A Song PLUS EV kiegyensúlyozott teljesítménye a fő téma

MindenBYDA Song PLUS EV sorozat alapkivitelben lítium-vas-foszfát pengeelemekkel van felszerelve.A pengeelemek közvetlen hűtőközeg-hűtési technológiát alkalmaznak.Ha a légkondicionáló rendszer hűtőközegét az akkumulátorcsomag tetején lévő hideglemezbe vezetjük, az akkumulátor gyorsan lehűthető, és a hőcsere hatékonysága 20%-kal nő.Biztonsági tényezője és élettartama felülmúlja a piacon kapható fő háromkomponensű lítium-ion akkumulátorokat.A pengeakkumulátor szerkezete tovább javíthatja az akkumulátoregységen belüli helykihasználást.

A gyorsulásBYD A Song PLUS EV általában lineáris.Ha mélyen lenyomja a gázpedált 70 km/h alatt, akkor a járműben valóban lesz egy bizonyos visszalökés érzése.Ez különbözik attól az érzéstől, amikor előre lök, mint a Model Y. Song PLUS EV-nél. Ez a gyorsulás érzése nem múlik el.Mondhatni gyorsan jön és megy.

A fékpedál két típusra oszlik: standard és komfort.Normál módban a lábérzékelés közepesen puha és kemény, de utóbbi használatakor kicsit puhábbnak fogod érezni, ha rálépsz.Különbségeik azonban nagyon kicsik, és nem túl nyilvánvalóak a vezető számára.

BYDA Song PLUS EV erős luxusérzetet kelt vezetés közben.Ennek az érzésnek az első oka a kiváló hangszigetelő teljesítmény.Menet közben a szélzaj és a gumiabroncsok zaja jól elfojtott, és a jármű alól érkező zaj is nagyon csekély.Nagyon jó hallgatni.A felfüggesztés teljesítménye viszonylag kemény, az alváz és a puha ülések pedig elnyelik a legtöbb vibrációt.Nagyobb ugrásokhoz, mint pl.BYDA Song PLUS EV két éles "durranással" válaszol neked.

A klíma a teljes út alatt nem volt bekapcsolva, és az ECO módot használták.A vezetési stílus konzervatív volt.94,2 km megtétele után még mindig 91% volt hátra.Ha hetente csak városi ingázásra használja, és a napi távolságot 50 km-en belül tartja, akkor teljes mértékben garantálja a heti egyszeri töltés gyakoriságát.