शहर के आर्थिक योजनाकार का कहना है कि CATL, जिसकी पिछले साल वैश्विक बैटरी बाजार में 37.4 प्रतिशत हिस्सेदारी थी, इस साल बीजिंग संयंत्र में निर्माण शुरू कर देगी।
निंग्डे-आधारित फर्म अपनी शेनक्सिंग बैटरी देने की योजना बना रही है, जो पहली तिमाही के अंत से पहले केवल 10 मिनट की चार्जिंग के साथ 400 किमी की ड्राइविंग रेंज प्रदान कर सकती है।
समसामयिक एम्पेरेक्स प्रौद्योगिकी (सीएटीएल)दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी निर्माता, मुख्य भूमि चीन में बैटरी चालित कारों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए बीजिंग में अपना पहला संयंत्र स्थापित करेगी।
CATL का संयंत्र चीन की राजधानी को EV उत्पादन के लिए एक संपूर्ण आपूर्ति-श्रृंखला बनाने में मदद करेगाली ऑटोदेश की शीर्ष इलेक्ट्रिक-कार स्टार्ट-अप और स्मार्टफोन निर्माता Xiaomi, दोनों बीजिंग में स्थित हैं, नए मॉडल के विकास को आगे बढ़ा रहे हैं।
शहर की आर्थिक नियोजन एजेंसी, बीजिंग कमीशन ऑफ डेवलपमेंट एंड रिफॉर्म के एक बयान के अनुसार, पूर्वी फ़ुज़ियान प्रांत के निंगडे में स्थित CATL, इस साल संयंत्र का निर्माण शुरू कर देगी, जिसने संयंत्र की क्षमता या लॉन्च की तारीख के बारे में विवरण नहीं दिया है। .CATL ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
कंपनी, जिसके पास 2023 के पहले 11 महीनों में 233.4 गीगावाट-घंटे की बैटरी के उत्पादन के साथ वैश्विक बाजार में 37.4 प्रतिशत हिस्सेदारी थी, स्मार्टफोन निर्माता के बीजिंग प्लांट में ली ऑटो और श्याओमी के लिए एक प्रमुख विक्रेता बनने के लिए तैयार है। विश्लेषकों के अनुसार, चालू हो जाता है।
प्राइवेट-इक्विटी फर्म यूनिटी एसेट मैनेजमेंट के पार्टनर काओ हुआ ने कहा, ली ऑटो पहले से ही चीन के प्रीमियम ईवी सेगमेंट में एक प्रमुख खिलाड़ी है, और Xiaomi में भी एक बनने की क्षमता है।
काओ ने कहा, "इसलिए CATL जैसे प्रमुख आपूर्तिकर्ताओं के लिए अपने प्रमुख ग्राहकों की सेवा के लिए स्थानीय उत्पादन लाइनें स्थापित करना उचित है।"
बीजिंग की आर्थिक नियोजन एजेंसी ने विवरण प्रकट किए बिना कहा कि ली ऑटो कार भागों के लिए उत्पादन आधार स्थापित करने पर विचार कर रहा है।
ली ऑटो चीन के प्रीमियम ईवी सेगमेंट में टेस्ला का निकटतम प्रतिद्वंद्वी है, जिसने 2023 में मुख्य भूमि के खरीदारों को 376,030 बुद्धिमान वाहन वितरित किए, जो साल दर साल 182.2 प्रतिशत की बढ़ोतरी है।
टेस्लापिछले साल शंघाई गीगाफैक्ट्री में बनी 603,664 इकाइयाँ चीनी ग्राहकों को सौंपी गईं, जो साल दर साल 37.3 प्रतिशत की वृद्धि है।
Xiaomi2023 के अंत में अपने पहले मॉडल, SU7 का अनावरण किया। आकर्षक लुक और स्पोर्ट्स-कार स्तर के प्रदर्शन के साथ, कंपनी आने वाले महीनों में इलेक्ट्रिक सेडान का परीक्षण उत्पादन शुरू करने की योजना बना रही है।
सीईओ लेई जून ने कहा कि Xiaomi अगले 15 से 20 वर्षों में शीर्ष पांच वैश्विक कार निर्माता बनने का प्रयास करेगा।
चीन में, स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक और डिजिटल कॉकपिट वाली पर्यावरण के अनुकूल कारों के प्रति मोटर चालकों की बढ़ती रुचि के बीच, 2023 के अंत में ईवी प्रवेश दर 40 प्रतिशत से अधिक हो गई।
मुख्य भूमि चीन अब दुनिया का सबसे बड़ा ऑटोमोटिव और ईवी बाजार है, जिसमें बैटरी से चलने वाली कारों की बिक्री वैश्विक कुल बिक्री का लगभग 60 प्रतिशत है।
यूबीएस के विश्लेषक पॉल गोंग ने पिछले हफ्ते कहा था कि 2030 तक केवल 10 से 12 कंपनियां ही मुख्य भूमि बाजार में टिक पाएंगी, क्योंकि बढ़ती प्रतिस्पर्धा 200 से अधिक चीनी ईवी निर्माताओं पर दबाव बढ़ा रही है।
नवंबर में फिच रेटिंग्स के पूर्वानुमान के अनुसार, मुख्य भूमि पर बैटरी चालित वाहनों की बिक्री इस साल धीमी होकर 20 प्रतिशत तक रहने की उम्मीद है, जबकि 2023 में 37 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई थी।
इस बीच, CATL साल की पहली तिमाही के अंत से पहले दुनिया की सबसे तेज़ चार्जिंग वाली इलेक्ट्रिक-कार बैटरी की डिलीवरी शुरू कर देगी, जो बैटरी चालित कारों के उपयोग में तेजी लाने के लिए एक और तकनीकी सफलता है।
शेनक्सिंग बैटरी, जो केवल 10 मिनट की चार्जिंग के साथ 400 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज प्रदान कर सकती है और तथाकथित 4C चार्जिंग क्षमताओं के परिणामस्वरूप केवल 15 मिनट में 100 प्रतिशत क्षमता तक पहुंच सकती है।
पोस्ट समय: जनवरी-20-2024
