Lagè rabè twa mwa a te wè pri 50 modèl atravè yon seri mak desann nan yon mwayèn de 10 pousan.
Goldman Sachs te di nan yon rapò semèn pase a ke rentabilité endistri otomobil la ka vire negatif ane sa a
Dapre patisipan yo nan Montre Oto Lachin nan Beijing, yon lagè pri ematom nan sektè otomobil Lachin nan ap vin pi grav lè pwodiktè machin elektrik (EV) entansifye òf yo pou yon pi gwo moso nan pi gwo mache otomobil nan mond lan.
Pri ki tonbe yo ta ka lakòz gwo pèt ak fòse yon vag nan fèmti, deklanche yon konsolidasyon nan tout endistri ke sèlman moun ki gen gwo pil manifakti ak pòch fon ta ka siviv, yo te di.
"Se yon tandans irevokabl ke machin elektrik pral antyèman ranplase machin petwòl," Lu Tian, chèf lavant pou seri Dinasti BYD a, te di repòtè yo nan Jedi.BYD, pi gwo EV maker nan mond lan, vize redefini kèk segman yo ofri pi bon pwodwi yo ak pi bon pri pou atire kliyan Chinwa, Lu te ajoute.
Lu pa t di si wi ou non BYD ta make desann pri machin elektrik pi bon kalite ak machin ibrid plug-in li yo pi lwen, apre konpayi an te kòmanse yon lagè rabè nan mwa fevriye nan koupe pri ant 5 ak 20 pousan pou fè lasisiy kliyan lwen machin petwòl.
Depi twa mwa, lagè rabè a te wè pri pou 50 modèl atravè yon seri mak desann nan yon mwayèn de 10 pousan.
Goldman Sachs te di nan yon rapò semèn pase a ke rantabilite endistri otomobil la ta ka vire negatif ane sa a si BYD bese pri li pa yon lòt 10,300 Yuan (US $ 1,422) pou chak machin.
Yon rabè de 10,300 Yuan reprezante 7 pousan nan pri vann mwayèn BYD pou machin li yo, Goldman te di.BYD sitou bati modèl bidjè pwi soti nan 100,000 Yuan a 200,000 Yuan.
Lachin se pi gwo mache EV nan mond lan kote lavant konte pou apeprè 60 pousan nan total mondyal la.Men, endistri a ap fè fas a yon ralantisman akòz yon ekonomi maltrete ak repiyans konsomatè yo depanse sou atik gwo tikè.
Kounye a, se sèlman kèk manifaktirè EV tè pwensipal - tankou BYD ak mak prim Li Auto - ki pwofitab, pandan ke pifò konpayi yo poko kraze.
"Ekspansyon lòt bò dlo ap vin yon kousen kont maj pwofi yo tonbe nan kay la," te di Jacky Chen, ki an tèt biznis entènasyonal machin Chinwa Jetour a.Li te ajoute ke konpetisyon pri nan mitan mizisyen EV tè pwensipal yo ta gaye nan mache lòt bò dlo, patikilyèman nan peyi sa yo kote lavant yo toujou ap monte.
Cui Dongshu, sekretè jeneral Asosyasyon Machin Pasaje Lachin nan, te di nan mwa fevriye ke pifò constructeurs tè pwensipal yo te gen chans pou yo kontinye ofri rabè pou kenbe pati nan mache.
Yon manadjè lavant nan izolwa constructeur oto US General Motors nan montre oto a te di Post la ke pri ak kanpay pwomosyon, olye ke konsepsyon ak bon jan kalite machin yo, kenbe kle nan siksè yon mak nan peyi Lachin paske konsomatè konsyan bidjè yo priyorite piyay lè. konsidere acha machin.
BYD, ki te sipòte pa Berkshire Hathaway Warren Buffett a, te afiche yon pwofi nèt rekò 30 milya dola Yuan pou 2023, yon ogmantasyon 80.7 pousan ane sou ane.
Rentabilite li an reta nan General Motors, ki te rapòte yon revni nè 15 milya dola ane pase a, yon ogmantasyon 19.4 pousan ane sou ane.
Gen kèk ki di ke lagè rabè a ap vini nan yon fen.
Brian Gu, prezidan Xpeng, yon moun k ap fè EV entelijan nan Lachin, te di pri yo ta estabilize nan yon tèm prè epi chanjman sa a ta efikasman pouse devlopman EV alontèm.
"Konpetisyon aktyèlman te lakòz ekspansyon sektè EV a epi li te kondwi pénétration li nan Lachin," li te di repòtè yo nan yon brèf medya nan Jedi."Li ankouraje plis moun yo achte EVs ak akselere koub la nan pénétration."
Lè poste: Me-13-2024
