A Jac iEV7L egy biztonságos és garantáltan tisztán elektromos jármű

A Jac iEV7L egy A0 osztályú tisztán elektromos autó, amelyet a JIANGhuai iEV platform új architektúrája alapján fejlesztettek ki, átfogó hatótávolsága 302 kilométer, élettartama pedig 600 000 kilométer.A Jianghuai iEV7L legújabb generációját szállító akkumulátorcsomag hűti az állandó hőmérsékletű technológiát és a Jianghuai új energiát, eredeti öt szintű biztonsági technológia, zöld környezetvédelem, megbízhatóság, tartósság, két vagy több dologra kell figyelni, és a használati költség mindössze 8 cent kilométerenként alacsony használati költség , teljes mértékben megjelenítve a "zöldebb, biztonságosabb, több aggodalomra okot adó" termékelőnyt, az autó új élményt nyújt a fogyasztóknak.

A Jianghuai iEV7L lítium-vas-foszfát akkumulátorral van felszerelve, amelynek energiasűrűsége 140,24 Wh/kg, teljesítménye pedig 35,2 kWh.Az új autót állandó mágneses szinkronmotorral szerelték fel, amelynek maximális teljesítménye 50 kW, maximális nyomatéka 215 N · m, átfogó NEDC-tűrőképessége 302 km, maximális sebessége 120 km/h.Meglepő módon az iEV7L akkumulátorcella a lítium-vas-foszfát cella 190WH/kg tömegtermelésének első áttörését használja Kínában, élettartama pedig meghaladja a 600 000 kilométert.
A karosszéria méretét tekintve az új autó hossza, szélessége és magassága 4320/1710m/1515mm, a tengelytáv pedig 2500mm.A test oldalát megnyújtja a dupla derékvonalak kialakítása.
Ezen túlmenően a tolatóradar és a tolatókép mellett az iEV7L rendelkezik VSP gyalogos figyelmeztető rendszerrel, ütközés elleni automatikus áramkimaradás elleni védelemmel és más intim konfigurációval, kombinálva az ABS+EBD-vel, a fékprioritás, a motor redundancia fékezése és más hármas fékezés biztonsági védelmi rendszere , intelligens gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer TPMS és egyéb biztonsági konfigurációk.
Biztonsági szempontból az iEV7L a Jianghuai New Energy által önállóan kifejlesztett, állandó hőmérsékletű folyadékhűtés legújabb generációs technológiájával van felszerelve, amely az akkumulátor gyors felmelegedését és hűtését tudja elérni.Ez a technológia képes szabályozni az akkumulátor hőmérsékletét 10-35 ℃ között, biztosítja az akkumulátor üzemi hőmérsékletét, és nagymértékben javítja az akkumulátor élettartamát.Az iEV7L még az ultraalacsony, mínusz 30 ℃ hőmérsékletű környezetben is képes normálisan tölteni és vezetni.
A gázpedál azért lehet, hogy elkerüljük a gyorsulás érzetét, az iEV7L gázpedál beállítása nem túl érzékeny.A korai szakaszban van egy kis virtuális pozíció.Miután folytatta a mélyrelépést, a jármű lassan elindul.Ha azonban nagy sebességgel halad a kifutástól a gyorsulásig, a jármű enyhe rohanásnak tűnik.
Az iEV7L alváza és felfüggesztési rendszere jó általános támogatást nyújt, és az alváz része továbbra is nagyon szilárd normál vezetés közben.A felfüggesztés rezgésszűrő hatása is jó, a kis kátyúk jól kiszűrhetők, a kényelem általános beállítása.