Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Chery-ի մաքուր էլեկտրական փոքր ամենագնաց Tiggo 3XE-ն տանում է չորս մարդու և չի միացնում օդորակիչը։Այն բանից հետո, երբ մեքենայի իրական վարումը 142 կիլոմետր է, ցուցադրվող երթևեկությունը սպառում է 156 կիլոմետր:Փոխակերպումից հետո կարելի է հաշվարկել, որ փաստացի վարելու յուրաքանչյուր 1 կիլոմետրի համար ցուցադրվող վարման տիրույթի սպառումը կազմում է 1,1 կիլոմետր։Եթե դուք նույնպես ցանկանում եք ընտրել 100,000 յուանի նոր էներգիայի ամենագնաց մոդելներ, Chery Tiggo 3XE-ն կարող է կենտրոնանալ հասկանալու վրա:Բացի այն, որ այն գնահատվում է ավտոարտադրողների մեծամասնության կողմից, այն նաև շահել է ավելի շատ սպառողների հավանությունն ու ճանաչումը:Առանց չափազանցության կարելի է ասել, որ նոր էներգետիկ մեքենաների ապագան ավտոարտադրողների հիմնական մարտադաշտն է։
Chery Tiggo 3XE400 նոր էներգետիկ փոքր ամենագնաց ի հայտ գալով՝ 350 կմ համապարփակ հեռահարությամբ, այս ճյուղային շուկան կարող է դիմավորել Նոր տարին:Նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային շուկայի անդադար աճին զուգընթաց, ավելի ու ավելի շատ ավտոմոբիլային ընկերություններին ավելացել են նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային արդյունաբերության մրցակցությունը, chery, որպես ավանդական ավտոմոբիլային ընկերություններից մեկը, աճող մրցակցությունը շուկայական պայմաններում և ներդրումը: որոշ նոր էներգետիկ մեքենաների, մինչդեռ tiggo-ն կամ dingle 3 xe-ը դրանցից մեկն է, քանի որ chery-ն թողարկել է փոքրիկ ամենագնաց, մեքենայի երկարության չափերը լայնությունը բարձրությունը 420017601570:
Ապրանքի բնութագրերը
Ապրանքանիշը | ՉԵՐԻ |
Մոդել | TIGGO 3XE |
Տարբերակ | 2018 480 Changyou Edition |
Հիմնական պարամետրեր | |
Ավտոմեքենայի մոդել | Փոքր ամենագնաց |
Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
Ժամանակն է շուկա | մարտ.2018թ |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 401 թ |
Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 0.5 |
Արագ լիցքավորման հզորություն [%] | 80 |
Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 8 |
Առավելագույն հզորություն (KW) | 95 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 250 |
Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 129 |
Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4200*1760*1570 |
Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց ամենագնաց |
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 151 |
Պաշտոնական 0-50 կմ/ժ արագացում (ներ) | 3.6 |
Ավտոմեքենայի թափք | |
Երկարություն (մմ) | 4200 թ |
Լայնություն (մմ) | 1760 թ |
Բարձրություն (մմ) | 1570 թ |
Անիվի հիմք (մմ) | 2555 թ |
Առջևի ուղի (մմ) | 1495 թ |
Հետևի ուղու (մմ) | 1484 թ |
Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 150 |
Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց |
Դռների քանակը | 5 |
Նստատեղերի քանակը | 5 |
Էլեկտրական շարժիչ | |
Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 95 |
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 250 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 95 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 250 |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 401 թ |
Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 53.6 |
Փոխանցման տուփ | |
Փոխանցումների քանակը | 1 |
Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
Շասսի ղեկ | |
Շարժման ձևը | FF |
Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
Հետևի կասեցման տեսակը | Torsion Beam կախված կախոց |
Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
Անիվի արգելակում | |
Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
Կայանման արգելակի տեսակը | Ձեռքի արգելակ |
Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 205/55 R16 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 205/55 R16 |
Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Վարորդի նստատեղ |
ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
ABS հակափակ | ԱՅՈ |
Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Տնտեսություն |
Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
Տանիքի դարակ | ԱՅՈ |
Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
Մարտկոցի նախնական տաքացում | ԱՅՈ |
Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
Ղեկի նյութ | Պլաստիկ |
Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռնարկ վերև վար |
Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Մեկ գույն |
Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
Նստատեղերի նյութեր | Կաշի/գործվածքի խառնուրդ |
Սպորտային ոճի նստատեղ | ԱՅՈ |
Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) |
Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB Type-C |
USB/Type-c պորտերի քանակը | 1 դիմաց |
Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 4 |
Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
Ապակի/Հետևի հայելի | |
Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում |
Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ Երկրորդ օդաչու |
Օդորակիչ/սառնարան | |
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ձեռքով օդորակիչ |