Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Toyota «Wildlander»-ը GaC Toyota-ի բոլորովին նոր ամենագնաց մոդելն է, որը չինարեն կոչվում է Toyota «Velanda»:Անվանումը հիմնված է Toyota-ի «Highlander»-ի՝ միջին և մեծ ամենագնացների շարքի վրա, որոնք կազմում են «Լանդա եղբայրներ» շարքը, որն ընդգրկում է հիմնական ամենագնացների սեգմենտը:
Արտաքին տեսքն ավելի նորաձև է, մթնոլորտային, ընդհանուր համակարգվածություն, դիմացկուն, կայուն կեցվածք, երիտասարդ ամենագնաց ստեղծելու Corolla պլատֆորմը իսկապես լավ կատարողական ուժ ունի:Գոտկատեղի դուրս ցցված գիծը և տանիքի մի փոքր թեքված աղեղը կազմում են անկյուն C սյան մոտ, իսկ անիվի լայն ու ընդգծված հոնքերը բացահայտում են շատ սպորտային մթնոլորտ նրբության մեջ:Մարմնի կողային մասում գծերը լակոնիկ են։Գոտկատեղի դուրս ցցված գիծը և տանիքի մի փոքր թեքված աղեղը կազմում են անկյուն C սյան մոտ, իսկ անիվի լայն և ընդգծված հոնքերը բացահայտում են շատ սպորտային մթնոլորտ նրբագեղության մեջ:Ինտերիեր՝ շատ երիտասարդների ճաշակ, նուրբ, բայց ոչ արհեստական։Առաջին հերթին ի հայտ եկավ 10,1 դյույմանոց կախովի LCD կենտրոնական կառավարման էկրանը՝ լավ տեխնոլոգիական երանգ հաղորդելով մեքենային:Ներքին նյութերը դեռևս հիմնականում փափուկ նյութեր են՝ լիովին հաշվի առնելով օգտագործողի շարժիչ հյուսվածքը:Այն ունի 2.0լ բնական շնչառական շարժիչ՝ 171 ձիաուժ առավելագույն հզորությամբ և 209Ն·մ պտտվող մոմենտով:Այն համապատասխանում է CVT փոխանցման տուփին և հասանելի է լիաքարշակ մոդելում:Շասսին ամուր է և հզոր:
Ներքին 10,1 դյույմանոց կախովի LCD կենտրոնական կառավարման էկրանն առաջին անգամ հայտնվեց՝ մեքենայի համար լավ տեխնոլոգիական երանգ հաղորդելով:Ներքին նյութերը դեռևս հիմնականում փափուկ նյութեր են՝ լիովին հաշվի առնելով օգտագործողի շարժիչ հյուսվածքը:
Ապրանքի բնութագրերը
Ապրանքանիշը | TOYOTA |
Մոդել | WILDLANDER |
Տարբերակ | 2021 թվականի բարձր կատարողական տարբերակ 2.5L երկանիվ շարժիչի տարբերակ |
Հիմնական պարամետրեր | |
Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ ամենագնաց |
Էներգիայի տեսակը | Plug-in հիբրիդ |
Ժամանակն է շուկա | մայիս.2021թ |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 95 |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 194 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 224 |
Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 270 թ |
Էլեկտրական շարժիչ (Ps) | 182 |
Շարժիչ | 2,5լ 180PS L4 |
Փոխանցման տուփ | E-CVT շարունակաբար փոփոխական փոխանցման տուփ |
Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4665*1855*1690 թթ |
Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց ամենագնաց |
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 180 թ |
NEDC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 1.1 |
Վառելիքի լիցքավորման նվազագույն վիճակ (լ/100 կմ) | 5.2 |
Ավտոմեքենայի թափք | |
Երկարություն (մմ) | 4665 |
Լայնություն (մմ) | 1855 թ |
Բարձրություն (մմ) | 1690 թ |
Անիվի հիմք (մմ) | 2690 թ |
Առջևի ուղի (մմ) | 1605 թ |
Հետևի ուղու (մմ) | 1620 թ |
Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց |
Դռների քանակը | 5 |
Նստատեղերի քանակը | 5 |
Նավթի բաքի հզորությունը (L) | 55 |
Զանգված (կգ) | 1885 թ |
Շարժիչ | |
Շարժիչի մոդել | A25D |
Տեղաշարժ (մլ) | 2487 թ |
Տեղաշարժ (L) | 2.5 |
Ընդունման ձև | Շնչեք բնական ճանապարհով |
Շարժիչի դասավորությունը | Շարժիչի լայնակի |
Գլանների դասավորություն | L |
Բալոնների քանակը (հատ) | 4 |
Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 14 |
Օդի մատակարարում | DOHC |
Առավելագույն ձիաուժ (PS) | 180 թ |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 132 |
Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 6000 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 224 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 3600-3700 թթ |
Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) | 132 |
Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | VVT-iE, VVT-i |
Վառելիքի ձև | Plug-in հիբրիդ |
Վառելիքի պիտակ | 92# |
Նավթի մատակարարման մեթոդ | Բազմակետ EFI |
Մխոցի գլխիկի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
Բալոնի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
Բնապահպանական ստանդարտներ | VI |
Էլեկտրական շարժիչ | |
Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 134 |
Համակարգային ինտեգրված հզորություն (կՎտ) | 194 |
