Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Ինչ վերաբերում է արտաքին տեսքին, դիզայները գիտաֆանտաստիկ ֆիլմերի մեխանիկական տարրերն ընդունում է որպես ոգեշնչում և ստեղծում քառաչափ գիտաֆանտաստիկ մեխանիկական դիզայնի թեմա, որը պատկանում է Aion V-ին՝ գիտաֆանտաստիկայի ուժեղ զգացումով:
Առջևի դեմքը հիմնված է «մեչա գազանի» նախատիպի վրա, գումարած «թեթև ճանկեր և էլեկտրական աչք» լուսադիոդային լուսարձակը, որը շատ ճանաչելի է և գիտաֆանտաստիկ:«Թռչող թևի տիպ» սև հետևի հայելի, 100 փոփոխական աստղանի անիվի հանգույց, «ունիվերսալ սայր» հետևի լույսի համակցություն, որպեսզի մեքենան մարդուն տրամադրի արտաքին տիեզերքից:
Որպես մաքուր էլեկտրական մեքենա, GAC New Energy Aion V-ը սահմանում է նոր ստանդարտ հաջորդ սերնդի խելացի մեքենաների համար՝ իր ստանդարտներով:
Aion V-ը կառուցված է GEP2.0 ամբողջովին ալյումինե մաքուր էլեկտրական բացառիկ հարթակի վրա՝ 50:50 քաշի հարաբերակցությամբ առաջ և հետո:Ալյումինե կորպուսի առավելություններն են թեթև և հակաժանգոտ և հակակոռոզիոն, ուստի անվտանգությունը, բեռնաթափումը և ամրությունը ավելի կբարձրանան, քան սովորական մոդելները:Նույն մակարդակի ամենաերկար անիվի բազան՝ 2830 մմ, թույլ է տալիս ավելի շատ տեղ մեքենայում, գումարած 25 պահեստային տարածքի ձևավորում, որն ավելի հարմար է օգտագործման համար:
Ev-ն իր դասում ունի 600 կմ առավելագույն հեռահարություն՝ շնորհիվ իր ամբողջովին ալյումինե մաքուր մակարդակի հարթակի և խորապես ինտեգրված երեքը մեկ էլեկտրական շարժիչ համակարգի, ինչպես նաև էներգիայի մարտկոցի և կառավարման տեխնոլոգիայի և ծայրահեղ ցածր քամու դիմադրության դիզայնի:
Aion V-ը հագեցած է Չինաստանի առաջին ինտեգրված 5G+C-V2X մեքենայում տեղադրված խելացի հաղորդակցման համակարգով, որը ինքնուրույն մշակվել է GAC New Energy-ի կողմից և հագեցած է HUAWEI-ի նոր սերնդի 5G մեքենայում տեղադրված MH5000 մոդուլով, որը 5G մոդել է:
Կան նաև որոշ բարձր տեխնոլոգիական գործնական առանձնահատկություններ.
Eion V-ը կարող է հասնել հորիզոնական և ուղղահայաց կայանման ներս և դուրս, աջակցել թեքահարթակին, թեք և խելացի հետևելու կայանմանը և խելացի կայանման այլ սցենարներին:Կանչելի գործառույթն աջակցում է հեռակառավարման կայանմանը 6 մետր հեռավորության վրա՝ իրականացնելով ավտոմատ կայանման ուղղահայաց և հորիզոնական նեղ կայանման տարածքներ մեքենայից դուրս հեռակառավարման միջոցով;Մեքենան վերցնելիս մեքենան կարելի է կանչել հեռակառավարման վահանակի միջոցով՝ խուսափելով մեքենա նստելու խայտառակությունից, քանի որ կայանման տեղը չափազանց նեղ է:
Ապրանքի բնութագրերը
Ապրանքանիշը | AION |
Մոդել | V |
Տարբերակ | 2021 PLUS 70 Smart Collar Edition |
Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ ամենագնաց |
Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 500 |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 165 |
Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 224 |
Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4650*1920*1720 թթ |
Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց ամենագնաց |
Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 7.9 |
Ավտոմեքենայի թափք | |
Երկարություն (մմ) | 4650 թ |
Լայնություն (մմ) | 1920 թ |
Բարձրություն (մմ) | 1720 թ |
Անիվի հիմք (մմ) | 2830 թ |
Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 150 |
Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց |
Դռների քանակը | 5 |
Նստատեղերի քանակը | 5 |
Էլեկտրական շարժիչ | |
Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 165 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 165 |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 500 |
Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 71.8 |
Փոխանցման տուփ | |
Փոխանցումների քանակը | 1 |
Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
Շասսի ղեկ | |
Շարժման ձևը | FF |
Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց |
Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
Անիվի արգելակում | |
Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 235/55 R19 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 235/55 R19 |
Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Առջևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
Հետևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Ամբողջական մեքենա |
ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
ABS հակափակ | ԱՅՈ |
Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | 360 աստիճան համայնապատկեր |
Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ |
Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Էկոնոմ/Ստանդարտ հարմարավետություն |
Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
Զառիթափ վայրէջք | ԱՅՈ |
Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
Լուս տանիքի տեսակը | Համայնապատկերային տանիքը հնարավոր չէ բացել |
Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
Էլեկտրական բեռնախցիկ | ԱՅՈ |
Էլեկտրական բեռնախցիկի դիրքի հիշողություն | ԱՅՈ |
Տանիքի դարակ | ԱՅՈ |
Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման ստեղն Bluetooth ստեղն |
Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Առջևի շարք |
Թաքցնել էլեկտրական դռան բռնակը | ԱՅՈ |
Մարտկոցի նախնական տաքացում | ԱՅՈ |
Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
Ղեկի նյութ | Պլաստիկ |
Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վերև վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
Full LCD վահանակ | ԱՅՈ |
LCD մետրի չափը (դյույմ) | 12.3 |
Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի |
Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի), գոտկատեղի հենարան (երկկողմանի) |
Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
Հիմնական/օգնական նստատեղի էլեկտրական կարգավորում | Հիմնական նստատեղ |
Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | Մեջքի նստվածքի կարգավորում |
Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
Հետևի գավաթակիր | ԱՅՈ |
Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD |
Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 15.6 |
Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
Ճանապարհային օգնության կանչ | ԱՅՈ |
Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս, օդորակիչ |
Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
OTA թարմացում | ԱՅՈ |
Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
USB/Type-c պորտերի քանակը | 2 առջևում / 1 հետևում |
Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ |
Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
Հպեք ընթերցման լույսին | ԱՅՈ |
Ապակի/Հետևի հայելի | |
Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, էլեկտրական ծալովի, հետևի հայելիի տաքացում |
Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
Ներքին դատարկ հայելի | ԱՅՈ |
Հետևի մաքրիչ | ԱՅՈ |
Սենսորային մաքրիչի գործառույթ | Անձրևի սենսոր |
Օդորակիչ/սառնարան | |
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |
Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |