Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Roewe EI6-ը ներկայացրել է բացառիկ գույն, որը կոչվում է արծաթե տերև ոսկեգույն, նույնպես դարձել է այս մոդելի բացառիկ գույնը, ընդհանուր թարմացնող մթնոլորտը կամ համեմատել թարմացնող մթնոլորտը, առանց փոքր-ինչ կպչուն զգացողության:Առջևի բամպերի հատվածում կան նաև որոշ տարբերություններ Roewe I6-ի բենզինային տարբերակից:Թափքի չափսերով 2715 մմ անիվային բազան նույնպես բացարձակ առաջատարն է a դասի մեքենաներում։
Խոսելով Roewe EI6-ի ինտերիերի մասին, ամենատպավորիչը հագեցած է 12,3 դյույմանոց LCD վահանակով և 10,4 դյույմանոց ինտերակտիվ էկրանով:Կենտրոնում 10,4 դյույմանոց ուղղահայաց էկրանն ավելի մեծ է, քան հիմնական iPad-ը, և նույն բարձր տեխնոլոգիական դիզայնը կարելի է գտնել Roewe RX5-ում և Tesla-ում:LCD վահանակը շուկայում S դասի նոր սերնդից ի վեր դարձել է գերիշխող շքեղություն:Ավելի ու ավելի շատ մոդելներ կարող են օգտագործել ամբողջական LCD վահանակը, ինչպիսիք են նոր Magotan-ը և Audi A4L-ը, իհարկե, որոշ մոդելների հետ նույնպես առաջին տեղում է, ի վերջո, նման կազմաձևման արժեքը իսկապես ցածր չէ:
Բացի այս գործառույթներից, Roewe EI6-ն ունի երկու գործառույթ, որոնք ամենից խորը տպավորել են հեղինակին:Մեկը «խելացի գտնել լիցքավորման կույտ» գործառույթն է, որպես նոր էներգիայի մեքենա, լիցքավորման խնդիրը նույնպես մշտապես անհանգստացնում է սեփականատերերին, այս գործառույթով, կարծում եմ, նաև Roewe IE6-ի սեփականատերերը կդարձնեն ավելի հանգիստ ճանապարհորդություն:Մյուսը «Alipay»-ի գործառույթն է, որը կարող է ավտոմատ կերպով վճարել նշանակված ավտոկայանատեղում՝ առանց վճարելու հերթ սպասելու՝ խնայելով ավտոմեքենաների սեփականատերերի ժամանակը։
Ապրանքի բնութագրերը
Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ մեքենա |
Էներգիայի տեսակը | Նավթ-էլեկտրական հիբրիդ |
Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD |
Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 10.4 |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 51 |
Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 3.5 |
Շարժիչի առավելագույն ձիաուժը [Ps] | 169 |
Փոխանցման տուփ | 10-աստիճան ավտոմատ |
Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4671*1835*1460 |
Նստատեղերի քանակը | 5 |
Մարմնի կառուցվածքը | 4 դռնանի 5 տեղանոց սեդան |
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 թ |
Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 7.5 |
Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 114 |
Անիվի բազա (մմ) | 2715 թ |
Նավթի բաքի հզորությունը (L) | 38 |
Ուղեբեռի տարողություն (L) | 308 թ |
Զանգված (կգ) | 1480 թ |
Շարժիչ | |
Տեղաշարժ (մլ) | 1500 թ |
Ընդունման ձև | Տուրբո գերլիցքավորում |
Գլանների դասավորություն | In-line |
Բալոնների քանակը (հատ) | 4 |
Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 124 |
Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5300 թ |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 480 թ |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1700-4300 թթ |
Վառելիքի ձև | Plug-in հիբրիդ |
Վառելիքի պիտակ | 92# |
Նավթի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում |
Էլեկտրական շարժիչ | |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 100 |
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 230 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 100 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 230 |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | մեկ շարժիչ |
Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
Մարտկոց | |
Տիպ | Sanyuanli մարտկոց |
Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 9.1 |
Էլեկտրաէներգիայի սպառում[կՎտժ/100կմ] | 11 |
Շասսի ղեկ | |
Շարժման ձևը | FF |
Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
Հետևի կասեցման տեսակը | Torsion Beam կախված կախոց |
Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
Անիվի արգելակում | |
Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակի տեսակը |
Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային արգելակ |
Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 205/55 R16 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 205/55 R16 |
Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ահազանգ |
Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք |
ABS հակափակ | ԱՅՈ |
Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 6 |
Նստատեղերի նյութեր | Կաշի |
Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում |
Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
Կենտրոնական բազկաթոռ | Ճակատ |