उत्पाद की जानकारी
एक्स-एनवी डोंगफेंग होंडा और होंडा टेक्नोलॉजी रिसर्च (चीन) कंपनी लिमिटेड द्वारा संयुक्त रूप से विकसित पहला शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन है, जो होंडा की निरंतर शक्ति और नियंत्रण लाभों को पूरी तरह से जारी रखता है।एक स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर से सुसज्जित, अधिकतम शक्ति 120 किलोवाट, शिखर टोक़ 280 एनएम, आधिकारिक तौर पर 0 ~ 50 किमी/घंटा त्वरण 4 एस की घोषणा की गई, और बीजिंग इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी की राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहन प्रयोगशाला में 0 ~ मापा गया 50 किमी/घंटा त्वरण समय 3.38 सेकंड है, जिसे "इलेक्ट्रिक बीड्स" के रूप में जाना जाता है, जो कि छोटी बंदूक सिविक के बराबर है।
कुछ एक्सप्रेसवे और शहरी ओवरटेकिंग पर, एक्स-एनवी का शक्ति प्रदर्शन कम प्रभावशाली नहीं है।एन मोड (सामान्य मानक मोड) में भी यह अभी भी साफ-सुथरा है।ड्राइविंग मोड से S (SPORT) पर स्विच करने से शुरुआत हल्की हो जाती है और तेज़ सड़कों पर ओवरटेक करना आसान हो जाता है।प्लस बी+एन (मानक + मजबूत रिकवरी मोड) और बी+एस (स्पोर्ट + मजबूत रिकवरी मोड), एक्स-एनवी में कुल 4 "ड्राइविंग मोड" हैं, जो उपयोगकर्ताओं को अलग ड्राइविंग अनुभव प्रदान करते हैं।
इसके अलावा, बीजिंग इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी द्वारा आयोजित राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहनों के पिछले आधिकारिक परीक्षण में, एक्स-एनवी ने उत्कृष्ट परिणामों के साथ पाइल अराउंड टेस्ट, एल्क टेस्ट, 100 किमी त्वरण और मंदी परीक्षण पास किया, और ईंधन वाहनों से बेहतर नहीं था। ड्राइविंग बनावट और हैंडलिंग।
शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन में पावर बैटरी एक बहुत ही महत्वपूर्ण घटक है, इसकी स्थिति सीधे वाहन और उसमें बैठे व्यक्ति की सुरक्षा से संबंधित है।बैटरी का तापमान बहुत कम है, इससे बैटरी गतिविधि प्रभावित होगी, जिसके परिणामस्वरूप बैटरी जीवन क्षीण हो जाएगा;उच्च बैटरी तापमान सुरक्षा जोखिम का कारण बन सकता है।
इसलिए, डोंगफेंग होंडा बैटरी सुरक्षा पर बहुत सावधानी से विचार करती है।एक्स-एनवी बैटरी और मोटर स्वतंत्र जल शीतलन और ताप प्रबंधन प्रणाली को अपनाते हैं।वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणाली में, हीटिंग पीटीसी और थ्री-वे वाल्व के सटीक नियंत्रण के माध्यम से, हीटिंग और कूलिंग कार्यों के लचीले स्विचिंग का एहसास होता है।परीक्षण सत्यापन के संदर्भ में, अत्यधिक ठंडे मौसम और उच्च तापमान वाले वातावरण में उत्पाद का गतिशील प्रदर्शन सुनिश्चित किया जाता है।
एक्स-एनवी एसीई उन्नत संगत बॉडी संरचना को भी अपनाता है, बड़ी संख्या में उच्च शक्ति वाले स्टील से मेल खाने वाले एयरबैग, एयर पर्दे, हमेशा लोगों की रक्षा करते हैं।इसके अलावा, वीएसए बॉडी स्टेबिलिटी कंट्रोल, एचएसए रैंप असिस्टेंस और टीपीएमएस टायर प्रेशर मॉनिटरिंग और अन्य अत्याधुनिक प्रौद्योगिकियां, लोगों को सुरक्षा की वांछित भावना देने के लिए एक व्यापक बुद्धिमान ड्राइविंग सहायता प्रणाली बनाती हैं।साथ ही, कार हरित पर्यावरण सामग्री से समृद्ध है और कार एयर फिल्टर, कार की हवा को प्रभावी ढंग से साफ करता है।
उत्पाद की विशेषताएं
विवरण पत्र | |
ब्रांड | DONGFENG |
नमूना | होंडा |
संस्करण | एम-एनवी |
बुनियादी पैरामीटर | |
कार के मॉडल | छोटी एसयूवी |
ऊर्जा का प्रकार | शुद्ध विद्युत |
एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 465 |
तेज़ चार्जिंग समय[एच] | 0.5 |
तेज़ चार्ज क्षमता [%] | 80 |
धीमी चार्जिंग समय[एच] | 10.0 |
मोटर अश्वशक्ति [पीएस] | 163 |
लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4280*1772*1625 |
शरीर - रचना | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी |
शीर्ष गति (किमी/घंटा) | 140 |
कार बोडी | |
लंबाई(मिमी) | 4280 |
चौड़ाई(मिमी) | 1772 |
ऊँचाई(मिमी) | 1625 |
व्हील बेस (मिमी) | 2610 |
फ्रंट ट्रैक (मिमी) | 1535 |
रियर ट्रैक (मिमी) | 1540 |
शरीर - रचना | एसयूवी |
दरवाज़ों की संख्या | 5 |
सीटों की संख्या | 5 |
विद्युत मोटर | |
मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक तुल्यकालन |
कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 120 |
कुल मोटर टॉर्क [एनएम] | 280 |
फ्रंट मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 120 |
फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 280 |
