Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Geely Xingyue-ն համալրված է 2.0TD, MHEV և PHEV ուժային տարբերակներով, որոնք բաժանված են երկու դրայվով և չորս դրայվով։Նոր մեքենան ունի 2,0 տտ հզորությամբ շարժիչ՝ 238 ձիաուժ (175 կՎտ) առավելագույն հզորությամբ։Plug-in հիբրիդային տարբերակը կունենա plug-in հիբրիդային համակարգ, որը բաղկացած է 1.5TD շարժիչից, էլեկտրական շարժիչից և մարտկոցից:MHEV մեղմ հիբրիդը հագեցած է 48V թեթև հիբրիդային համակարգով 1.5TD-ի վերևում:
Xingyue-ն ընդունում է «դինամիկ պահի» դիզայնի հայեցակարգը՝ «ժամանակային մրցավազքի էսթետիկայի» հիման վրա, ոգեշնչում է կյանքից և բնությունից, սառեցնում է ամենադինամիկ պահը և ինտեգրում է դինամիկ և փոփոխական տեսողական բնութագրերը ստատիկ վիճակում:Xingyue-ն սպորտային ամենագնաց է, որը հասնում է վերջնական հավասարակշռության՝ հավասարակշռելով հետևի մոդելավորման և օգտագործման տարածքը, հավասարակշռելով շարժման կառավարումը և վարելու հարմարավետությունը:Auspicious Xingyue-ն ունի ընդհանուր առմամբ 7 գույն, համապատասխանաբար Զևսի սպիտակ, ասպետական սև, սառցադաշտային արծաթագույն, ամպրոպային մոխրագույն, Հերա կարմիր, ծովային թագավոր կապույտ, աստղային ոսկի:
Օգտագործելով Geely-ի վերջին LOGO-ն՝ թափքի դիզայնը կուպե ոճի է, վանդակաճաղը հագեցած է նորագույն դիզայնով, քրոմապատ զարդարանքը ուրվագծում է առջևի կոշտ երեսը, իսկ առջևի շրջանակն օգտագործում է սև բաղադրիչների մեծ տարածք:Մարմնի կողմը, սահող հետույքի դիզայնը նրա ամենակարեւոր հատկանիշն է, քամու դիմադրության գործակիցը 0,325 է։Մարմինը զարդարված է քրոմի տարրերով։
Ինտերիերի գույնը՝ սև և շագանակագույն, սև և կարմիր, ամբողջ սև, ամբողջ սև թավշյա;Այն ունի հարթ հատակով բազմաֆունկցիոնալ ղեկ, մեծ անկանոն էկրան՝ կապված վահանակի հետ, խոզանակ մետաղով կենտրոնական կոնսոլ, վարորդակենտրոն սպորտային խցիկ և բազրիքներ՝ երկրորդ օդաչուի ձախ կողմում:Թռիչքային արբանյակային ուղեծրի ենթասարքի պլատֆորմը նորարարորեն ընդունում է երկրորդ օդաչուի կողմից արյունահոսության նախագծման մեթոդը, խախտում է գործիքի հարթակի և պայծառ ժապավենի միջև զուգահեռ կապը, ճեղքում է ավանդական և սովորական մոդելավորման էֆեկտը ցրված և նախագծային մեթոդով: կուտակված և սահմանում է տարբերակիչ արտադրանքի գենը:
Valeo մատրիցային լուսարձակներ, շքեղ Bose աուդիո, Փարիզի բուրմունքային համակարգ, սպորտային թավշյա հիշողության նստատեղեր, մեքենայի FACE ID և այլ ուլտրաորակ արտադրանքի կոնֆիգուրացիա:
Geely Xingyue-ն հագեցած է մի շարք խելացի անվտանգության կոնֆիգուրացիաներով, այդ թվում՝ ICC խելացի օդաչու, APA լիովին ավտոմատ խելացի կայանատեղի, AEB City-ի բախումից առաջ անվտանգություն, LKA գծի պահպանման համակարգ և այլն:Միաժամանակ այն համալրված է Bosch 9.3 սերնդի ESP համակարգով։Թափքը սերտորեն համալրված է արդյունաբերության 22 լավագույն սենսորներով, և խելացի վարելը հասնում է L2 մակարդակի:
Ապրանքի բնութագրերը
Ապրանքանիշը | GEELY |
Մոդել | ՍԻՆԳՅՈՒԵ |
Տարբերակ | 2021 ePro Star Ranger մաքուր էլեկտրական մարտկոցի ժամկետը 56 կմ |
Հիմնական պարամետրեր | |
Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ ամենագնաց |
Էներգիայի տեսակը | Plug-in հիբրիդ |
Ժամանակն է շուկա | նոյ.2020թ |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 56 |
Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 1.5 |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 190 թ |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 415 թ |
Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 82 |
Շարժիչ | 1.5T 177PS L3 |
Փոխանցման տուփ | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4605*1878*1643 |
Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց SUV Crossover |
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 195 թ |
Ավտոմեքենայի թափք | |
Երկարություն (մմ) | 4605 |
Լայնություն (մմ) | 1878 թ |
Բարձրություն (մմ) | 1643 թ |
Անիվի հիմք (մմ) | 2700 թ |
Առջևի ուղի (մմ) | 1600 թ |
Հետևի ուղու (մմ) | 1600 թ |
Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 171 |
Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց Crossover |
Դռների քանակը | 5 |
Նստատեղերի քանակը | 5 |
Նավթի բաքի հզորությունը (L) | 45 |
Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 326 |
Զանգված (կգ) | 1810 թ |
Շարժիչ | |
Շարժիչի մոդել | JLH-3G15TD |
Տեղաշարժ (մլ) | 1477 թ |
Տեղաշարժ (L) | 1.5 |
Ընդունման ձև | Տուրբո գերլիցքավորում |
