Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Որպես միջին չափի ավտոմեքենաների շուկայի անդամ, 2021 Borui-ի ընդհանուր կատարումը դեռ լավ է:
Արտաքին առումով, 2021-ի Borui-ի տեսքը շարունակում է նախորդ դասական դիզայնը, պարզ և հարթ գծերը բերում են գեղեցկության լավ զգացողություն, հարուստ արծաթյա զարդանախշերը նաև բարձրացնում են նրա աուրան:
Թափքի գույնի վրա 2021 Borui-ն ունի ընտրելու յոթ գույն, որոնք են՝ բյուրեղյա ադամանդե սպիտակ, բոցավառ կարմիր, սև/բյուրեղյա ադամանդե սպիտակ, սև նեֆրիտե սև, տիտան բյուրեղյա մոխրագույն, աստղային կապույտ, սև/բոցավառ կարմիր:
Ինտերիերի ձևավորման առումով 2021 թվականի Borui ինտերիերը պարզ է և մթնոլորտային:Կենտրոնական վահանակի մեծ սև վահանակը գիտության և տեխնոլոգիայի լավ զգացողություն ունի, և թաքնված կենտրոնական էկրանի չափերը նույնպես փոքր չեն:
Ինչ վերաբերում է ինտերիերի գույնին, ապա 2021 Borui-ն հասանելի է երկու գունային սխեմայով` սև և սև/կարմիր:
Ինչ վերաբերում է հզորությանը, 2021 Borui-ն հագեցած է 1.8T շարժիչով՝ 184 ձիաուժ առավելագույն հզորությամբ և 300 Ն · մ առավելագույն ոլորող մոմենտով:Այն համադրվում է 7-աստիճան թաց երկակի կցորդման փոխանցման տուփի հետ:
Geely Borui-ն երկար ժամանակ համարվում է «Չինաստանի ամենագեղեցիկ մեքենան», և նրա դասական դիզայնը նրան հետևորդներ է վաստակել:Բացի արտաքին տեսքի մակարդակից, նրա «ներքին» նույնպես շատ հզոր է, հարուստ կոնֆիգուրացիան և հարմարավետ ձիավարության կատարողականը օգտվողներին լավ փորձ են բերում, եթե դուք նույնպես մտահոգված եք այս մեքենայի համար, կարող եք նաև անցանց դառնալ փորձի համար:
Ապրանքի բնութագրերը
Ապրանքանիշը | GEELY |
Մոդել | ԲՈՐՈՒԻ |
Տարբերակ | 2022 1.5T PHEV վազքի արդիականացման տարբերակի շքեղություն |
Հիմնական պարամետրեր | |
Ավտոմեքենայի մոդել | Միջին չափի մեքենա |
Էներգիայի տեսակը | Plug-in հիբրիդ |
Ժամանակն է շուկա | 2021 թվականի հոկտ |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 84 |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 190 թ |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 415 |
Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 82 |
Շարժիչ | 1.5T 177PS L3 |
Փոխանցման տուփ | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4986*1861*1513 թթ |
Մարմնի կառուցվածքը | 4-դռնանի 5-տեղանոց Սեդան |
NEDC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 1.3 |
Ավտոմեքենայի թափք | |
Երկարություն (մմ) | 4986 թ |
Լայնություն (մմ) | 1861 թ |
Բարձրություն (մմ) | 1513 թ |
Անիվի հիմք (մմ) | 2870 թ |
Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 120 |
Մարմնի կառուցվածքը | Սեդան |
Դռների քանակը | 4 |
Նստատեղերի քանակը | 5 |
Նավթի բաքի հզորությունը (L) | 50 |
Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 502 թ |
Շարժիչ | |
Շարժիչի մոդել | JLH-3G15TD |
Տեղաշարժ (մլ) | 1477 թ |
Տեղաշարժ (L) | 1.5 |
Ընդունման ձև | Տուրբո գերլիցքավորում |
Շարժիչի դասավորությունը | Շարժիչի լայնակի |
Գլանների դասավորություն | L |
Բալոնների քանակը (հատ) | 3 |
Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 |
Օդի մատակարարում | DOHC |
Առավելագույն ձիաուժ (PS) | 177 |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 130 |
Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 255 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1500-4000 թթ |
Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) | 130 |
Վառելիքի ձև | Plug-in հիբրիդ |
Վառելիքի պիտակ | 92# |
Նավթի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում |
Մխոցի գլխիկի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
Բալոնի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
Բնապահպանական ստանդարտներ | VI |
Էլեկտրական շարժիչ | |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 60 |
Համակարգային ինտեգրված հզորություն (կՎտ) | 190 թ |
Համակարգի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 415 |
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 160 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 60 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 160 |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 84 |
Փոխանցման տուփ | |
Փոխանցումների քանակը | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
Փոխանցման տեսակը | Խոնավ երկակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) |
Կարճ անուն | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
Շասսի ղեկ | |
Շարժման ձևը | FF |
Առջևի կասեցման տեսակը | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց |
Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց |
Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
Անիվի արգելակում | |
Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 215/55 R17 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 215/55 R17 |
Պահեստային անվադողերի չափս | Ոչ լրիվ չափս |
Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք |
ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
ABS հակափակ | ԱՅՈ |
Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ |
Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Էկոնոմ/Ստանդարտ հարմարավետություն |
Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
Շարժիչի էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ԱՅՈ |
Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման ստեղն Bluetooth ստեղն |
Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ |
Մարտկոցի նախնական տաքացում | ԱՅՈ |
Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
Ղեկի նյութ | բնական կաշի |
Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վերև վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
Full LCD վահանակ | ԱՅՈ |
LCD մետրի չափը (դյույմ) | 12.3 |
Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի |
Սպորտային ոճի նստատեղ | ԱՅՈ |
Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) |
Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
Հետևի գավաթակիր | ԱՅՈ |
Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Հպեք OLED |
Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 12.3 |
Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
Ճանապարհային օգնության կանչ | ԱՅՈ |
Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս, օդորակիչ |
Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
OTA թարմացում | ԱՅՈ |
Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
USB/Type-c պորտերի քանակը | 1 առջևում / 2 հետևում |
Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 6 |
Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
Հարմարվողական հեռավոր և մոտ լույս | ԱՅՈ |
Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ |
Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
Ապակի/Հետևի հայելի | |
Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, հետևի հայելիի ջեռուցում |
Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ+լույս Երկրորդ օդաչու + լույս |
Սենսորային մաքրիչի գործառույթ | Անձրևի սենսոր |
Օդորակիչ/սառնարան | |
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |