Prema vijestima CCTV-a, 18. kolovoza održan je izvršni sastanak Državnog vijeća, na kojem je odlučeno da će nova energetska vozila, politika izuzeća od poreza na kupnju automobila biti produžena do kraja sljedeće godine, i dalje biti izuzeta od poreza na vozila i brodove i porez na potrošnju, pravo puta, registarske pločice i druge potpore.Uspostavit ćemo mehanizam koordinacije za razvoj nove energetske automobilske industrije i promicati opstanak najsposobnijih i razvoj pratećih industrija tržišnim metodama.Snažno ćemo graditi gomile za punjenje, uz podršku razvojnih financijskih instrumenata koji se temelje na politici.
Trenutačna politika je Obavijest o relevantnim politikama za izuzeće od poreza na kupnju vozila za nova energetska vozila izdana u travnju 2020. Od 1. siječnja 2021. do 31. prosinca 2022. kupljena nova energetska vozila bit će izuzeta od poreza na kupnju vozila.Nova energetska vozila oslobođena poreza na kupnju vozila odnose se na čisto električna vozila, plug-in hibridna električna vozila (uključujući vozila s produženim dometom) i vozila na gorive ćelije.Trenutačno oslobođenje od plaćanja poreza na kupovinu novih energetskih vozila, koje je prvotno trebalo prestati krajem ove godine, bit će produljeno za jednu godinu.Potpora politike ubrizgat će vitalnost u novo energetsko tržište.
Trenutno porezna stopa poreza na kupnju vozila u našoj zemlji iznosi 10%, a formula za izračun porezne stope je fakturirana cijena kupnje automobila/(1+ stopa poreza na dodanu vrijednost 13%) *10%.Uzimajući za primjer izvedbenu verziju BYD Seal s pogonom na četiri kotača, koja je ne tako davno prodana za 286.800 juana, porez na kupnju vozila može se smanjiti ili izuzeti na oko 25.300 juana prema ovoj politici.
Performansna verzija BYD SEAL-a s pogonom na sva četiri kotača, čija je cijena 286.800 juana, može biti izuzeta od poreza na kupnju vozila za oko 25.300 juana prema politici.
Osim toga, na konferenciji je spomenuta i izgradnja nasipnih pilota.Gomila za punjenje važna je prateća infrastruktura za nova energetska vozila.Sa značajnim povećanjem stope penetracije novih energetskih vozila, problem nedovoljne prateće opreme postao je sve očitiji.Podaci pokazuju da je do kraja ožujka 2022. kumulativni broj infrastrukture za punjenje u Kini iznosio 3.109.000 jedinica, što je povećanje od 73,9% na godišnjoj razini, a omjer hrpe vozila je oko 3,3:1.Razlika je još uvijek velika.Potrebno je ubrzati izgradnju stupova za punjenje kako bi se riješio problem dnevne nadoknade energije za nove potrošače energije, što će dodatno povećati potrošnju i rast tržišta novih energetskih vozila.
Vrijeme objave: 25. kolovoza 2022