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 270 թ |
Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 134 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 270 թ |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 95 |
Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 15.984 |
Էլեկտրաէներգիայի սպառում 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 16.7 |
Փոխանցման տուփ | |
Փոխանցումների քանակը | CVT |
Փոխանցման տեսակը | Էլեկտրոնային անընդհատ փոփոխական փոխանցում (E-CVT) |
Կարճ անուն | E-CVT շարունակական փոփոխական փոխանցման տուփ 7-աստիճան թաց երկակի կալանք Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
Շասսի ղեկ | |
Շարժման ձևը | FF |
Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
Հետևի կասեցման տեսակը | Էլեկտրոնային տիպի բազմակողմանի անկախ կախոց |
Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
Անիվի արգելակում | |
Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 225/60 R18 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 225/60 R18 |
Պահեստային անվադողերի չափս | Ոչ լրիվ չափս |
Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Առջևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
Հետևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
Ծնկի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Ամբողջական մեքենա |
ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
ABS հակափակ | ԱՅՈ |
Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
Գոտի ելքի նախազգուշացման համակարգ | ԱՅՈ |
Lane Keeping Assist | ԱՅՈ |
Ակտիվ արգելակման/Ակտիվ անվտանգության համակարգ | ԱՅՈ |
Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
Առջևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Էկոնոմ/Ստանդարտ հարմարավետություն |
Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
Լուս տանիքի տեսակը | Էլեկտրական տանիք |
Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
Շարժիչի էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ԱՅՈ |
Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Առջևի շարք |
Ակտիվ փակող վանդակաճաղ | ԱՅՈ |
Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ |
Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
Ղեկի նյութ | բնական կաշի |
Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վերև վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
Ղեկի ջեռուցում | ԱՅՈ |
Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
LCD մետրի չափը (դյույմ) | 7 |
HUD գլխի վերև թվային էկրան | ԱՅՈ |
Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի Բնական կաշի |
Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (4-ուղի), ոտքերի գոտկատեղի հենարան (4-ուղի) |
Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
Հիմնական/օգնական նստատեղի էլեկտրական կարգավորում | Հիմնական նստատեղ |
Առջևի նստատեղի գործառույթ | Ջեռուցում |
Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | Մեջքի նստվածքի կարգավորում |
Հետևի նստատեղերի գործառույթ | Ջեռուցում |
Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
Հետևի գավաթակիր | ԱՅՈ |
Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Հպեք OLED |
Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 10.1 |
Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
Ճանապարհային օգնության կանչ | ԱՅՈ |
Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս |
Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
OTA թարմացում | ԱՅՈ |
Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB AUX Type-C |
USB/Type-c պորտերի քանակը | 1 առջևում / 2 հետևում |
Ուղեբեռի խցիկում 12 Վ հոսանքի ինտերֆեյս | ԱՅՈ |
Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 6 |
Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
Հարմարվողական հեռավոր և մոտ լույս | ԱՅՈ |
Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ |
Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
Ապակի/Հետևի հայելի | |
Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում |
Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ+լույս Երկրորդ օդաչու + լույս |
Հետևի մաքրիչ | ԱՅՈ |
Օդորակիչ/սառնարան | |
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |
Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |