Bisa bayanin da kungiyar masu kera motoci ta kasar Sin ta fitar a farkon watan Agusta, an kammala sassa 13 na rukunin rukunin "Ka'idojin Fasaha don Gina Rarraban Tashoshin Canjin Lantarki da Manyan Motoci da Motocin Canjin Lantarki" kuma yanzu an bude su ga jama'a. sharhi.
Ya zuwa karshen rabin farkon bana, adadin sabbin motocin makamashi a kasar Sin ya zarce miliyan 10.Sauya wutar lantarki ya zama sabuwar hanya don cike makamashi a cikin sabuwar masana'antar motocin makamashi.Bisa ga sabon tsarin bunkasa masana'antar makamashi na makamashi (2021-2035), za a hanzarta gina cajin wutar lantarki da kayan aikin maye gurbin, kuma za a karfafa yin amfani da yanayin sauya wutar lantarki.Bayan ci gaban 'yan shekarun nan, yaya game da aiwatar da yanayin sauya wutar lantarki?'Yan jaridar "Xinhua viewpoint" sun kaddamar da bincike.
Zabi B ko C?
Wakilin ya gano cewa tsarin da ake amfani da shi a halin yanzu na tsarin canza wutar lantarki na kamfanoni ya kasu kashi uku, kashi na farko shi ne BAIC, NIO, Geely, GAC da sauran kamfanonin motoci, na biyu kuma shi ne Ningde Times da sauran masu kera batir, Rukuni na uku shine Sinopec, makamashin GCL, Aodong New Energy da sauran masu gudanar da aiki na ɓangare na uku.
Ga sababbin 'yan wasa masu shiga yanayin sauyawa, tambaya ta farko da ke buƙatar amsa ita ce: Masu amfani da kasuwanci (zuwa B) ko masu amfani da ɗaya (zuwa C)?Dangane da mita da yanayin aikace-aikacen, kamfanoni daban-daban suna ba da zaɓi daban-daban.
Ga masu amfani, mafi fa'idar canzawa shine cewa zai iya adana lokacin cika kuzari.Idan yanayin caji ya kasance, yawanci yana ɗaukar kusan rabin sa'a don cajin baturin, koda kuwa yana da sauri, yayin da yawanci yana ɗaukar mintuna kaɗan kawai don canza baturin.
A NIO Shanghai Daning karamin gari na canjin wutar lantarki, dan jarida ya ga cewa fiye da karfe 3 na yamma, rafi na masu amfani sun zo don canza wutar lantarki, kowane canjin wutar lantarki yana ɗaukar ƙasa da mintuna 5.Mai motar, Mista Mei, ya ce: "Yanzu canjin lantarki yana aiki ne ta atomatik ba tare da wani mutum ba, galibi ina tuki a cikin birni, fiye da shekara guda na jin daɗin dacewa."
Bugu da ƙari, yin amfani da rabuwa na lantarki na mota na samfurin tallace-tallace, amma har ma ga masu amfani da kowane mutum don adana adadin kuɗin mota.A cikin yanayin NIo, masu amfani za su iya biyan yuan 70,000 ƙasa da kuɗin mota idan sun zaɓi sabis na hayar baturi maimakon daidaitaccen fakitin baturi, wanda ke biyan yuan 980 a kowane wata.
Wasu masana'antun masana'antu sun yi imanin cewa yanayin sauya wutar lantarki ya fi dacewa da yanayin kasuwanci, gami da tasi da manyan motoci masu nauyi.Deng Zhongyuan, darektan cibiyar tallata fasahar fasahar makamashi ta Blue Valley Wisdom (Beijing) Energy Technology Co., LTD ta BAIC, ya ce, "BAIC ta kaddamar da kusan motocin lantarki 40,000 a duk fadin kasar, musamman na kasuwar motocin haya, sama da 20,000 a birnin Beijing kadai.Idan aka kwatanta da motoci masu zaman kansu, tasi yana buƙatar ƙara kuzari akai-akai.Idan ana caje su sau biyu a rana, suna buƙatar sadaukar da sa'o'i biyu ko uku na lokacin aiki.A lokaci guda kuma, kuɗin da ake kashewa na makamashin da ke maye gurbin wutar lantarkin ya kai kusan rabin na motocin mai, gabaɗaya kusan centi 30 a kowace kilomita.Yawan bukatar masu amfani da kasuwanci kuma ya fi dacewa ga tashar wutar lantarki don dawo da kudaden zuba jari har ma da samun riba."
Geely Auto da Fasahar Lifan tare sun ba da gudummawar kafa alamar maye gurbin motar lantarki ta Rui LAN, masu amfani da kasuwanci da na daidaikun mutane.CAI Jianjun, mataimakin shugaban kamfanin na Ruilan Automobile, ya ce Ruilan Automobile ya zabi tafiya da kafafu biyu, saboda akwai kuma sauyi a cikin yanayin biyu.Misali, lokacin da ɗaiɗaikun masu amfani suka shiga cikin aikin tuƙi, abin hawa yana da halayen kasuwanci.
“Ina sa ran nan da shekarar 2025, shida daga cikin 10 na sabbin motocin lantarki da aka sayar za su kasance masu caji kuma 40 cikin 10 za su kasance masu caji."Za mu gabatar da aƙalla samfura masu caji guda biyu da za'a iya musayar su a kowace shekara daga 2022 zuwa 2024 don samar da ma'aunin samfura iri-iri don biyan buƙatun masu amfani daban-daban.""CAI Jianjun ya ce.
Tattaunawa: Shin yana da kyau a canza yanayin wutar lantarki?
