Tehničke značajke: Highlanderov benzinsko-električni hibridni model usvaja Toyotinu inteligentnu tehnologiju električnog hibrida s dva motora, koja ima veći kapacitet baterije, veću sveobuhvatnu snagu i potrošnju goriva na 100 kilometara od samo 5,3 L, što ga čini prvim modelom u ovoj klasi s dometom od preko 1000 kilometara.Luksuzni proizvod sa sedam sjedala.
Iskustvo vožnje: Highlander benzinsko-električni hibridni model postiže stabilnije i udobnije iskustvo vožnje.Njegov vanjski dizajn je veličanstven i moderan, a aerodinamični dizajn karoserije naglašava njegov sportski i moderan dojam.
Konfiguracija i sigurnost: Highlander benzinsko-električni hibridni model opremljen je obiljem sigurnosnih tehnoloških konfiguracija, kao što su sustav za prethodnu opasnost od sudara, sustav pomoći pri održavanju voznog traka, inteligentni tempomat, itd., pružajući sveobuhvatnu sigurnosnu zaštitu.
Marka | TOYOTA |
Model | Gorštak |
Verzija | 2023 2.5L pametni električni hibrid s dva motora i pogonom na sva četiri kotača, ekstremna verzija, 7 sjedala |
Osnovni parametri | |
Model automobila | Srednji SUV |
Vrsta energije | Plin-električni hibrid |
Vrijeme je za tržište | lipnja.2023 |
Maksimalna snaga (KW) | 181 |
Motor | 2.5L 189KS L4 |
Konjska snaga motora [Ps] | 237 |
Duljina*širina*visina (mm) | 4965*1930*1750 |
Građa tijela | SUV sa 5 vrata i 7 sjedala |
Najveća brzina (KM/H) | 180 |
WLTC sveukupna potrošnja goriva (L/100 km) | 5.97 |
Motor | |
Model motora | A25D |
Zapremina (ml) | 2487 |
Zapremina (L) | 2.5 |
Oblik za unos | Udahnite prirodno |
Raspored motora | L |
Maksimalna konjska snaga (Ps) | 189 |
Maksimalna snaga (kW) | 139 |
Električni motor | |
Vrsta motora | Trajni magnet/sinkroni |
Ukupna snaga motora (kw) | 174 |
Ukupna snaga motora (PS) | 237 |
Ukupni moment motora [Nm] | 391 |
Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | 134 |
Maksimalni moment prednjeg motora (Nm) | 270 |
Najveća snaga stražnjeg motora (kW) | 40 |
Najveći zakretni moment stražnjeg motora (Nm) | 121 |
Broj pogonskih motora | Dvostruki motor |
Položaj motora | Na vrhu + straga |
Tip baterije | NiMH baterije |
Mjenjač | |
Broj stupnjeva prijenosa | 1 |
Vrsta prijenosa | Kontinuirano promjenjiva brzina |
Kratko ime | Elektronički kontinuirano varijabilni prijenos (E-CVT) |
Upravljanje šasijom | |
Oblik pogona | Prednji pogon na četiri kotača |
Pogon na četiri kotača | Električni pogon na sva četiri kotača |
Vrsta prednjeg ovjesa | MacPherson neovisni ovjes |
Vrsta stražnjeg ovjesa | Neovisan ovjes s više karika tipa E |
Vrsta pojačanja | Električna pomoć |
Struktura karoserije automobila | Nosiva |
Kočenje kotača | |
Vrsta prednje kočnice | Ventilirani disk |
Vrsta stražnje kočnice | Ventilirani disk |
Vrsta parkirne kočnice | Električna kočnica |
Specifikacije prednje gume | 235/55 R20 |
Specifikacije stražnje gume | 235/55 R20 |
Pasivna sigurnost | |
Zračni jastuk za glavno/suvozačevo sjedalo | Glavni●/Sporedni |
Prednji/stražnji bočni zračni jastuci | Prednji ●/stražnji— |
Prednji/stražnji zračni jastuci za glavu (zračne zavjese) | Prednji●/stražnji● |
Funkcija nadzora tlaka u gumama | ●Prikaz tlaka u gumama |
Podsjetnik za nevezan sigurnosni pojas | ●Pun auto |
ISOFIX priključak za dječje sjedalo | ● |
ABS protiv blokiranja | ● |
Raspodjela sile kočenja (EBD/CBC, itd.) | ● |
Pomoć pri kočenju (EBA/BAS/BA, itd.) | ● |
Kontrola proklizavanja (ASR/TCS/TRC, itd.) | ● |
Kontrola stabilnosti karoserije (ESC/ESP/DSC, itd.) | ● |