Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Արտաքին առումով մեքենան ընդունում է GAC Trumpchi երրորդ սերնդի դիզայներական լեզուն, մեծացնում է օդի ընդունման վանդակաճաղի տարածքը, իսկ ինտերիերը դեռևս բազմաֆունկցիոնալ է:Կողքի հատվածային գոտկատեղը և լողացող տանիքը այն դարձնում են ավելի ոճային և սպորտային, քան ներկայիս մոդելները:
Ինտերիերը երկգույն դիզայն է՝ կենտրոնական վահանակի համար ընդգծված քրոմով և «X» դիզայնով:Կա նաև 12,3 դյույմանոց երկակի էկրան, որը մեծ տեխնոլոգիական նրբություն է հաղորդում:
Այս մեքենայի հզորությունը նույնպես շատ գերազանց է, այս մեքենայի կողմից օգտագործվող շարժիչը 270T 1.5T շարժիչի երրորդ սերունդն է, այս շարժիչը բարձր հզորության շարժիչ է, դրա առավելագույն հզորությունը հասել է 124 ԿՎտ-ի, բայց նաև հագեցած է aixin 6-ով: արագության ձեռքի ավտոմատ ինտեգրված փոխանցման տուփ:Լավագույնն այն է, որ այն նաև օգտագործում է GCCS այրման կառավարման տեխնոլոգիան՝ համակարգը հավասարակշռելու վառելիքի ցածր սպառման և էներգիայի բարձր սպառման միջև՝ այդպիսով հասնելով վառելիքի նվազագույն սպառման:
Ապրանքի բնութագրերը
Ապրանքանիշը | ԹՐԱՄՉԻ |
Մոդել | GS4 |
Տարբերակ | 2020 1.5T PHEV Smart Edition |
Հիմնական պարամետրեր | |
Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ ամենագնաց |
Էներգիայի տեսակը | Plug-in հիբրիդ |
Ժամանակն է շուկա | ապրիլ.2020թ |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 61 |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 130 |
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 300 |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 110 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 235 |
Էլեկտրական շարժիչ (Ps) | 177 |
Շարժիչ | 1.5T 150PS L3 |
Փոխանցման տուփ | 7-աստիճան թաց երկակի կցորդիչ Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4545*1856*1700 |
Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց ամենագնաց |
NEDC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 1.3 |
Վառելիքի լիցքավորման նվազագույն վիճակ (լ/100 կմ) | 4.6 |
Ավտոմեքենայի թափք | |
Երկարություն (մմ) | 4545 |
Լայնություն (մմ) | 1856 թ |
Բարձրություն (մմ) | 1700 թ |
Անիվի հիմք (մմ) | 2680 թ |
Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց |
Դռների քանակը | 5 |
Նստատեղերի քանակը | 5 |
Նավթի բաքի հզորությունը (L) | 37 |
Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 470-1560 թթ |
Զանգված (կգ) | 1705 թ |
Շարժիչ | |
Շարժիչի մոդել | 3B15J1 |
Տեղաշարժ (մլ) | 1493 թ |
Տեղաշարժ (L) | 1.5 |
Ընդունման ձև | Տուրբո գերլիցքավորում |
Շարժիչի դասավորությունը | Շարժիչի լայնակի |
Գլանների դասավորություն | L |
Բալոնների քանակը (հատ) | 3 |
Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 |
Օդի մատակարարում | DOHC |
Առավելագույն ձիաուժ (PS) | 150 |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 110 |
Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 235 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1500-4000 թթ |
Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) | 108 |
Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | DCVVT Dual Continuously Variable Valve Timing System |
Վառելիքի ձև | Plug-in հիբրիդ |
Վառելիքի պիտակ | 92# |
Նավթի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում |
Մխոցի գլխիկի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
Բալոնի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
Բնապահպանական ստանդարտներ | VI |
Էլեկտրական շարժիչ | |
Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 130 |
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 300 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 130 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 300 |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 61 |
Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 13 |
Փոխանցման տուփ | |
Փոխանցումների քանակը | 1 |
Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված հարաբերակցության փոխանցում |
Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
Շասսի ղեկ | |
Շարժման ձևը | ՖՖ |
Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց |
Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
Անիվի արգելակում | |
Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 225/60 R17 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 225/60 R17 |
Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք |
ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
ABS հակափակ | ԱՅՈ |
Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ |
Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Տնտեսություն |
Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
Զառիթափ վայրէջք | ԱՅՈ |
Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
Տանիքի դարակ | ԱՅՈ |
Շարժիչի էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ԱՅՈ |
Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Առջևի շարք |
Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ |
Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
Ղեկի նյութ | Պլաստիկ |
Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վերև վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
LCD մետրի չափը (դյույմ) | 3.5 |
Բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման գործառույթ | Առջևի շարք |
Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի |
Սպորտային ոճի նստատեղ | ԱՅՈ |
Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) |
Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | Մեջքի նստվածքի կարգավորում |
Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
Հետևի գավաթակիր | ԱՅՈ |
Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Հպեք OLED |
Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 8 |
Ճանապարհային օգնության կանչ | ԱՅՈ |
Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | Աջակցեք CarPlay-ին |
Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
USB/Type-c պորտերի քանակը | 2 առջևում / 2 հետևում |
Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 6 |
Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
Ապակի/Հետևի հայելի | |
Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Վարորդի նստատեղ |
Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում |
Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ Երկրորդ օդաչու |
Հետևի մաքրիչ | ԱՅՈ |
Օդորակիչ/սառնարան | |
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |
Մեքենայի օդը մաքրող սարք | ԱՅՈ |
Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |
Բացասական իոնների գեներատոր | ԱՅՈ |