Temperatura od gotovo 30 stupnjeva u Šangaju mnogo uzastopnih dana učinila je da ljudi unaprijed osjete vrelinu ivanjskog ljeta.2023 Shanghai Auto Show), što grad čini "vrućim" nego u istom razdoblju prethodnih godina.
Kao industrijski sajam automobila s najvišom razinom u Kini i vrhom na globalnom automobilskom tržištu, može se reći da Sajam automobila u Šangaju 2023. ima svojstveni prometni aureol.18. travnja poklapa se s otvaranjem sajma automobila u Šangaju 2023.Prilikom odlaska u izložbenu dvoranu, reporter “China Consumer News” saznao je od člana osoblja organizacijskog odbora auto showa: “Hoteli u blizini auto showa gotovo su puni u posljednja dva dana, a uobičajeno je pronaći soba.Trebalo bi biti dosta posjetitelja na sajmu automobila.”
Koliko je popularan ovaj autosalon u Šangaju?Podrazumijeva se da je samo 22. travnja broj posjetitelja Shanghai Auto Showa 2023. premašio 170.000, što je novi rekord za ovogodišnji sajam.
Što se tiče automobilskih tvrtki, one naravno ne žele propustiti ovu dobru priliku da pokažu imidž svoje marke i snagu istraživanja i razvoja tehnologije, pokušavajući predstaviti najbolju stranu marke pred popularnim potrošačima.
Val elektrifikacije je u potpunosti udario
Nakon iznenadnog "bez dogovora" na prošlogodišnjem sajmu automobila u Pekingu, ovogodišnji Sajam automobila u Šangaju poslao je važan signal ljudima da se domaće tržište automobila nakon dvije godine vratilo na normalan kolosijek razvoja.Dvije godine su dovoljne da se podvrgnu potresnim promjenama za automobilsku industriju, koja prolazi kroz transformaciju, nadogradnju i razvoj.
Kao budući trend koji predvodi razvoj automobilskog tržišta, val elektrifikacije već je pogodio na svestrani način.Od kraja ožujka ove godine, stopa penetracije domaćeg tržišta novih energetskih vozila bila je gotovo 30%, održavajući zamah brzog rasta.Industrija vjeruje da će se u sljedećih nekoliko godina stopa prodora novih energetskih vozila na tržište ubrzati prema cilju od više od polovine.
Ulaskom na Shanghai Auto Show 2023., bez obzira na kojem se mjestu ili štandu automobilske tvrtke nalazite, izvjestitelj može osjetiti snažnu atmosferu elektrifikacije.Pažljivo promatrajte, od tradicionalnih automobilskih tvrtki koje se fokusiraju na tehnologiju motora s unutarnjim izgaranjem do novih marki automobila koje se fokusiraju na inteligentno umrežavanje, od osobnih automobila prikladnih za kućnu upotrebu do kamioneta divljeg izgleda, nova energetska vozila temeljena na elektrifikaciji gotovo su pokrila sve tržišne segmente. središnju poziciju na tržištu.Možda su automobilske tvrtke shvatile da je prihvaćanje novih energetskih vozila jedina opcija za postizanje transformacije i nadogradnje.
Prema Organizacijskom odboru Sajma automobila u Šangaju 2023., više od 150 novih automobila debitira, od kojih je gotovo sedam vozila s novom energijom, a udio lansiranih novih energetskih vozila dosegnuo je novi vrhunac.Preračunato, u samo 10 dana izložbe, više od 100 novih energetskih vozila uvelo je debi ili debi, s prosječno oko 10 modela koji debitiraju svaki dan.Na ovoj osnovi, originalni proizvodi novih energetskih vozila velikih automobilskih kompanija su postavljeni jedan na drugi, a glavna mjesta koja se prikazuju pred ljudima izgledaju kao čista "izložba novih energetskih vozila".Prema najnovijim statistikama Organizacijskog odbora Auto Showa, ukupno 513 novih energetskih vozila izloženo je na Shanghai Auto Showu.
Očito, srž Šangajskog sajma automobila 2023. ne može se odvojiti od riječi "elektrifikacija".Blještava nova energetska vozila, širok izbor elektroničkih i električnih arhitektura i baterije s različitim karakteristikama materijala... Na sajmu automobila automobilske su se tvrtke natjecale u demonstraciji svojih tehnoloških i inovativnih sposobnosti u području elektrifikacije kroz različite metode.
Ye Shengji, zamjenik glavnog tajnika Kineske udruge proizvođača automobila, rekao je novinaru “China Consumer News” da je elektrifikacija jedna od glavnih značajki Shanghai Auto Showa 2023.Na sajmovima automobila posljednjih godina elektrifikacija je postala glavni naglasak.Automobilske tvrtke nisu štedjele na promociji novih energetskih vozila, što je bilo impresivno.
Prema podacima Kineske udruge proizvođača automobila, u prvom tromjesečju ove godine, u kontekstu pada ukupne prodaje na tržištu automobila od 6,7% na godišnjoj razini, nova energetska vozila pokazala su brzi rast i postala važna pokretačka snaga za rast tržišta novih automobila.Uzimajući u obzir čimbenike kao što su deterministički trend razvoja automobilskog tržišta i njegov ogroman potencijal rasta, nova energetska vozila su objekti koje ne mogu zanemariti sve strane na tržištu.
