։Bora · Մաքուր էլեկտրական շարքը հագեցած է լուսադիոդային լուսարձակներով, էլեկտրոնային ձեռքի արգելակով, ավտոմատ կայանմամբ, անվադողերի ճնշման մոնիտորինգով, չորս դռան պատուհանի մեկ սեղմումով բարձրացմամբ, ավտոմատ օդորակիչով և այլն: Հիմնական կոնֆիգուրացիան համեմատաբար հարուստ է, իսկ հետևի կախոցը արդիականացված է: վառելիքի կիսաանկախ տարբերակից մինչև ամբողջական բազմակողմանի անկախ կախոց:Պրեմիում մոդելները համալրված են նաև տանիքներով, կաշվե նստատեղերով, առջևի նստատեղերի ջեռուցմամբ, կաշվե բազմաֆունկցիոնալ ղեկով, հետընթաց տեսահոլովակով և այլն:
Ինչ վերաբերում է էներգիայի համակարգին և մարտկոցին, Bora Pure էլեկտրական շարժիչը ունի առավելագույն հզորություն 136Ps և առավելագույն ոլորող մոմենտ 290N·m;Մարտկոցի հատվածը հագեցած է ningde Era terum-լիթիումային մարտկոցով՝ 37,2 կՎտժ հզորությամբ և 121 Վտժ/կգ էներգիայի խտությամբ։NEDC-ի պաշտոնական հեռահարությունը 270 կմ է:Bora Pure Electric-ի 270 կմ համապարփակ շառավիղը մի փոքր տպավորիչ է` համեմատած նույն գնով մաքուր էլեկտրական մոդելների 500 կմ հեռավորության վրա, և Maogo-ն գնահատում է, որ ձմեռային միջակայքը կարող է նույնիսկ ավելի ցածր լինել:Լիցքավորում, աջակցում է AC և DC լիցքավորումը, կարող է օգտագործել կենցաղային 220 Վ էլեկտրամատակարարում;Դանդաղ լիցքավորում մոտ 6 ժամ;Լիցքավորեք 80% արագ լիցքավորման ռեժիմում մոտ կես ժամ:
Ապրանքի բնութագրերը
Ապրանքանիշը | VW |
Մոդել | ԲՈՐԱ |
Հիմնական պարամետրեր | |
Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ մեքենա |
Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 346 |
Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 0.6 |
Արագ լիցքավորման հզորություն [%] | 80 |
Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 5.0 |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 100 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 290 թ |
Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 136 |
Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4671*1815*1473 |
Մարմնի կառուցվածքը | 4 դռնանի 5 տեղանոց սեդան |
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 150 |
Ավտոմեքենայի թափք | |
Երկարություն (մմ) | 4671 թ |
Լայնություն (մմ) | 1815 թ |
Բարձրություն (մմ) | 1473 թ |
Անիվի հիմք (մմ) | 2680 թ |
Մարմնի կառուցվածքը | Սեդան |
Դռների քանակը | 4 |
Նստատեղերի քանակը | 5 |
Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 532 թ |
Զանգված (կգ) | 1560 թ |
Էլեկտրական շարժիչ | |
Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 100 |
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 290 թ |
Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 100 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 290 թ |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | մեկ շարժիչ |
Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 346 |
Էլեկտրաէներգիայի սպառում 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 13.1 |
Փոխանցման տուփ | |
Փոխանցումների քանակը | 1 |
Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
Շասսի ղեկ | |
Շարժման ձևը | FF |
Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց |
Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
Անիվի արգելակում | |
Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային արգելակ |
Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 205/55 R16 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 205/55 R16 |
Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ~/ԱՅՈ |
Առջևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ~/ԱՅՈ |
Հետևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ~/ԱՅՈ |
Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ահազանգ |
Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք/Ամբողջ մեքենա |
ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
ABS հակափակ | ԱՅՈ |
Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
Ակտիվ արգելակման/Ակտիվ անվտանգության համակարգ | ~/ԱՅՈ |
Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | ~/Հակադարձ պատկեր |
Կռուիզային համակարգ | ~/Կռուիզ կոնտրոլ |
Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Էկոնոմ ստանդարտ հարմարավետություն |
Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
Լուս տանիքի տեսակը | ~/Էլեկտրական լյուկ |
Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
Ղեկի նյութ | Պլաստիկ/Կորիում |
Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վերև վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ~/ԱՅՈ |
Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
Նստատեղերի նյութեր | Գործվածք/Իմիտացիոն կաշի |
Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի), |
Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
Հիմնական/օգնական նստատեղի էլեկտրական կարգավորում | ~/Գլխավոր նստատեղ |
Առջևի նստատեղի գործառույթ | ~/Ջեռուցում, օդափոխություն, մերսում |
Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / հետևի |
Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD |
Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 8 |
Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | Աջակցեք CarPlay-ին Աջակցեք CarLife-ին Գործարանային փոխկապակցում/քարտեզագրում |
Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ Նավիգացիա Հեռախոս |
Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
USB/Type-c պորտերի քանակը | 1 առջևում, 2 հետևում |
Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 6 |
Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
Մեքենայի շրջակա միջավայրի լուսավորություն | 1 գույն |
Ապակի/Հետևի հայելի | |
Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջ մեքենա |
Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում Հետևի հայելիի ջեռուցում |
Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
Ներքին դատարկ հայելի | Հիմնական նստատեղի երկրորդ օդաչու |
Օդորակիչ/սառնարան | |
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |
Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |