A Baic EC3 egy intelligens, tisztán elektromos miniautó

Rövid leírás:

 A Baic New Energy EC3 új megjelenésű, és n-Booster intelligens elektronikus fékrendszerrel van felszerelve, amely 99,99%-os fékenergia-visszanyerést tesz lehetővé, javítja az akkumulátor élettartamát és növeli a felhasználók utazási sugarát.


Termék leírás

Termékcímkék

Termék belső

A Baic ÚJ Energy EC3 új megjelenést kapott, városi CROSS stílusban, kék, fehér, narancssárga, piros 4 megjelenési színnel.Az előlap közepén a LOGO közelében lévő vonalakat újratervezték.A vonalak mindkét oldalon kinyúlnak, és átfutnak a fényszórókon, amelyek a LED-es napi menetlámpákhoz kapcsolódnak.Mindkét oldalon 5 db függőleges LED lámpa található.
A hátsó radarok 3-ra nőttek. A tető az új kialakítású kétszínű csomagtartó, így a tulajdonosok kényelmesen bepakolhatják a csomagokat.Az új karosszéria hossza, szélessége és magassága 3675 mm * 1630 mm * 1518 mm, a tengelytáv pedig 2360 mm, ami a mikrotiszta elektromos járműnél helyezkedik el.
Az új autó központi vezérlése fröccsöntéses kettős varrat technológiát alkalmaz, a műszerfal alatti vezérlőpultot, az ajtópanel kapcsolópaneljét szénszálas textúra díszíti.A standard puha, lapos háromküllős kormánykerék bőrrel van bevonva a kényelmes fogás érdekében.
Kijelző képernyő: az autóba épített 8 hüvelykes LCD központi vezérlőképernyő gazdag összekapcsolási funkciókat integrál, a felület pedig tiszta és sima, hogy teljes mértékben megfeleljen a felhasználók utazási, szórakozási és intelligens interakciós igényeinek.Az EC3 egy nagy, felfüggesztett központi vezérlőképernyőt alkalmaz, hogy elkerülje a rálátást, a biztonságos irányítást és a vezetést.
Műszerfal: 7 hüvelykes színes LCD HD digitális műszerrel felszerelt, azonos szintű, beállítási menü, a vezetési információk egyértelműek, a vezetés nem vonja el a figyelmet a homályosság miatt;Két készlet UI interfész kapcsoló.
Az N-Booster intelligens elektronikus fékrendszerrel felszerelt rendszer 99,99%-os fékezési energia-visszanyerést érhet el, javítja az akkumulátor élettartamát és megnöveli a felhasználó utazási sugarát.
A hatékony intelligens rásegítővel párosítva válaszideje a hagyományos rásegítésnek csak 1/4-e, és vészhelyzetben több mint 5 méterrel lerövidítheti a féktávolságot, így a fékezés érzékeny.
Akkumulátorrendszer: Az EC3 Ningde Ternary lítium akkumulátorral, a BAIC New Energy által önállóan kifejlesztett professzionális akkumulátorkezelő rendszerrel és ultraalacsony hőmérsékletű előmelegítési és töltési technológiával van felszerelve.Az Ipari és Informatikai Minisztérium átfogó akkumulátor-üzemideje elérheti a 261 kilométert, ugyanakkor mínusz 30 Celsius-fokon is normálisan indulhat és tölthető.
Motorrendszer: Az EC3 nagy hatásfokú vízhűtéses motort alkalmaz, jobb hűtési teljesítménnyel és nagyobb működési hatékonysággal.A 0-50 km/h gyorsulási idő kevesebb, mint 5,5 másodperc, a maximális sebesség pedig elérheti a 120 km/h-t.
Alvázrendszer: Az EC3 tisztán elektromos sportfutómű professzionális fejlesztésével van felszerelve, az első és a hátsó tengely terhelése 1:1, a négy kerék ereje egyenletes, a gyorsítás, lassítás, fordulásszabályozás sima, biztonságos, és az erősség ellenőrzése érdekében Az EC3, BAIC új energia az 1,97 millió km hosszú teszt-futásteljesítmény ellenőrzésére szolgál.

Termékleírás

Márka BAIC
Modell EC3
Változat 2019-es okos verzió
Alapvető paraméterek
Autómodell Hatch-Back
Az energia típusa Tisztán elektromos
NEDC tisztán elektromos utazótáv (KM) 301
Gyors töltési idő[h] 0.6
Gyorstöltési kapacitás [%] 80
Maximális teljesítmény (KW) 45
Maximális nyomaték [Nm] 150
Motor lóerő [Ps] 61
Hosszúság*szélesség*magasság (mm) 3684*1630*1518
ülések száma 4
Testfelépítés 5 ajtós 4 üléses Hatch-Back
Végsebesség (KM/H) 120
Karosszéria
Hosszúság (mm) 3684
szélesség (mm) 1630
Magasság (mm) 1518
tengelytáv (mm) 2360
Elektromos motor
Motor típus Állandó mágnes szinkronizálás
Motor maximális lóerő (PS) 61
Teljes motor teljesítmény (kw) 45
Teljes motor nyomaték [Nm] 150
Első motor maximális teljesítménye (kW) 45
Első motor maximális nyomatéka (Nm) 150
Vezetési mód Tisztán elektromos
Meghajtó motorok száma Egy motoros
Motor elhelyezése Elülső
elemtípus Lítium-ion akkumulátor
Sebességváltó
A sebességfokozatok száma 1
Sebességváltó típusa Fix áttételű sebességváltó
Rövid név Elektromos jármű egysebességes sebességváltója
Alváz kormányzás
A meghajtás formája FF
Első felfüggesztés típusa McPherson független felfüggesztés
A hátsó felfüggesztés típusa Utánfutó kar felfüggesztés
Boost típus Elektromos segédeszköz
Autó karosszéria felépítése Teherbíró
Kerékfékezés
Első fék típusa Szellőztetett lemez
A hátsó fék típusa Dob
A rögzítőfék típusa Kézifék
Az első gumiabroncs specifikációi 165/60 R14
A hátsó gumiabroncsok specifikációi 165/60 R14
A fülke biztonsági információi
Elsődleges vezetői légzsák IGEN
Másodpilóta légzsák IGEN
ISOFIX gyerekülés csatlakozó IGEN
ABS blokkolásgátló IGEN
Fékerő-elosztás (EBD/CBC, stb.) IGEN
Assist/Control konfiguráció
Hátsó parkoló radar IGEN
Hill segítség IGEN
Alumínium könnyűfém keréktárcsák IGEN
Tetőcsomagtartó IGEN
Belső központi zár IGEN
Kulcs típusa Távirányító kulcs
Belső konfiguráció
Kormánykerék anyaga Cortex
A kormánykerék helyzetének beállítása Fel és le
Multifunkciós kormánykerék IGEN
Teljes LCD műszerfal IGEN
Fedélzeti számítógép kijelző funkciója Vezetési információk
Multimédiás információk
Ülés konfiguráció
Ülés anyagai Bőr/szövet keverék
Világítás konfiguráció
Tompított fényforrás Halogén
Távolsági fényforrás Halogén
Nappali menetlámpák IGEN
Fényszóró magassága állítható IGEN
A fényszórók kikapcsolnak IGEN
Üveg/Visszapillantó tükör
Első elektromos ablakemelők IGEN
Hátsó elektromos ablakemelők IGEN
Meghallgatás utáni funkció Elektromos beállítás
Klíma/hűtő
A légkondicionáló hőmérséklet-szabályozási módja Kézikönyv
Hangszórók száma (db) 4

Termék információ

Az Intelligens elektronikus fékrendszer teljesítményjellemzői
Az N-Booster intelligens elektronikus fékrendszerrel felszerelt rendszer 99,99%-os fékezési energia-visszanyerést érhet el, javítja az akkumulátor élettartamát és megnöveli a felhasználó utazási sugarát.
A hatékony intelligens rásegítővel párosítva válaszideje a hagyományos rásegítésnek csak 1/4-e, és vészhelyzetben több mint 5 méterrel lerövidítheti a féktávolságot, így a fékezés érzékeny.

Akkumulátor rendszer: Az EC3 háromkomponensű lítium akkumulátorral, a BAIC New Energy által önállóan kifejlesztett professzionális akkumulátor-kezelő rendszerrel és ultraalacsony hőmérsékletű előmelegítési és töltési technológiával van felszerelve.Az Ipari és Informatikai Minisztérium átfogó akkumulátor-üzemideje elérheti a 261 kilométert, ugyanakkor mínusz 30 Celsius-fokon is normálisan indulhat és tölthető.

Motor rendszer:Az EC3 nagy hatásfokú vízhűtéses motort alkalmaz, jobb hűtési teljesítménnyel és nagyobb működési hatékonysággal.A 0-50 km/h gyorsulási idő kevesebb, mint 5,5 másodperc, a maximális sebesség pedig elérheti a 120 km/h-t.

Alvázrendszer:Az EC3 a tisztán elektromos sportváz professzionális fejlesztésével van felszerelve, az első és a hátsó tengely terhelése 1:1, a négy kerék erő egyenletes, a gyorsulás, lassítás, fordulásvezérlés sima, biztonságos, és az EC3 szilárdságának ellenőrzése érdekében a BAIC új energia az 1,97 millió km hosszú tesztfutás-ellenőrzéshez.

Kinézet


  • Előző:
  • Következő:

  • Csatlakozás

    Kiálts minket
    Frissítések e-mailben