- ʻO ke kūʻai ikaika ʻana paha e hāʻawi i ka hoʻokele waiwai o ka ʻāina i mea hoʻoikaika nui
- 'ʻO nā mea hoʻokele Kina i pāʻani i ka kali-a-ʻike i ka hapa mua o kēia makahiki ua hoʻoholo i kā lākou hoʻoholo kūʻai,' wahi a Eric Han, kahi mea loiloi ma Shanghai.
ʻEkolu o nā kaʻa uila kiʻekiʻe o Kina (EV) hoʻomaka i hōʻike i ke kūʻai ʻana i kēlā me kēia mahina ma Iulai, i ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ka noi i hoʻopaʻa ʻia i ka mākeke nui loa o ka honua no nā kaʻa uila uila.
ʻO ke kūʻai ikaika, e hahai ana i ke kaua kumukūʻai i ka hapa mua o 2023 i hiki ʻole ke hoʻāla i ka noi, ua kōkua i ka hoʻihoʻi ʻana i ka ʻāpana kaʻa uila o ka ʻāina i ke ala wikiwiki, a e hāʻawi paha i ka hoʻokele waiwai o ka ʻāina i mea e pono ai.
ʻO BYD i hoʻokumu ʻia ma Shenzhen, ka mea hana EV nui loa o ka honua, i ʻōlelo ʻia ma kahi waiho ʻana i ka Shenzhen Stock Exchange ma hope o ka pani ʻana o ka mākeke i ka Pōʻalua ua hāʻawi ʻo ia i 262,161 mau ʻāpana i Iulai, piʻi 3.6 pākēneka mai ka mahina ma mua.Ua haki i ka mooolelo kuai o ka mahina no ke kolu o ka malama pololei.
Ua hāʻawi aku ʻo Li Auto ma Beijing i nā kaʻa he 34,134 i nā mea kūʻai aku ma ka ʻāina ʻo Iulai, e lanakila ana i kāna moʻolelo mua o 32,575 mau ʻāpana i hoʻokahi mahina i hala aku nei, ʻoiai ʻo Shanghai-headquartered Nio i hāʻawi aku i 20,462 mau kaʻa i nā mea kūʻai aku, e luku ana i ka moʻolelo o 15,815 mau ʻāpana i hoʻonohonoho ʻia i ka lā Dekemaba.
ʻO ia hoʻi ke kolu o ka mahina i hiki ai i nā hoʻopuka o kēlā me kēia mahina o Li Auto ke kiʻekiʻe.
ʻAʻole hoʻolaha ʻo Tesla i nā helu kūʻai o kēlā me kēia mahina no kāna hana ma Kina akā, e like me ka China Passenger Car Association, ua hāʻawi ka mea hana kaʻa ʻAmelika i nā kaʻa 74,212 Model 3 a me Model Y i nā mea hoʻokele o ka ʻāina i Iune, ma lalo o 4.8 pakeneka o ka makahiki.
ʻO Xpeng i hoʻokumu ʻia ma Guangzhou, kahi hoʻomaka EV hoʻohiki ʻē aʻe ma Kina, i hōʻike i ke kūʻai ʻana o 11,008 mau ʻāpana i Iulai, kahi lele o 27.7 pākēneka mai hoʻokahi mahina ma mua.
"ʻO nā mea hoʻokele Kina i pāʻani i ka manaʻo kali-a-ʻike i ka hapa mua o kēia makahiki ua hoʻoholo i kā lākou hoʻoholo kūʻai," wahi a Eric Han, he luna nui ma Suolei, kahi hui aʻoaʻo ma Shanghai."Ke hoʻonui nei nā mea hana e like me Nio a me Xpeng i ka hana ʻana i ko lākou hoʻāʻo ʻana e hoʻokō i nā kauoha hou aʻe no kā lākou kaʻa."
Ua hoʻomaka ke kaua kumukūʻai ma ka mākeke kaʻa o Kina i nā mahina ʻehā mua o kēia makahiki ʻoiai ʻo nā mea hana o nā kaʻa uila a me nā kumu hoʻohālike e hoʻowalewale i nā mea kūʻai aku e hopohopo e pili ana i ka hoʻokele hae a pehea e pili ai i kā lākou loaʻa kālā.
ʻO ka nui o nā mea hana kaʻa i hōʻemi i nā kumukūʻai ma kahi o 40 pākēneka e mālama i kā lākou mākeke.
Akā ʻaʻole i hoʻonui nā kumukūʻai kiʻekiʻe i ke kūʻai ʻana no ka mea ua paʻa nā mea kūʻai kālā ʻike kālā, me ka manaʻoʻiʻo ʻoi aku ka hohonu o ke kumukūʻai ma ke ala.
Ua hoʻoholo ka nui o nā kaʻa kaʻa Kina e kali ana ma ka ʻaoʻao i ka manaʻo o nā ʻoki kumukūʻai hou aku e komo i ka mākeke i ka waena o Mei me ko lākou manaʻo ua pau ka pāʻina ʻoki kumukūʻai, wahi a Citic Securities i kahi leka i kēlā manawa.
Ke paipai nei ʻo Beijing i ka hana ʻana a me ka lawe ʻana o nā EV e hoʻoulu i kahi hoʻokele waiwai i hoʻonui ʻia e ka 6.3 pākēneka ma lalo o ka wānana i ka lua o ka hapaha.
Ma Iune 21, ua hoʻolaha ke Kuhina Waiwai e hoʻomau ʻia nā mea kūʻai kaʻa uila mai ka ʻauhau kūʻai ma 2024 a me 2025, kahi neʻe i hoʻolālā ʻia e hoʻoikaika hou i nā kūʻai EV.
Ua ʻōlelo mua ke aupuni koʻikoʻi ʻo ka hoʻokuʻu ʻia ʻana mai ka ʻauhau 10 pākēneka a hiki i ka hopena o kēia makahiki.
ʻO ka nui o nā kūʻai aku o nā kaʻa uila a me nā plug-in hybrid ma waena o ka ʻāina i ka hapa mua o 2023 i hoʻonui ʻia e ka makahiki 37.3 pākēneka i 3.08 miliona mau ʻāpana, hoʻohālikelike ʻia me ka piʻi ʻana o ke kūʻai aku he 96 pākēneka i ka makahiki 2022.
E piʻi aʻe ke kūʻai aku ʻo EV ma ka ʻāina nui ʻo Kina e 35 pākēneka i kēia makahiki i 8.8 miliona mau ʻāpana, ua wānana ʻo UBS analyst Paul Gong i ʻApelila.
Ka manawa hoʻouna: ʻAukake-02-2023
