तकनीकी विशेषताएं: हाईलैंडर का गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड मॉडल टोयोटा की इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक हाइब्रिड डुअल-इंजन तकनीक को अपनाता है, जिसमें बड़ी बैटरी क्षमता, उच्च व्यापक शक्ति और प्रति 100 किलोमीटर पर ईंधन की खपत 5.3L जितनी कम है, जो इसे इस श्रेणी में पहला मॉडल बनाती है। 1,000 किलोमीटर से अधिक की रेंज के साथ।शानदार सात सीटों वाला उत्पाद।
ड्राइविंग अनुभव: हाईलैंडर गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड मॉडल अधिक स्थिर और आरामदायक ड्राइविंग अनुभव प्राप्त करता है।इसका बाहरी डिज़ाइन भव्य और स्टाइलिश है, और इसका सुव्यवस्थित बॉडी डिज़ाइन इसके स्पोर्टी और आधुनिक अनुभव पर जोर देता है।
कॉन्फ़िगरेशन और सुरक्षा: हाईलैंडर गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड मॉडल कई सुरक्षा प्रौद्योगिकी कॉन्फ़िगरेशन से सुसज्जित है, जैसे कि पूर्व-टकराव प्रणाली, लेन कीपिंग सहायता प्रणाली, बुद्धिमान क्रूज़ नियंत्रण इत्यादि, जो व्यापक सुरक्षा सुरक्षा प्रदान करता है।
ब्रांड | टोयोटा |
नमूना | पहाड़ी |
संस्करण | 2023 2.5L स्मार्ट इलेक्ट्रिक हाइब्रिड डुअल-इंजन फोर-व्हील ड्राइव एक्सट्रीम संस्करण, 7 सीटें |
बुनियादी पैरामीटर | |
कार के मॉडल | मध्यम एसयूवी |
ऊर्जा का प्रकार | गैस-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड |
बाजार के लिए समय | जून.2023 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 181 |
इंजन | 2.5L 189hp L4 |
मोटर अश्वशक्ति [पीएस] | 237 |
लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4965*1930*1750 |
शरीर - रचना | 5-दरवाजे वाली 7-सीट वाली एसयूवी |
शीर्ष गति (किमी/घंटा) | 180 |
WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 5.97 |
इंजन | |
इंजन का मॉडल | ए25डी |
विस्थापन (एमएल) | 2487 |
विस्थापन(एल) | 2.5 |
सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें |
इंजन लेआउट | L |
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 189 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 139 |
विद्युत मोटर | |
मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक |
कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 174 |
कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 237 |
कुल मोटर टॉर्क [एनएम] | 391 |
फ्रंट मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 134 |
फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 270 |
रियर मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 40 |
रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 121 |
ड्राइव मोटरों की संख्या | डबल मोटर |
मोटर प्लेसमेंट | प्रीपेन्डेड+रियर |
बैटरी प्रकार | एनआईएमएच बैटरियां |
GearBox | |
गिअर का नंबर | 1 |
पारेषण के प्रकार | निरंतर परिवर्तनशील गति |
संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रॉनिक निरंतर परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (ई-सीवीटी) |
चेसिस स्टीयर | |
ड्राइव का स्वरूप | सामने चार पहिया ड्राइव |
चार पहियों का गमन | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
रियर सस्पेंशन का प्रकार | ई-टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता |
कार बॉडी संरचना | लोड बियरिंग |
व्हील ब्रेक लगाना | |
फ्रंट ब्रेक का प्रकार | हवादार डिस्क |
रियर ब्रेक का प्रकार | हवादार डिस्क |
पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रिक ब्रेक |
फ्रंट टायर विशिष्टताएँ | 235/55 आर20 |
रियर टायर विशिष्टताएँ | 235/55 आर20 |
निष्क्रिय सुरक्षा | |
मुख्य/यात्री सीट एयरबैग | मुख्य●/उप● |
फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | आगे●/रियर— |
फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा एयरबैग) | आगे●/रियर● |
टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले |
सीट बेल्ट नहीं बांधने का रिमाइंडर | ●पूरी कार |
ISOFIX चाइल्ड सीट कनेक्टर | ● |
एबीएस एंटी-लॉक | ● |
ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी, आदि) | ● |
ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि) | ● |
कर्षण नियंत्रण (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, आदि) | ● |
शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी, आदि) | ● |