Strategija razvoja prilagodbe marke zajedničkog ulaganja
Zapravo, suočene s velikim testom elektrifikacije, automobilske tvrtke ne samo da trebaju razviti relevantne izglede, već i istinski zadovoljiti sve veću potražnju za vozilima na potrošačkom tržištu.U određenom smislu, izgledi budućeg tržišnog razvoja automobilske tvrtke ovise o tržišnom učinku njenih novih proizvoda energetskih vozila.Ova točka se u potpunosti odražava u robnoj marki zajedničkog ulaganja.
Kao što svi znamo, zbog kasnog uvođenja na tržište, u usporedbi s neovisnim markama, robne marke zajedničkih ulaganja hitno moraju ubrzati uvođenje novih proizvoda za energetska vozila.
Dakle, kako su se brendovi zajedničkih ulaganja pokazali na ovom sajmu automobila?
Među markama zajedničkih ulaganja, novi modeli koje donose mnoge automobilske tvrtke zaslužuju pozornost potrošačkog tržišta.Na primjer, njemačka marka lansirala je prvi čisto električni automobil B-klase, koji ima trajanje baterije od više od 700 kilometara i podržava brzo punjenje;Tvrtka je opremljena novom generacijom VCS pametnog kokpita i iterativno ažuriranom tehnologijom eConnect Zhilian, koja potrošačima donosi pametnije iskustvo putovanja novim energetskim vozilom.
Novinar je saznao da su FAW Audi, BMW Group i mnoge druge automobilske tvrtke sudjelovale na ovogodišnjem sajmu automobila u Šangaju s potpuno električnom linijom.Čelnici mnogih automobilskih tvrtki izrazili su da, kako bi zadovoljili sve veću tržišnu potražnju kineskih potrošača za proizvodima za električni pogon i održivim razvojem, daju sve od sebe da prilagode strategiju razvoja marke i smjer lansiranja proizvoda.
Inovacija tehnologije baterija štedi troškove korištenja
Ye Shengji je rekao da je trenutno tržište novih energetskih osobnih vozila u početku poprimilo oblik.Nakon godina brzog razvoja, nova energetska vozila uvelike su poboljšana u smislu ukupne snage i troškova korištenja, a rast snage proizvoda ključni je čimbenik za prepoznavanje potrošača.
Kako status tržišta novih energetskih vozila nastavlja rasti, fokus razvoja novih energetskih vozila od strane automobilskih tvrtki više ne ostaje na osnovnoj razini popunjavanja praznina u liniji proizvoda, već se proširuje na ključne potrebe potrošačkog tržišta. za koje se očekuje da će biti riješeni.
Dugo vremena, kao važan dopunski dio infrastrukture punjenja, zamjena baterije je rješenje za ublažavanje tjeskobe potrošača oko punjenja i rješavanje vremena punjenja od više od sedam sati.Usvojili su ga mnogi neovisni brendovi.
Zbog ograničene tehničke razine automobilskih tvrtki, čak i pod idealnim stanjem kada nema potrebe za čekanjem, potrebno je gotovo 5 minuta da se dovrši zamjena akumulatora.Ovaj put, domaća tvrtka za zamjenu baterija može kontrolirati cijeli proces zamjene baterija novog energetskog vozila u roku od 90 sekundi usvajanjem najnovije potpuno vlastite tehnologije, koja uvelike smanjuje vrijeme čekanja za potrošače i pruža potrošačima praktičnije usluge.okolina automobila.
Ako je poveznica za zamjenu baterije poboljšanje u odnosu na izvornu osnovu, onda je nova vrsta baterije koja se prvi put pojavila na sajmu automobila u Šangaju ljudima donijela nove ideje.
Kao najvažniji dio novog energetskog vozila, pogonska baterija je ekvivalent “srcu” vozila, a svojom kvalitetom povezana je s pouzdanošću vozila.Čak iu trenutku kada se nova energetska vozila masovno proizvode u velikim razmjerima, smanjenje troškova baterija trenutno je samo luksuz.
Pod utjecajem ovog čimbenika, budući da se električna baterija ne može popraviti, nakon što je novo energetsko vozilo koje je kupac kupio oštećeno u prometnoj nesreći ili je zdravlje energetske baterije oslabljeno nakon dugog razdoblja korištenja, potrošač može odabrati samo biti prisiljen zamijeniti ga.Trošak proizvodnje cijelog vozila je gotovo polovica baterije.Cijena zamjene u rasponu od desetaka tisuća juana do više od sto tisuća juana obeshrabrila je mnoge potrošače.To je također glavni razlog zašto mnogi potencijalni potrošači novih energetskih vozila oklijevaju pri kupnji.
Kao odgovor na probleme koji se općenito odražavaju na potrošačkom tržištu, proizvođači baterija također su došli do specifičnih rješenja.Na ovogodišnjem sajmu automobila u Šangaju, domaći proizvođač baterija izložio je "čokoladni zamjenski blok baterija", koji je razbio izvorni koncept cjelokupnog dizajna baterije za napajanje i usvojio dizajn kombinacije male i visoke energije bez energije.Jedna baterija može osigurati oko 200 kilometara.trajanje baterije i može se prilagoditi 80% svjetskih modela razvoja čistih električnih platformi koji su već na tržištu i bit će lansirani u sljedeće tri godine.
Drugim riječima, kada se baterija novog energetskog vozila pokvari, može se zamijeniti prema zahtjevu, što ne samo da značajno smanjuje trošak automobila za potrošače, već također pruža novi referentni put za rješavanje poteškoća održavanja baterije .
Samo nekoliko dana prije 27. travnja, 2023. Shanghai Auto Show će završiti.Ali ono što je sigurno jest da je put tehnoloških inovacija koji pripada automobilskom tržištu tek započeo.
Vrijeme objave: 26. travnja 2023
