●GAC Aion, odjel za električna vozila (EV) GAC-a, kineskog partnera Toyote i Honde, rekao je da će 100 svojih vozila Aion Y Plus biti isporučeno na Tajland
● Tvrtka ove godine planira postaviti sjedište za jugoistočnu Aziju u Tajlandu dok se priprema za izgradnju tvornice u zemlji
Kineski državni proizvođač automobila Guangzhou Automobile Group (GAC) pridružio se svojim domaćim konkurentima u ispunjavanju potražnje u jugoistočnoj Aziji isporukom od 100 električnih automobila u Tajland, označavajući svoju prvu inozemnu isporuku na tržište kojim su povijesno dominirali japanski proizvođači automobila.
GAC Aion, odjel za električna vozila (EV) GAC-a, kineskog partnera Toyote i Honde, rekao je u priopćenju u ponedjeljak navečer da će 100 njegovih vozila Aion Y Plus s volanom na desnoj strani biti isporučeno na Tajland.
"To označava novu prekretnicu za GAC Aion jer po prvi put izvozimo svoja vozila na prekomorska tržišta", rekla je tvrtka u izjavi."Poduzimamo prvi korak u internacionalizaciji Aionovog poslovanja."
Proizvođač električnih vozila dodao je da će ove godine postaviti svoje sjedište u jugoistočnoj Aziji u Tajlandu dok se priprema za izgradnju tvornice u zemlji koja će služiti brzorastućem tržištu.U prvoj polovici 2023. više od 31.000 električnih vozila registrirano je u Tajlandu, više od tri puta više od broja u cijeloj 2022., izvijestio je Reuters pozivajući se na vladine podatke.
Aion, treća po veličini marka električnih vozila u smislu prodaje na tržištu kontinentalne Kine, slijedi BYD, Hozon New Energy Automobile i Great Wall Motor koji su svi proizvodili automobile u jugoistočnoj Aziji.
Na kopnu je proizvođač automobila zaostajao samo za BYD-om i Teslom u smislu prodaje između siječnja i srpnja, isporučivši 254.361 električnih automobila kupcima, što je gotovo dvostruko više od 127.885 jedinica u istom razdoblju prije godinu dana, prema China Passenger Car Association.
"Jugoistočna Azija postala je ključno tržište na koje su ciljali kineski proizvođači električnih vozila jer su joj nedostajali modeli etabliranih igrača koji već imaju velik tržišni udio", rekao je Peter Chen, inženjer proizvođača autodijelova ZF TRW u Šangaju."Kineske tvrtke koje su počele osvajati tržište imaju agresivne planove širenja u regiji sada kada je konkurencija u Kini eskalirala."
Indonezija, Malezija i Tajland tri su glavna tržišta Aseana (Udruga država jugoistočne Azije) na koja kineski proizvođači automobila namjeravaju izvesti veliku količinu vozila na baterije čija je cijena ispod 200.000 juana (27.598 američkih dolara), prema Jackyju Chenu, šefu kineskog odjela međunarodno poslovanje proizvođača automobila Jetour.
Chen iz Jetoura rekao je za Post u intervjuu u travnju da bi pretvaranje automobila s volanom na lijevoj strani u model s volanom na desnoj strani izazvalo dodatne troškove od nekoliko tisuća juana po vozilu.
Aion nije objavio cijene za izdanje Y Plus s volanom na desnoj strani u Tajlandu.Čisto električno sportsko terensko vozilo (SUV) počinje od 119.800 juana na kopnu.
Jacky Chen, voditelj međunarodnog poslovanja kineskog proizvođača automobila Jetour, rekao je za Post u intervjuu u travnju da bi pretvaranje automobila s volanom na lijevoj strani u model s volanom na desnoj strani izazvalo dodatne troškove od nekoliko tisuća juana po vozilu.
Tajland je najveći proizvođač automobila u jugoistočnoj Aziji i drugo po veličini prodajno tržište nakon Indonezije.Zabilježio je prodaju od 849.388 jedinica u 2022., što je povećanje od 11,9 posto u odnosu na godinu, prema konzultantskoj kući i pružatelju podataka just-auto.com.To se može usporediti s 3,39 milijuna vozila prodanih u šest zemalja Aseana – Singapuru, Tajlandu, Indoneziji, Maleziji, Vijetnamu i Filipinima – 2021. To je bio porast od 20 posto u odnosu na prodaju 2021. godine.
Početkom ovog mjeseca, Hozon sa sjedištem u Šangaju rekao je da je 26. srpnja potpisao preliminarni ugovor s tvrtkom Handal Indonesia Motor o proizvodnji svojih električnih automobila s markom Neta u toj zemlji jugoistočne Azije.Očekuje se da će operacije u zajedničkom pogonu za montažu započeti u drugom tromjesečju sljedeće godine.
U svibnju je BYD sa sjedištem u Shenzhenu rekao da se dogovorio s indonezijskom vladom o lokalizaciji proizvodnje svojih vozila.Najveći svjetski proizvođač električnih vozila, iza kojeg stoji Berkshire Hathaway Warrena Buffetta, očekuje da će tvornica započeti s proizvodnjom sljedeće godine i da će imati godišnji kapacitet od 150.000 jedinica.
Kina je spremna ove godine prestići Japan kao najveći svjetski izvoznik automobila.
Prema podacima kineskih carinskih vlasti, zemlja je izvezla 2,34 milijuna automobila u prvih šest mjeseci 2023., nadmašivši inozemnu prodaju od 2,02 milijuna jedinica o kojoj je izvijestilo Japansko udruženje proizvođača automobila.
Vrijeme objave: 24. kolovoza 2023
