A ranar 7 ga Maris, 2022, wani mai ɗaukar kaya na ɗaukar kaya na kayayyaki na fitarwa zuwa tashar Yantai, lardin Shandong.(Hoto daga Visual China)
A yayin zaman biyu na kasa, sabbin motocin makamashi sun ja hankali sosai.Rahoton aikin gwamnati ya jaddada cewa, "za mu ci gaba da tallafawa amfani da sabbin motocin makamashi", da kuma gabatar da manufofi don rage haraji da kudade, kiyaye tsaro da kwanciyar hankali na masana'antu da kuma samar da kayayyaki, da kuma kara tallafi ga tattalin arziki na gaske. , ciki har da sabbin masana'antar motocin makamashi.A wajen taron, wakilai da mambobi da dama sun ba da shawarwari da shawarwari don samar da sabbin motocin makamashi.
A shekarar 2021, yawan fitar da motoci na kasar Sin ya samu gagarumin aiki, wanda ya zarce raka'a miliyan 2 a karon farko, wanda ya ninka na shekarar da ta gabata, inda aka samu wani ci gaba mai cike da tarihi.Ya kamata a ambata cewa fitar da sabbin motocin makamashin ya nuna haɓakar fashewar abubuwa, tare da haɓakar 304.6 a kowace shekara.Menene sabbin halaye na sabbin masana'antar motocin makamashi ta kasar Sin da ake iya gani daga bayanan fitar da kayayyaki?A cikin mahallin rage carbon na duniya, ina sabuwar masana'antar abin hawa makamashi za ta "tukawa"?Dan jaridar ya yi hira da Xu Haidong, mataimakin babban injiniyan kungiyar masu kera motoci ta kasar Sin, saic And Geely.
Tun daga 2021, fitar da sabbin motocin makamashi ya yi kyau, tare da Turai da Kudancin Asiya
zama manyan kasuwannin haɓakawa
A cewar kungiyar masu kera motoci ta kasar Sin, za a fitar da sabbin motoci masu amfani da makamashi zuwa raka'a 310,000 a shekarar 2021, inda za a samu karuwar kashi 304.6 a duk shekara.A cikin Janairu 2022, sababbin motocin makamashi sun ci gaba da haɓakar haɓaka mai girma, tare da samun kyakkyawan aiki na "sayar da raka'a 431,000, tare da haɓakar shekara-shekara na 135.8%", wanda ya haifar da kyakkyawar farawa ga Shekarar Tiger.
Ma'aikata suna aiki a taron taro na ƙarshe na BAIC New Energy Branch a Huanghua.Xinhua/Mou Yu
Saic Motor, Dongfeng Motor da BMW Brilliance za su zama manyan kamfanoni 10 dangane da yawan fitar da sabbin motocin makamashi a cikin 2021. Daga cikin su, SAIC ta sayar da sabbin motocin makamashi 733,000 a cikin 2021, tare da haɓakar shekara-shekara na 128.9%. zama jagora wajen fitar da sabbin motocin makamashi na kasar Sin zuwa kasashen waje.A Turai da sauran kasuwannin da suka ci gaba, kamfanoninta na MG da MAXUS sun sayar da sabbin motocin makamashi sama da 50,000.A sa'i daya kuma, byd, JAC Group, Geely Holding da sauran kamfanoni masu zaman kansu na fitar da sabbin motocin makamashi suma sun sami ci gaba cikin sauri.
Ya kamata a lura cewa kasuwar Turai da kasuwar Kudancin Asiya sun zama manyan kasuwannin haɓaka don fitar da sabbin motocin makamashi na China a cikin 2021. A cikin 2021, manyan ƙasashe 10 don fitar da neV na China sune Belgium, Bangladesh, United Kingdom, India, Thailand, Jamus, Faransa, Slovenia, Ostiraliya da Philippines, bisa ga bayanai daga Babban Hukumar Kwastam ta CAAC.