मोटर प्लेसमेंट | प्रीपेंड |
बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी |
बैटरी पावर(किलोवाट) | 61.3 |
प्रति 100 किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 14 |
GearBox | |
गिअर का नंबर | 1 |
पारेषण के प्रकार | निश्चित गियर अनुपात गियरबॉक्स |
संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
चेसिस स्टीयर | |
ड्राइव का स्वरूप | FF |
फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
रियर सस्पेंशन का प्रकार | मरोड़ किरण निर्भर निलंबन |
बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता |
कार बॉडी संरचना | लोड बियरिंग |
व्हील ब्रेक लगाना | |
फ्रंट ब्रेक का प्रकार | हवादार डिस्क |
रियर ब्रेक का प्रकार | डिस्क |
पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक |
फ्रंट टायर विशिष्टताएँ | 215/55 आर17 |
रियर टायर विशिष्टताएँ | 215/55 आर17 |
अतिरिक्त टायर का आकार | पूर्ण आकार नहीं |
कैब सुरक्षा सूचना | |
प्राइमरी ड्राइवर एयरबैग | हाँ |
सह पायलट एयरबैग | हाँ |
फ्रंट साइड एयरबैग | हाँ |
फ्रंट हेड एयरबैग (पर्दा) | ~/हां |
टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव अलार्म |
सीट बेल्ट नहीं बांधने का रिमाइंडर | आगे की पंक्ति |
ISOFIX चाइल्ड सीट कनेक्टर | हाँ |
एबीएस एंटी-लॉक | हाँ |
ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी, आदि) | हाँ |
ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि) | हाँ |
कर्षण नियंत्रण (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, आदि) | हाँ |
शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी, आदि) | हाँ |
सहायता/नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | |
रियर पार्किंग रडार | हाँ |
ड्राइविंग सहायता वीडियो | उलटी छवि |
क्रूज प्रणाली | ~/क्रूज़ नियंत्रण |
ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल |
स्वचालित पार्किंग | हाँ |
पहाड़ी सहायता | हाँ |
बाहरी/चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | |
सनरूफ प्रकार | ~/खुलने योग्य पैनोरमिक सनरूफ |
रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
आंतरिक केंद्रीय ताला | हाँ |
कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी |
बिना चाबी प्रवेश समारोह | सामने |
आंतरिक विन्यास | |
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | प्लास्टिक/कोरियम |
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | हाँ |
ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | रंग |
सीट विन्यास | |
सीट सामग्री | चमड़ा, कपड़ा मिश्रण/नकली चमड़ा |
ड्राइवर की सीट का समायोजन | आगे और पीछे का समायोजन, बैकरेस्ट समायोजन, ऊंचाई समायोजन (2-तरफ़ा) |
सह-पायलट सीट समायोजन | आगे और पीछे का समायोजन, बैकरेस्ट समायोजन |
पीछे की सीटें नीचे की ओर मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे |
पिछला कप धारक | दूसरी कतार |
फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट रियर |
मल्टीमीडिया विन्यास | |
केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | एलसीडी को स्पर्श करें |
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार (इंच) | 8 |
उपग्रह नेविगेशन प्रणाली | हाँ |
नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | हाँ |
ब्लूटूथ/कार फोन | हाँ |
मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | कारलाइफ का समर्थन करें |
मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | USB |
यूएसबी/टाइप-सी पोर्ट की संख्या | 2 सामने |
सामान डिब्बे 12V पावर इंटरफ़ेस | हाँ |
बोलने वालों की संख्या (पीसी) | 4/6. |
प्रकाश विन्यास | |
निम्न किरण प्रकाश स्रोत | हलोजन |
उच्च किरण प्रकाश स्रोत | हलोजन |
सामने कोहरे की रोशनी | हलोजन |
हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | हाँ |
हेडलाइट्स बंद हो जाती हैं | हाँ |
ग्लास/रियरव्यू मिरर | |
सामने की पावर विंडो | हाँ |
रियर पावर विंडो | हाँ |
विंडो वन-बटन लिफ्ट फ़ंक्शन | चालक सीट |
पोस्ट ऑडिशन सुविधा | इलेक्ट्रिक समायोजन/इलेक्ट्रिक समायोजन, गर्म दर्पण |
अंदर रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
आंतरिक घमंड दर्पण | चालक की सीट, सह-पायलट/चालक की सीट+फ्लैशलाइट, सह-पायलट+फ्लैशलाइट |
रियर वाइपर | हाँ |
एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |
पहली पंक्ति का एयर कंडीशनर | सिंगल-ज़ोन स्वचालित एयर कंडीशनिंग |