Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Էլեկտրական դիզայնի արտաքին տեսքի վրա, համեմատաբար պինդ, ծանր դեմքի ձևավորումը շրխկացնելով դուռը մինչև մոդելավորումը ծաղկուն է, կծկվել է մուտքի վանդակաճաղի տիպի առջևի դեմքով և հեշտ է նորից չխախտել մոդա զգացումը, մուտքի վանդակաճաղի ներքևի մասում ևս մեկ է օգտագործելով ավելի ավանդական ցանց, սև դեմքի մոդելավորումը մաքուր սպիտակի դիմաց հատկապես տպավորիչ է, անկանոն առջևի լուսարձակի երկու կողմերում համադրման վրա, ճիշտն ասած, E line մաքուր էլեկտրական առջևի դեմքը նորմայում, չկա: ընտրելու մեղքը:Տեղադրված A00 դասի մաքուր էլեկտրական մեքենայում՝ թափքի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը համապատասխանաբար 3675/1655/1570 մմ են, անիվային բազան՝ 2385 մմ:
Ինտերիերի դասավորությունը համեմատաբար ավանդական է, սև և փայտի գույնի ձևավորումը և ներքևի ղեկի ավելացումը ինտերիերը դարձնում են կայուն և ինտրովերտ մթնոլորտ:Բացի այդ, THE E xing-ի հետևի նստատեղերի հենարանը ամբողջությամբ շրջված է, ինչը զգալիորեն բարելավում է դրա բեռնման հզորությունը և վերացնում սպառողների մտահոգությունները A00 դասի մեքենայի ներքին փոքր տարածքի վերաբերյալ:Պոչի դիզայնը համեմատաբար առանձնահատուկ է, լուսարձակներից հետո եռաչափ զգացողություն է ներկայացնում, շատ սիրուն:Նույն հաստ պոչի ուրվագիծը արձագանքում է առջևի դեմքին:
Հզորության առումով այն հագեցած է առավելագույն հզորությամբ 42 կՎտ, առավելագույն պտտող մոմենտ՝ 140 Ն·մ մշտական մագնիս համաժամանակյա շարժիչով, 0-50կմ/ժ արագացումը տևում է ընդամենը 6 վայրկյան, առավելագույն արագությունը կարող է հասնել 105կմ/ժ։Թեև առաջատար E գիծը փոքր է, այն բավականին ունակ է վազելու՝ 300 կիլոմետր համապարփակ հեռահարությամբ և 360 կիլոմետր հաստատուն արագության միջակայքով:
Ապրանքի բնութագրերը
Ապրանքանիշը | ՀՂՈՒՄ ՏՈՒՐ |
Մոդել | E XING |
Տարբերակ | 2018 Comfort Edition |
Հիմնական պարամետրեր | |
Ավտոմեքենայի մոդել | Մինի մեքենա |
Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
Շուկայի ժամանակն է | հունիս.2018թ |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 300 |
Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 1 |
Արագ լիցքավորման հզորություն [%] | 80 |
Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 12 |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 42 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 150 |
Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 57 |
Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 3675*1655*1570 |
Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 4-տեղանոց հեչբեկ |
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 105 |
Ավտոմեքենայի թափք | |
Երկարություն (մմ) | 3675 թ |
Լայնություն (մմ) | 1655 թ |
Բարձրություն (մմ) | 1570 թ |
Անիվի հիմք (մմ) | 2385 թ |
Առջևի ուղի (մմ) | 1432 թ |
Հետևի ուղու (մմ) | 1422 թ |
Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 130 |
Մարմնի կառուցվածքը | հեչբեկ |
Դռների քանակը | 5 |
Նստատեղերի քանակը | 4 |
Զանգված (կգ) | 1145 թ |
Էլեկտրական շարժիչ | |
Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 42 |
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 150 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 42 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 150 |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 300 |
Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 36,79 |
Փոխանցման տուփ | |
Փոխանցումների քանակը | 1 |
Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
Շասսի ղեկ | |
Շարժման ձևը | FF |
Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
Հետևի կասեցման տեսակը | Հետևի թևի ոչ անկախ կախոց |
Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
Անիվի արգելակում | |
Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
Կայանման արգելակի տեսակը | Ոտքի արգելակ |
Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 175/60 R14 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 175/60 R14 |
Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք |
ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
ABS հակափակ | ԱՅՈ |
Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
Առջևի կայանման ռադար | ~ |
Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
Տանիքի դարակ | ԱՅՈ |
Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
Մարտկոցի նախնական տաքացում | ԱՅՈ |
Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
Ղեկի նյութ | Պլաստիկ |
Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռնարկ վերև վար |
Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
Full LCD վահանակ | ԱՅՈ |
Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
Նստատեղերի նյութեր | Գործվածք |
Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
Հետևի նստատեղերը ծալված են | ամբողջ ներքեւ |
Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD |
Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 8 |
Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
USB/Type-c պորտերի քանակը | 1 դիմաց |
Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 4 |
Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
Առջևի մառախուղի լույսեր | Հալոգեն |
Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
Ապակի/Հետևի հայելի | |
Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում |
Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
Ներքին դատարկ հայելի | Երկրորդ օդաչու |
Հետևի մաքրիչ | ԱՅՈ |
Օդորակիչ/սառնարան | |
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ձեռքով օդորակիչ |