s lansiranjem jeftinijih modela za borbu protiv većeg rivala BYD-a
Xpeng će lansirati kompaktna električna vozila po cijeni 'između 100.000 juana i 150.000 juana' za kinesko i globalno tržište, rekao je suosnivač i izvršni direktor He Xiaopeng
Proizvođači vrhunskih električnih vozila žele zgrabiti dio kolača od BYD-a, kaže analitičar iz Šangaja
Kineski vrhunski proizvođač električnih vozila (EV).Xpengplanira pokrenuti marku za masovno tržište za mjesec dana kako bi se suprotstavio tržišnom lideru BYD usred sve većeg rata cijena.
Modeli ove nove marke bit će opremljeni sautonomna vožnjasustava, a cijena će mu biti između 100.000 juana (13.897 američkih dolara) i 150.000 juana, rekao je u subotu He Xiaopeng, suosnivač i izvršni direktor proizvođača automobila sa sjedištem u Guangzhouu.Ova će električna vozila zadovoljiti potrošače koji paze na proračun.
"Lansirati ćemo kompaktno električno vozilo klase A u cjenovnom rasponu između 100.000 juana i 150.000 juana, koje će dolaziti s naprednim sustavom pomoći vozaču, za kinesko i globalno tržište", rekao je tijekom China EV 100 Foruma u Pekingu , sudeći po video isječku koji je vidio Post."U budućnosti bi se automobili s istim cijenama mogli razviti u potpuno autonomna vozila."
Xpeng je potvrdio Heove primjedbe i rekao u izjavi da tvrtka predviđa smanjenje troškova razvoja i proizvodnje tehnologije autonomne vožnje za 50 posto ove godine.Trenutno Xpeng sastavlja pametna električna vozila koja se prodaju po cijeni većoj od 200.000 juana.
BYD, najveći svjetski proizvođač električnih vozila, isporučio je 3,02 milijuna čistih električnih i plug-in hibridnih vozila – većina njih s cijenom ispod 200.000 juana – kupcima u zemlji i inozemstvu 2023. godine, što je povećanje od 62,3 posto u odnosu na prethodnu godinu.Izvoz je činio 242.765 jedinica ili 8 posto ukupne prodaje.
Proizvođači vrhunskih električnih vozila aktivno traže da zgrabe dio kolača od BYD-a, rekao je Eric Han, viši menadžer u Suolei, savjetodavnoj tvrtki u Šangaju."U segmentu u kojem električna vozila imaju cijene od 100.000 juana do 150.000 juana dominira BYD, koji ima niz modela namijenjenih potrošačima koji paze na proračun", rekao je Han.
Zapravo, Xpengova najava slijedi nakonNio sa sjedištem u Šangajuodluka o lansiranju jeftinijih modela nakon što je BYD počeo snižavati cijene gotovo svih svojih modela u veljači kako bi zadržao vodeću poziciju.William Li, glavni izvršni direktor tvrtke Nio, rekao je u petak da će tvrtka u svibnju otkriti detalje svoje robne marke Onvo za masovno tržište.
Xpengov potez da zauzme nižu cjenovnu točku također dolazi u trenutku kada kineska vlada udvostručuje napore za njegovanje industrije električnih vozila u zemlji.
Svjetska automobilska industrija provodi "stratešku transformaciju" prema elektrifikaciji, rekao je tijekom foruma Gou Ping, potpredsjednik Povjerenstva za nadzor i upravljanje državnom imovinom pri Državnom vijeću.
Kako bi naglasila nastojanja vlade, komisija će provesti neovisnu reviziju napora u elektrifikaciji najvećih kineskih proizvođača automobila u državnom vlasništvu, rekao je Zhang Yuzhuo, predsjednik komisije.
Prošlog mjeseca He je zaposlenicima tvrtke u pismu rekao da će Xpeng ove godine potrošiti rekordnih 3,5 milijardi juana za razvoj inteligentnih automobila.Neki od Xpengovih postojećih proizvodnih modela, kao što je sportsko-terensko vozilo G6, mogu se automatski kretati gradskim ulicama korištenjem tvrtkinog Navigation Guided Pilot sustava.Ali ljudska intervencija još uvijek je potrebna u mnogim okolnostima.
U kolovozu prošle godine Xpeng je izdao dodatne dionice u vrijednosti od 5,84 milijarde HK$ (746,6 milijuna US$) kako bi platio imovinu EV-aDidi Globali rekao je u to vrijeme da će pokrenuti novi brend, Mona, u partnerstvu s kineskom tvrtkom za prijevoz 2024. godine.
Fitch Ratings upozorio je prošlog studenog da bi rast prodaje električnih vozila u kontinentalnoj Kini mogao usporiti na 20 posto ove godine, sa 37 posto u 2023., zbog gospodarskih neizvjesnosti i sve jače konkurencije.
Vrijeme objave: 22. ožujka 2024
