Ավտոարտադրողը նախատեսում է իր 20,000 աշխատակիցներին տարեկան բոնուսներ տալ մինչև ութ ամսվա վարձատրության համար՝ 300,000 միավոր վաճառքի նպատակը գերազանցելու համար, ասվում է ԶԼՄ-ների հաղորդագրության մեջ:
Համահիմնադիր և գործադիր տնօրեն Լի Սյան նպատակ է դրել այս տարի մատակարարել 800,000 միավոր, ինչը 167 տոկոսով ավել է անցյալ տարվա նպատակի համեմատ։
Li AutoTesla-ի մայրցամաքային Չինաստանի ամենամոտ մրցակիցը, հսկայական բոնուսներ է տրամադրում իր աշխատակիցներին այն բանից հետո, երբ 2023 թվականին էլեկտրամեքենաների արտադրողի մատակարարումները գերազանցեցին բարձր մրցակցային շուկայում թիրախը:
Պեկինում գործող ավտոարտադրողը նախատեսում է տարեկան բոնուսներ տրամադրել չորս ամսից մինչև ութ ամիս աշխատավարձ գրեթե 20,000 աշխատակցի՝ արդյունաբերության մեջ երկու ամսվա միջին աշխատավարձի համեմատ, հաղորդում է Jiemian-ը Շանհայի ֆինանսական լրատվամիջոցը:
Թեև Li Auto-ն չի պատասխանել Post-ի մեկնաբանության խնդրանքին, համահիմնադիր և գործադիր տնօրեն Լի Սյանը Weibo միկրոբլոգների կայքում ասել է, որ ընկերությունը կպարգևատրի աշխատասեր աշխատակիցներին շատ ավելի բարձր բոնուսով, քան անցյալ տարի:
«Մենք փոքր բոնուսներ տվեցինք [նախորդ տարի], քանի որ ընկերությունը չկարողացավ հասնել 2022 թվականի վաճառքի նպատակին», - ասաց նա:«Այս տարի մեծ բոնուս կբաշխվի, քանի որ 2023 թվականին վաճառքի նպատակը գերազանցվել է»։
Li Auto-ն կշարունակի հավատարիմ մնալ իր կատարողականության վրա հիմնված աշխատավարձի համակարգին՝ խրախուսելու աշխատողներին բարձրացնել իրենց կատարողականությունը, ավելացրեց նա:
Ընկերությունը 2023 թվականին մայրցամաքային հաճախորդներին մատակարարել է 376,030 պրեմիում էլեկտրական մեքենա (EV), ինչը տարեկան կտրվածքով 182 տոկոսով գերազանցում է 300,000 վաճառքի նպատակային ցուցանիշը:Այն գերազանցեց իր ամսական վաճառքի ռեկորդը ինը ամիս անընդմեջ ապրիլ-դեկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում:
Այն զիջում է միայն Tesla-ին Չինաստանի պրեմիում EV հատվածում:Ամերիկյան ավտոարտադրողը անցյալ տարի մայրցամաքային գնորդներին է հանձնել Շանհայում արտադրված Model 3 և Model Y ավելի քան 600,000 մեքենա, ինչը 2022 թվականի համեմատ աճել է 37 տոկոսով:
Li Auto-ի հետ միասին ՇանհայումՆիոև ԳուանչժոուումXpeng, դիտվում է որպես Չինաստանի լավագույն պատասխանը Tesla-ին, քանի որ բոլոր երեք ավտոարտադրողները հավաքում են EV-ներինքնավար վարելու տեխնոլոգիա, մեքենայում ժամանցի բարդ համակարգեր և բարձրորակ մարտկոցներ:
Nio-ն մատակարարել է մոտ 160,000 միավոր 2023 թվականին՝ 36 տոկոսով պակաս իր նպատակից:Xpeng-ը անցյալ տարի մայրցամաքային սպառողներին է հանձնել մոտ 141,600 մեքենա, ինչը 29 տոկոսով պակաս է իր կանխատեսվող ծավալից:
Ըստ վերլուծաբանների, Li Auto-ն մատնանշում է սպառողների զարկերակը և հատկապես լավ է բավարարում հարուստ վարորդների ճաշակը:
Նոր ամենագնացները պարծենում են խելացի չորս անիվային համակարգերով և 15,7 դյույմանոց ուղևորների ժամանցի և հետևի խցիկի ժամանցային էկրաններով. տարրեր, որոնք գրավում են միջին խավի սպառողներին:
Գործադիր տնօրեն Լին անցյալ ամիս ասաց, որ ընկերությունը մտադիր է 2024 թվականին մատակարարել 800,000 միավոր, ինչը 2023 թվականի համեմատ աճել է 167 տոկոսով:
«Դա հավակնոտ թիրախ է, հաշվի առնելով, որ շուկայի ընդհանուր աճը դանդաղում է կատաղի մրցակցության պայմաններում», - ասում է Շանհայում անկախ վերլուծաբան Գաո Շենը:«Li Auto-ն և նրա չինացի գործընկերները պետք է ավելի շատ նոր մոդելներ թողարկեն՝ հաճախորդների ավելի լայն բազան թիրախավորելու համար»:
Էլեկտրական մեքենաներ արտադրողները անցյալ տարի մատակարարել են 8,9 միլիոն միավոր մայրցամաքային գնորդներին, ինչը 37 տոկոսով տարեկան աճ է, ըստ Չինաստանի ուղևորատար մեքենաների ասոցիացիայի:
Սակայն մայրցամաքում էլեկտրաէներգիայի վաճառքի աճը կարող է դանդաղել մինչև 20 տոկոս այս տարի, ըստ Fitch Ratings-ի նոյեմբերին կանխատեսման:
Հրապարակման ժամանակը` Փետրվար-20-2024
