उत्पाद की जानकारी
Roewe EI6 ने एक विशेष रंग पेश किया, जिसे सिल्वर लीफ गोल्ड कहा जाता है, यह इस मॉडल का विशेष रंग भी बन गया है, समग्र रूप से ताज़ा माहौल महसूस करता है, बिना थोड़ी सी चिपचिपाहट के।सामने वाले बम्पर क्षेत्र में, रोवे I6 के गैसोलीन संस्करण से कुछ अंतर भी हैं।शरीर के आकार के संदर्भ में, 2715 मिमी का व्हीलबेस भी ए-क्लास कारों में पूर्ण अग्रणी है।
Roewe EI6 के इंटीरियर की बात करें तो सबसे प्रभावशाली 12.3 इंच का एलसीडी डैशबोर्ड और 10.4 इंच की इंटरएक्टिव स्क्रीन से लैस है।केंद्र में 10.4 इंच की वर्टिकल स्क्रीन मुख्यधारा के आईपैड से बड़ी है, और वही हाई-टेक डिज़ाइन रोवे आरएक्स5 और टेस्ला पर पाया जा सकता है।बाजार में नई पीढ़ी की उड़ान एस क्लास के बाद से एलसीडी डैशबोर्ड एक लक्जरी प्रचलित बन गया है।अधिक से अधिक मॉडल पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड का उपयोग कर सकते हैं, जैसे कि नए मैगोटन और ऑडी ए 4 एल, निश्चित रूप से, कुछ मॉडलों के साथ शीर्ष पर भी हैं, आखिरकार, ऐसी कॉन्फ़िगरेशन लागत वास्तव में कम नहीं है।
इन कार्यों के अलावा, रोवे ईआई6 में दो कार्य हैं जिन्होंने लेखक को सबसे अधिक प्रभावित किया।एक है "इंटेलिजेंट फाइंड चार्जिंग पाइल" फ़ंक्शन, एक नई ऊर्जा वाहन के रूप में, चार्जिंग समस्या भी मालिकों द्वारा लगातार चिंतित रहती है, मेरा मानना है कि इस फ़ंक्शन के साथ रोवे IE6 मालिकों को भी अधिक आसानी से यात्रा करने में मदद मिलेगी।दूसरा "अलीपे" का कार्य है, जो भुगतान के लिए लाइन में इंतजार किए बिना निर्दिष्ट पार्किंग स्थल में स्वचालित रूप से भुगतान कर सकता है, जिससे कार मालिकों का समय बचता है।
उत्पाद की विशेषताएं
कार के मॉडल | कॉम्पैक्ट कार |
ऊर्जा का प्रकार | तेल-विद्युत संकर |
केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | एलसीडी को स्पर्श करें |
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार (इंच) | 10.4 |
एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 51 |
धीमी चार्जिंग समय[एच] | 3.5 |
मोटर अधिकतम अश्वशक्ति [पीएस] | 169 |
GearBox | 10-स्पीड स्वचालित |
लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4671*1835*1460 |
सीटों की संख्या | 5 |
शरीर - रचना | 4-दरवाजा 5-सीट सेडान |
शीर्ष गति (किमी/घंटा) | 200 |
आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) | 7.5 |
न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 114 |
व्हीलबेस (मिमी) | 2715 |
तेल टैंक क्षमता (एल) | 38 |
सामान क्षमता (एल) | 308 |
द्रव्यमान (किग्रा) | 1480 |
इंजन | |
विस्थापन(एमएल) | 1500 |
सेवन प्रपत्र | टर्बो सुपरचार्जिंग |
सिलेंडर की व्यवस्था | इन - लाइन |
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 |
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 124 |
अधिकतम विद्युत गति (आरपीएम) | 5300 |
अधिकतम टॉर्क [एनएम] | 480 |
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1700-4300 |
ईंधन रूप | प्लग-इन हाइब्रिड |
ईंधन लेबल | 92# |
तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
विद्युत मोटर | |
कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 100 |
कुल मोटर टॉर्क [एनएम] | 230 |
फ्रंट मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 100 |
फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 230 |
ड्राइव मोटरों की संख्या | एकल मोटर |
मोटर प्लेसमेंट | प्रीपेंड |
बैटरी | |
प्रकार | सानयुआनली बैटरी |
बैटरी पावर(किलोवाट) | 9.1 |
बिजली की खपत[kWh/100km] | 11 |
चेसिस स्टीयर | |
ड्राइव का स्वरूप | FF |
फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
रियर सस्पेंशन का प्रकार | टॉर्शन बीम डिपेंडेंट सस्पेंशन |
कार बॉडी संरचना | लोड बियरिंग |
व्हील ब्रेक लगाना | |
फ्रंट ब्रेक का प्रकार | हवादार डिस्क |
रियर ब्रेक का प्रकार | डिस्क प्रकार |
पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक |
फ्रंट टायर विशिष्टताएँ | 205/55 आर16 |
रियर टायर विशिष्टताएँ | 205/55 आर16 |
कैब सुरक्षा सूचना | |
प्राइमरी ड्राइवर एयरबैग | हाँ |
सह पायलट एयरबैग | हाँ |
ISOFIX चाइल्ड सीट कनेक्टर | हाँ |
टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव अलार्म |
सीट बेल्ट नहीं बांधने का रिमाइंडर | आगे की पंक्ति |
एबीएस एंटी-लॉक | हाँ |
ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी, आदि) | हाँ |
ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि) | हाँ |
कर्षण नियंत्रण (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, आदि) | हाँ |
शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी, आदि) | हाँ |
रियर पार्किंग रडार | हाँ |
ड्राइविंग सहायता वीडियो | उलटी छवि |
स्वचालित पार्किंग | हाँ |
पहाड़ी सहायता | हाँ |
बोलने वालों की संख्या (पीसी) | 6 |
सीट सामग्री | चमड़ा |
ड्राइवर की सीट का समायोजन | आगे और पीछे का समायोजन, बैकरेस्ट समायोजन, ऊंचाई समायोजन |
सह-पायलट सीट समायोजन | आगे और पीछे का समायोजन, बैकरेस्ट समायोजन |
सेंटर आर्मरेस्ट | सामने |