Շարժիչի դասավորությունը | Շարժիչի լայնակի |
Գլանների դասավորություն | L |
Բալոնների քանակը (հատ) | 3 |
Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.5 |
Օդի մատակարարում | DOHC |
Առավելագույն ձիաուժ (PS) | 177 |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 130 |
Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 255 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1500-4000 թթ |
Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) | 130 |
Վառելիքի ձև | Plug-in հիբրիդ |
Վառելիքի պիտակ | 92# |
Նավթի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում |
Մխոցի գլխիկի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
Բալոնի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
Բնապահպանական ստանդարտներ | VI |
Էլեկտրական շարժիչ | |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 60 |
Համակարգային ինտեգրված հզորություն (կՎտ) | 190 թ |
Համակարգի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 415 թ |
Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 60 |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 56 |
Փոխանցման տուփ | |
Փոխանցումների քանակը | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
Փոխանցման տեսակը | Խոնավ երկակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) |
Կարճ անուն | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
Շասսի ղեկ | |
Շարժման ձևը | FF |
Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց |
Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
Անիվի արգելակում | |
Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 235/55 R18 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 235/55 R18 |
Պահեստային անվադողերի չափս | Ոչ լրիվ չափս |
Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Ամբողջական մեքենա |
ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
ABS հակափակ | ԱՅՈ |
Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | 360 աստիճան համայնապատկեր |
Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ |
Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Էկոնոմ/Ստանդարտ հարմարավետություն |
Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
Զառիթափ վայրէջք | ԱՅՈ |
Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
Լուս տանիքի տեսակը | Բացվող համայնապատկերային տանիք |
Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
Տանիքի դարակ | ԱՅՈ |
Շարժիչի էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ԱՅՈ |
Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Առջևի շարք |
Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ |
Մարտկոցի նախնական տաքացում | ԱՅՈ |
Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
Ղեկի նյութ | բնական կաշի |
Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վերև վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
Full LCD վահանակ | ԱՅՈ |
LCD մետրի չափը (դյույմ) | 12.3 |
Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի |
Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) |
Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
Հիմնական/օգնական նստատեղի էլեկտրական կարգավորում | Հիմնական նստատեղ |
Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
Հետևի գավաթակիր | ԱՅՈ |
Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Հպեք OLED |
Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 12.3 |
Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
Ճանապարհային օգնության կանչ | ԱՅՈ |
Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս, օդորակիչ, լյուկ |
Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB SD |
USB/Type-c պորտերի քանակը | 2 առջևում / 2 հետևում |
Ուղեբեռի խցիկում 12 Վ հոսանքի ինտերֆեյս | ԱՅՈ |
Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 8 |
Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ |
Պտտեցնել օժանդակ լույսը | ԱՅՈ |
Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
Հպեք ընթերցման լույսին | ԱՅՈ |
Ապակի/Հետևի հայելի | |
Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, հետևի հայելիի ջեռուցում |
Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ Երկրորդ օդաչու |
Սենսորային մաքրիչի գործառույթ | Անձրևի սենսոր |
Օդորակիչ/սառնարան | |
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |