• Առաքումների ամսական անկումը, ըստ երևույթին, ավելի մեծ է, քան սպասվում էր, ասում է Շանհայի դիլերը
• Մենք մարտահրավեր ենք նետելու մեզ 2024 թվականին 800,000 տարեկան առաքումներով. Li Auto-ի համահիմնադիր և գործադիր տնօրեն Լի Սյան
Մայրցամաքային չինականէլեկտրական մեքենա (EV)շինարարների 2024 թվականը խորդուբորդ մեկնարկեց այն բանից հետո, երբ մեքենաների մատակարարումները կտրուկ նվազեցին տնտեսության դանդաղման և աշխատատեղերի կորստի հետ կապված աճող մտահոգությունների ֆոնին:
ՊեկինումLi AutoTesla-ի մայրցամաքի ամենամոտ մրցակիցը, անցյալ ամիս գնորդներին է հանձնել 31,165 մեքենա, ինչը 38,1 տոկոսով պակաս է դեկտեմբերին գրանցած 50,353 միավորի պատմության ամենաբարձր ցուցանիշից:Անկումը նաև վերջ դրեց վաճառքի ամսական ռեկորդների ինը ամիսների հաղթական շարանին:
Գուանչժոու-շտաբXpengհունվարին 8250 ավտոմեքենա է մատակարարվել, ինչը 59 տոկոսով պակաս է նախորդ ամսվա համեմատ:Այն գերազանցել է իր ամսական առաքման ռեկորդը երեք ամսով հոկտեմբերից դեկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում:ՆիոՇանհայում հայտնել են, որ հունվարին մատակարարումները դեկտեմբերի համեմատ նվազել են 44,2 տոկոսով՝ հասնելով 10055 միավորի:
«Առաքումների ամսական անկումը կարծես ավելի մեծ է, քան ակնկալում էին դիլերները», - ասում է Չժաո Չժենը, Շանհայում գործող դիլեր Wan Zhuo Auto-ի վաճառքի տնօրենը:
«Սպառողները ավելի զգույշ են գնում թանկարժեք իրեր, ինչպիսիք են մեքենաները, աշխատանքի անվտանգության և եկամուտների կրճատման հետ կապված մտահոգությունների ֆոնին»:
Չինական Էլեկտրասարքավորումներ արտադրողները անցյալ տարի մատակարարել են 8,9 միլիոն միավոր, ինչը տարեկան աճում է 37 տոկոսով, ըստ Չինաստանի ուղևորատար մեքենաների ասոցիացիայի (CPCA):Մարտկոցով աշխատող մեքենաներն այժմ կազմում են ավտոմեքենաների ընդհանուր վաճառքի մոտ 40 տոկոսը Չինաստանում, որն աշխարհի ամենամեծ ավտոմոբիլային և էլեկտրատեխնիկական շուկան է:
Tesla-ն չի հրապարակում իր ամսական առաքման համարները Չինաստանի համար, սակայն CPCA-ի տվյալները ցույց են տալիս, որ դեկտեմբերին ամերիկյան ավտոարտադրողը մատակարարել է 75,805 Շանհայի արտադրության Model 3 և Model Ys մայրցամաքային հաճախորդներին:Ամբողջ տարվա ընթացքում Շանհայում գտնվող Tesla-ի Gigafactory-ը մայրցամաքային հաճախորդներին վաճառել է ավելի քան 600,000 ավտոմեքենա, ինչը 37 տոկոսով ավելի է 2022 թվականի համեմատ:
Li Auto-ն՝ չինական պրեմիում մեքենաների վաճառքի առումով առաջատար արտադրողը, 2023 թվականին մատակարարել է 376,030 ավտոմեքենա՝ տարեկան կտրվածքով 182 տոկոսով ավելի:
«Մենք ինքներս մեզ մարտահրավեր ենք նետելու 800,000 տարեկան առաքումների նոր բարձր մակարդակի և Չինաստանում ամենավաճառվող պրեմիում ավտոմեքենաների բրենդը դառնալու նպատակի հետ», - հինգշաբթի ասաց ընկերության համահիմնադիր և գործադիր տնօրեն Լի Սյանգը: .
Առանձին-առանձին, BYD-ն՝ աշխարհի ամենամեծ EV մոնտաժողը, որը հայտնի է իր ավելի էժան մեքենաներով, անցյալ ամիս հայտնել է 205,114 միավորի մատակարարումների մասին, ինչը 33,4 տոկոսով պակաս է դեկտեմբերի համեմատ:
Շենչժենում գտնվող ավտոարտադրողը, որին աջակցում է Ուորեն Բաֆեթի Berkshire Hathaway-ը, 2022 թվականից ի վեր Չինաստանում Էլեկտրատեխնիկայի աճի հիմնական շահառուն է, քանի որ նրա մեքենաները, որոնց արժեքը 200,000 յուանից (28,158 ԱՄՆ դոլար) է ցածր, լավ ընդունվել է բյուջեից գիտակցող սպառողների կողմից: .Այն 2023 թվականի մայիսից դեկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում ութ ամիսների ընթացքում գրանցել է վաճառքի ամսական ռեկորդներ:
Ընկերությունն այս շաբաթ ասաց, որ 2023 թվականի իր շահույթը կարող է աճել մինչև 86,5 տոկոսով, ինչը նպաստում է ռեկորդային առաքումներին, սակայն նրա շահույթի կարողությունը շատ զիջում է Tesla-ին, քանի որ ամերիկյան հսկան ավելի մեծ մարժան է:
BYD-ն Հոնկոնգի և Շենչժենի բորսաներին ուղղված դիմումում նշել է, որ անցյալ տարվա իր զուտ շահույթը կկազմի 29 միլիարդ յուան (4 միլիարդ ԱՄՆ դոլար) և 31 միլիարդ յուան:Միևնույն ժամանակ, Tesla-ն անցած շաբաթ 2023 թվականի համար գրանցել է 15 միլիարդ ԱՄՆ դոլար զուտ եկամուտ, որը տարեկան կտրվածքով ավելացել է 19,4 տոկոսով:
Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-07-2024
