Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Արտաքին տեսքի առումով Letin Mango Pro-ն շարունակում է մանգոյի դիզայնը՝ մանրամասն ճշգրտումներով:Մասնավորապես, Mango Pro-ի չորս դռնանի տարբերակն ունի ավելի քառակուսի ճակատ և ավելի նորաձև ծակոտկեն օդի մուտք:Կողքից նոր մեքենան ունի քառակուսի գծեր և հարթ տանիք, իսկ եզրերը շատ նման են մանգոյին։Նոր մեքենան սպառողների ընտրության համար տրամադրում է երկու մոդելների երկդռնանի և չորս դռնանի տարբերակներ:
Ինտերիերի ձևավորում, գույների տարանջատման դիզայնի համարձակ օգտագործում, որը համապատասխանում է մարմնի գույնին, կենտրոնական վահանակը ընդունում է փափուկ տեխնոլոգիական փաթեթ, ինչը զգալիորեն բարելավում է վարման որակը:Redding Mango Pro-ն (4 դուռ) ճշգրիտ կերպով ընկալում է երիտասարդ խմբերի հանրաճանաչ սոցիալական տարրերն ու նախասիրությունները և մեկնաբանում է ավելի բարձր մակարդակի դիզայնի գեղագիտության ըմբռնումը դրսից դեպի ներս:
Հզորության առումով Letin Mango Pro տարբերակի հզորության մասին տեղեկությունը պաշտոնապես չի հայտարարվել։Որպես հղում տեսեք Reading Mango-ի էներգահամակարգը, մանգոն ընտրության համար ապահովում է 25 կՎտ և 35 կՎտ հզորությամբ շարժիչներ և ընտրության համար հագեցած է 11,52 կվտժ, 17,28 կվտժ, 29,44 կվտ ժամ երեք տեսակի լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներով:Համապատասխան NEDC պայմանների դիմացկունության միջակայքերը համապատասխանաբար 130 կմ, 200 կմ և 300 կմ են:
Ապրանքի բնութագրերը
Ապրանքանիշը | ՆԵՐՍ ԹՈՂՆԵԼ |
Մոդել | MANGO PRO |
Տարբերակ | 2022 չորս դռնանի 200 հայտնի տարբերակը |
Հիմնական պարամետրեր | |
Ավտոմեքենայի մոդել | Մինի մեքենա |
Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
Շուկայի ժամանակն է | Մարտ, 2022 թ |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 200 թ |
Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 10.0 |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 25 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 105 |
Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 34 |
Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 3620*1610*1525 |
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 100 |
Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 30 |
Պաշտոնական 0-50 կմ/ժ արագացում (ներ) | 10 |
Ավտոմեքենայի թափք | |
Երկարություն (մմ) | 3620 թ |
Լայնություն (մմ) | 1610 թ |
Բարձրություն (մմ) | 1525 թ |
Անիվի հիմք (մմ) | 2440 թ |
Առջևի ուղի (մմ) | 1410 թ |
Հետևի ուղու (մմ) | 1395 թ |
Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 123 |
Մարմնի կառուցվածքը | Հեչբեկ |
Դռների քանակը | 5 |
Նստատեղերի քանակը | 4 |
Զանգված (կգ) | 860 թ |
Էլեկտրական շարժիչ | |
Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 25 |
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 105 |
Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 25 |
Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 105 |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
Շարժիչի տեղադրում | Հետևի |
մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 200 թ |
Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 17.28 |
Էլեկտրաէներգիայի սպառում 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 9.3 |
Փոխանցման տուփ | |
Փոխանցումների քանակը | 1 |
Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
Շասսի ղեկ | |
Շարժման ձևը | Հետևի շարժիչ Հետևի շարժիչ |
Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
Անիվի արգելակում | |
Առջևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
Հետևի արգելակի տեսակը | Թմբուկ |
Կայանման արգելակի տեսակը | Ձեռքի արգելակ |
Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 165/65 R14 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 165/65 R14 |
Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ահազանգ |
Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Վարորդի նստատեղ |
ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
ABS հակափակ | ԱՅՈ |
Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
Զուգահեռ օժանդակ | ԱՅՈ |
Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
Հետադարձ կողային նախազգուշացման համակարգ | ԱՅՈ |
Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ |
Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
Շրջանակի նյութը | Պողպատե |
Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Վարորդի նստատեղ |
Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
Ղեկի նյութ | Պլաստիկ |
Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Մեկ գույն |
LCD մետրի չափը (դյույմ) | 2.5 |
Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի |
Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
Հետևի նստատեղերը ծալված են | ամբողջ ներքեւ |
Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD |
Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 9 |
Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | Գործարանային փոխկապակցում/քարտեզագրում |
Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
USB/Type-c պորտերի քանակը | 1 դիմաց |
Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 1 |
Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
Ապակի/Հետևի հայելի | |
Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում |
Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ |
Օդորակիչ/սառնարան | |
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ձեռքով օդորակիչ |