Baic EC200 čisti električni mikro automobil ima domet od 200 km

Prednji i stražnji dio BAIC NEW Energy EC200 međusobno su ukrašeni kromiranom prevlakom.Baic LOGO i grupa prednjih svjetala s kristalno izrezanim lećama ukrašeni su plavim ukrasima, ističući identitet čistog električnog modela.Sloj dizajna stražnjeg dijela je snažan, oblik uzdignutog stražnjeg svjetla pun je trodimenzionalnog osjećaja.Stražnja oznaka poklopca prtljažnika postaje "EC200", a donji stražnji dio sastavljen od svjetala za maglu i odbojnika s metalnim pločama dizajniran je u crnoj boji, stvarajući snažan kontrast s karoserijom u cjelini.

Unutrašnjost baiC NEW Energy EC200 je jednostavna, sa sjedalima u dvije boje od tkanine i kože.Trokraki upravljač s višenamjenskim tipkama i 8-inčnim LCD središnjim upravljačkim zaslonom pripadaju trenutnoj mainstream konfiguraciji.Središnji kontrolni zaslon također integrira GPS navigaciju, povezivanje mobilnih telefona i druge funkcije, čineći svakodnevnu upotrebu vrlo praktičnom.Čini se da je pomicanje ručica postalo simbolom novih energetskih modela, a korištenje plavih elemenata ukrasa, znanosti i tehnologije je puno.

Izlazna snaga BAIC NEW Energy EC200 dolazi od prednjeg sinkronog motora s permanentnim magnetom s maksimalnom snagom od 36 kW i maksimalnim okretnim momentom od 140 N·m, koji je uparen s jednobrzinskim mjenjačem s fiksnim omjerom prijenosa i pruža S- način rada pomaka.Službeni NEDC ima domet od 162 km i maksimalni domet od 200 km, a EC200 može ubrzati od 0-50 km/h za samo šest sekundi, uz najveću brzinu od 100 km/h.Što se tiče baterije, EC200 koristi ternarnu litijsku bateriju veće gustoće.Gustoća energije povećana je za 15%, dosegnuvši 130,72 Wh/kg, premašujući nacionalnu politiku subvencija.Ukupna težina paketa baterija je 167 kg.Za čisto električna vozila, baterija BAIC EC200 na istoj razini ne oslanja se samo na akumulaciju kapaciteta, službenik lakše težine objavio je da je isti kapacitet baterije zottai E200 dosegao 24kWh.Osim toga, mogućnost brzog punjenja zahtijeva visoku razinu dosljednosti unutar energetske ćelije i višu razinu BMS sustava upravljanja baterijom kao potporu.