Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Մեքենան ունի նույն տեսքը, ինչ ավանդական բենզինային մոդելը, դինամիկ տեսողական էֆեկտ ստեղծելու համար պարզեցված գծերով:Հետևի հեչբեքի բացման ռեժիմը շարունակում է նախորդ սերնդի մոդելների բնութագրերը՝ բարձր գործնականությամբ։
Ինչ վերաբերում է ինտերիերին, նոր Mg 6 հիբրիդը համալրված է էլեկտրոնային կոճակի հերթափոխով, 12.3 բրիտանական ամբողջական LCD ինտերակտիվ վիրտուալ վահանակ, մուլտիմեդիա համակարգ, որն ապահովում է մեծ տվյալների ակտիվ նավիգացիա, նաի մակարդակի ձայնային կառավարում:Բացի այդ, նոր մեքենան համալրված է MG Pilot (ADAS) առաջադեմ ակտիվ վարորդական աջակցության համակարգով, APA ավտոմատ կայանման համակարգով, RCS հեռակառավարման համակարգով (մեքենայի հեռակառավարումը բջջային հավելվածի միջոցով ցածր արագություն առաջ, հետընթաց, մեքենայի ղեկի հասնելու համար) , անվտանգության և տեխնոլոգիայի կոնֆիգուրացիա:
Հզորության առումով մեքենան կհամալրվի SAIC-ի «Green Core» plug-in հիբրիդային համակարգով և «Blue Core» տեխնոլոգիայով՝ 228 ձիաուժ առավելագույն հզորությամբ և 622 Ն · մ առավելագույն ոլորող մոմենտով, որը բաղկացած է 1.0T 10E4E-ից։ շարժիչ և էլեկտրական շարժիչ:Միևնույն ժամանակ մեքենան կառաջարկի վարման երեք և էներգիայի վերականգնման երեք ռեժիմ։
Ապրանքի բնութագրերը
Ապրանքանիշը | Մորիս ավտոտնակներ |
Մոդել | 6 |
Տարբերակ | 2021 1.5T Hybrid X POWER Master Edition |
Հիմնական պարամետրեր | |
Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ մեքենա |
Էներգիայի տեսակը | Plug-in հիբրիդ |
Ժամանակն է շուկա | հուլիս.2021թ |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 70 |
Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 3.5 |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 224 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 480 թ |
Էլեկտրական շարժիչ (Ps) | 136 |
Շարժիչ | 1.5T 169PS L4 |
Փոխանցման տուփ | AMT (10 շարժակների համակցություն) |
Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4722*1890*1456 |
Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց հեչբեկ |
NEDC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 1.1 |
Վառելիքի լիցքավորման նվազագույն վիճակ (լ/100 կմ) | 3.9 |
Ավտոմեքենայի թափք | |
Երկարություն (մմ) | 4722 թ |
Լայնություն (մմ) | 1890 թ |
Բարձրություն (մմ) | 1456 թ |
Անիվի հիմք (մմ) | 2715 թ |
Մարմնի կառուցվածքը | հեչբեկ |
Դռների քանակը | 5 |
Նստատեղերի քանակը | 5 |
Նավթի բաքի հզորությունը (L) | 38 |
Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 356-1240 թթ |
Զանգված (կգ) | 1540 թ |
Շարժիչ | |
Շարժիչի մոդել | 15E4E |
Տեղաշարժ (մլ) | 1490 թ |
Տեղաշարժ (L) | 1.5 |
Ընդունման ձև | Տուրբո գերլիցքավորում |
Շարժիչի դասավորությունը | Շարժիչի լայնակի |
Գլանների դասավորություն | L |
Բալոնների քանակը (հատ) | 4 |
Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 |
Օդի մատակարարում | DOHC |
Առավելագույն ձիաուժ (PS) | 169 |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 124 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 250 |
Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) | 119 |
Վառելիքի ձև | Plug-in հիբրիդ |
Վառելիքի պիտակ | 92# |
Նավթի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում |
Մխոցի գլխիկի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
Բալոնի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
Բնապահպանական ստանդարտներ | VI |
Էլեկտրական շարժիչ | |
Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 100 |
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 230 |
Համակարգային ինտեգրված հզորություն (կՎտ) | 224 |
Համակարգի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 480 թ |
Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 100 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 230 |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 70 |
Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 11.1 |
Փոխանցման տուփ | |
Փոխանցումների քանակը | 10 |
Փոխանցման տեսակը | Մեխանիկական ավտոմատ փոխանցում (AMT) |
Կարճ անուն | AMT (10 շարժակների համակցություն) |
Շասսի ղեկ | |
Շարժման ձևը | ՖՖ |
Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
Հետևի կասեցման տեսակը | Torsion Beam կախված կախոց |
Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
Անիվի արգելակում | |
Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 245/45 R18 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 245/45 R18 |
Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք |
ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
ABS հակափակ | ԱՅՈ |
Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | 360 աստիճան համայնապատկեր |
Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ |
Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Էկոնոմ/Ստանդարտ հարմարավետություն |
Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
Լուս տանիքի տեսակը | Էլեկտրական տանիք |
Սպորտային արտաքին տեսքի հանդերձանք | ԱՅՈ |
Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
Շարժիչի էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ԱՅՈ |
Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման ստեղն Bluetooth ստեղն |
Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Առջևի շարք |
Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ |
Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
Ղեկի նյութ | Ալկանտարա/զամշ |
Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վերև վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
ղեկի հերթափոխ | ԱՅՈ |
Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
Full LCD վահանակ | ԱՅՈ |
LCD մետրի չափը (դյույմ) | 12.3 |
Ներկառուցված վարորդական ձայնագրիչ | ԱՅՈ |
Բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման գործառույթ | Առջևի շարք |
Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
Նստատեղերի նյութեր | Կաշի/թավշյա նյութերի խառնուրդ և համընկնում |
Սպորտային ոճի նստատեղ | ԱՅՈ |
Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի), գոտկատեղի հենարան (երկկողմանի) |
Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
Հիմնական/օգնական նստատեղի էլեկտրական կարգավորում | Հիմնական նստատեղ |
Առջևի նստատեղի գործառույթ | Ջեռուցում |
Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
Հետևի գավաթակիր | ԱՅՈ |
Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD |
Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 10.1 |
Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
Ճանապարհային օգնության կանչ | ԱՅՈ |
Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս, օդորակիչ, լյուկ |
Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
OTA թարմացում | ԱՅՈ |
Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
USB/Type-c պորտերի քանակը | 2 առջևում / 2 հետևում |
Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 6 12 (տարբերակ) |
Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ |
Պտտեցնել օժանդակ լույսը | ԱՅՈ |
Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
Ապակի/Հետևի հայելի | |
Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
Բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի | Առջևի շարք |
Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, էլեկտրական ծալում, հետևի հայելիի տաքացում, ավտոմատ ծալում մեքենան կողպելուց հետո |
Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ+լույս Երկրորդ օդաչու + լույս |
Օդորակիչ/սառնարան | |
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |
Մեքենայի օդը մաքրող սարք | ԱՅՈ |
Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |
Բացասական իոնների գեներատոր | ԱՅՈ |
Հատկանշված կոնֆիգուրացիա | |
AR իրական նավարկություն | ԱՅՈ |