Ya zuwa tsakiyar watan Yulin bana, akwai kamfanoni sama da 1,780 da ke da alaka da tashohin wutar lantarki a kasar Sin, sama da kashi 60 cikin 100 na samar da wutar lantarki a cikin shekaru biyar, a cewar Tianyancha.
Shen Fei, babban mataimakin shugaban NIO Energy, ya ce: “Maye gurbin wutar lantarki shine mafi kusanci ga gogewar cikewar motocin mai da sauri.Mun samar wa abokan huldarmu sama da miliyan 10 da za su maye gurbin wutar lantarki.”
Hanyoyin fasaha na sababbin motocin makamashi suna da wadata da bambanta.Ko hanyoyin fasahar kewayon motoci masu tsayi da ƙwayoyin man fetur na hydrogen sun cancanci haɓakawa ya haifar da tattaunawa a ciki da wajen masana'antar, kuma yanayin sauya wutar lantarki ba banda.
A halin yanzu, yawancin sabbin kamfanonin motocin makamashi suna nufin fasahar caji mai sauri.Kamfanin dillancin labarai na China Merchants Securities ya yi nuni da cewa, kwarewar cajin makamashin ya kusa kusa da mai da man fetur din.An yi imani da cewa tare da inganta ƙarfin rayuwar batir, nasarar fasahar caji mai sauri da kuma yaduwar wuraren caji, yanayin aikace-aikacen na sauya wutar lantarki zai fuskanci iyakancewa, kuma babbar fa'ida ta yanayin sauya wutar lantarki, "sauri", zai zama. kasa bayyananne.
Gong Min, shugaban binciken masana'antun kera motoci na kasar Sin na UBS, ya bayyana cewa, sauyawar wutar lantarki na bukatar kamfanoni da su zuba jari mai yawa a fannin gine-gine, da aikin ma'aikata, da kula da sauran fannonin tashar wutar lantarki, kuma a matsayin hanyar fasaha ta sabbin motocin makamashi, tana bukatar hakan. kasuwa ta kara tabbatarwa.A duk duniya, a kusa da 2010, wani kamfani a Isra'ila ya yi ƙoƙari kuma ya kasa yada canjin lantarki.
Duk da haka, wasu masana'antun masana'antu sun yi imanin cewa, baya ga fa'idodin da ke tattare da haɓakar haɓakar makamashi, musayar wutar lantarki na iya daidaita tsarin wutar lantarki, kuma tashar musayar wutar za ta iya zama sashin ajiyar makamashi da aka rarraba a birane, wanda zai dace da tabbatar da "biyu biyu". carbon" burin.
Kamfanonin samar da makamashi na gargajiya kuma suna neman sauyi da haɓakawa a ƙarƙashin manufar "carbon biyu".A cikin Afrilu 2021, Sinopec ya rattaba hannu kan yarjejeniyoyin haɗin gwiwa tare da AITA New Energy da NIO don haɓaka raba albarkatu da cin moriyar juna;Kamfanin Sinopec ya sanar da shirin gina tashoshi na caji da sauya sheka guda 5,000 a cikin shirin shekaru biyar na 14.A ranar 20 ga watan Yulin wannan shekara, tashar hadakar da makamashi ta Baiijiawang, tashar farko ta sauya manyan motoci ta SINOPEC, ta fara aiki a birnin Yibin na lardin Sichuan.
Li Yujun, babban jami'in fasaha na GCL Energy, ya ce, "Yana da wuya a ce wanene kawai hanyar tuki a nan gaba, ko caji, canza wutar lantarki ko motocin hydrogen.Ina tsammanin samfura da yawa za su iya haɗawa da juna kuma su yi amfani da ƙarfinsu a cikin yanayin aikace-aikacen daban-daban. "
Amsa: Wadanne matsaloli ya kamata a magance don inganta canjin lantarki?
Kididdigar ma'aikatar masana'antu da fasahar watsa labaru ta nuna cewa, ya zuwa karshen shekarar 2021, kasar Sin ta gina jimillar tashoshin samar da wutar lantarki guda 1,298, wanda hakan ya kasance babbar hanyar sadarwa ta caji da sauyawa a duniya.
Mai ba da rahoto ya fahimci cewa tallafin manufofin masana'antar musayar wutar lantarki yana ƙaruwa.A cikin 'yan shekarun nan, an ba da jagorancin hukumar raya kasa da kawo sauyi, da ma'aikatar masana'antu da fasahar watsa labaru da sauran sassa, da ka'idojin aminci na musayar wutar lantarki na kasa da manufofin tallafin gida.
A cikin hirar, dan jaridan ya gano cewa, kamfanonin motocin da suka mayar da hankali kan gina tashoshin musayar wutar lantarki da kuma kamfanonin samar da wutar lantarki da ke kokarin tsara musayar wutar lantarki, sun ambato matsalolin gaggawa da za a warware wajen inganta musayar wutar lantarki.
- Kamfanoni daban-daban suna da ma'auni na baturi daban-daban da canza matsayin tasha, wanda zai iya haifar da maimaita gini cikin sauƙi da ƙarancin ingancin amfani.Yawancin wadanda aka zanta da su sun yi imanin cewa wannan matsala ta kasance babban cikas ga ci gaban masana'antar.Sun ba da shawarar cewa ma'aikatar masana'antu da fasahar watsa labarai da sauran sassan da suka cancanta ko kungiyoyin masana'antu ya kamata su jagoranci samar da ka'idoji guda ɗaya, kuma za a iya kiyaye ma'auni biyu ko uku, dangane da haɗin gwiwar samfuran lantarki."A matsayin mai ba da baturin, mun ƙaddamar da baturan batir da suka dace da samfura iri-iri da keɓewa," in ji Chen Weifeng, mai ba da izini na lokutan ningade.
Lokacin aikawa: Agusta-09-2022