"Sabbin sabbin kayayyakin makamashin makamashi ne kawai za mu iya kuskura mu shiga cikin manyan kasuwannin motoci kamar Turai."Xu Haidong ya shaidawa manema labarai cewa, sabbin fasahohin motocin makamashi na kasar Sin sun kai wani mataki na ci gaba na kasa da kasa, ko sun hada da kamanni, ciki, waje, daidaita muhalli, ko aikin abin hawa, inganci, amfani da makamashi, yin amfani da fasaha, ya samu ci gaba sosai."Kayyakin da ake fitarwa zuwa kasashen da suka ci gaba irinsu Birtaniya da Norway na nuna irin fa'idar da kasar Sin ta ke da shi na sabbin motocin makamashi."
Har ila yau, yanayin waje yana ba da yanayi mai kyau ga kamfanonin kasar Sin don yin ƙoƙari a kasuwannin Turai.Domin cimma burin rage yawan iskar Carbon, gwamnatocin Turai da dama sun ba da sanarwar manufofin fitar da iskar Carbon a cikin 'yan shekarun nan da kuma kara tallafin sabbin motocin makamashi.Misali, Norway ta gabatar da manufofi da dama don tallafawa canjin wutar lantarki, gami da keɓance motocin lantarki daga ƙarin harajin ƙima na 25%, harajin shigo da kaya da harajin kiyaye hanya.Jamus za ta tsawaita sabon tallafin makamashi na Euro biliyan 1.2, wanda aka fara a shekarar 2016, zuwa 2025, wanda zai kara kunna sabuwar kasuwar motocin makamashi.
Abin farin ciki, babban tallace-tallace ba ya dogara gaba ɗaya akan ƙananan farashi.Farashin neVs na kasar Sin a kasuwar Turai ya kai dala 30,000 kowace raka'a.A cikin kashi uku na farkon shekarar 2021, darajar motocin fasinja zalla masu amfani da wutar lantarki ta kai dalar Amurka biliyan 5.498, wanda ya karu da kashi 515.4 cikin 100 a duk shekara, inda aka samu karuwar darajar fitar da kayayyaki fiye da karuwar yawan fitar da kayayyaki zuwa kasashen waje, in ji bayanan kwastam.
Ƙarfin da cikakken tsarin masana'antu da sarkar samar da kayayyaki na kasar Sin ya bayyana a cikin ayyukan fitar da motoci
Hoton samar da kayayyaki da tallace-tallace guda biyu na bunƙasa ana gudanar da shi a cikin tarurrukan samar da kayayyaki a duk faɗin ƙasar.A shekarar 2021, jimillar kayayyakin da kasar Sin ta shigo da su da kuma fitar da su ya kai yuan tiriliyan 39.1, wanda ya karu da kashi 21.4 bisa dari bisa na shekarar da ta gabata, wanda ya zarce dala tiriliyan 6 a matsakaicin kudin musaya na shekara, wanda ya zama na farko a cinikin kayayyaki a duniya tsawon shekaru biyar a jere.Zuba jarin da aka biya kai tsaye daga ketare ya kai yuan tiriliyan 1.1, adadin da ya karu da kashi 14.9 bisa na shekarar da ta gabata, ya kuma zarce yuan tiriliyan 1 a karon farko.
Wani ma'aikaci yana kera tiren baturi don sabbin motocin makamashi a Shandong Yuhang Special Alloy Equipment Co., LTD.Xinhua/Fan Changguo
Ƙarfin wadata masu kera motoci a ƙasashen waje ya ragu a cikin shekaru biyu da suka gabata saboda sake bullar cutar, jigilar kaya, ƙarancin guntu da sauran abubuwa.Bisa alkalumman da kungiyar masu kera motoci da ‘yan kasuwa (SMMT) ta fitar, yawan motocin da ake kerawa a Burtaniya ya ragu da kashi 20.1% a watan Janairu idan aka kwatanta da na watan na bara.A cewar kungiyar masu kera motoci ta Turai (ACEA), shekarar 2021 ita ce shekara ta uku a jere na raguwar sayar da motocin fasinja a Turai, wanda ya ragu da kashi 1.5 cikin 100 a shekara.
"A karkashin tasirin annobar, an kara habaka amfanin samar da kayayyaki na kasar Sin."Zhang Jianping, darektan cibiyar nazarin hadin gwiwar tattalin arziki ta yankin na kwalejin cinikayya da hadin gwiwar tattalin arzikin kasa da kasa ta ma'aikatar cinikayya ta kasar Sin, ya bayyana cewa, yawan motocin da kasar Sin ke fitarwa zuwa kasashen waje na da nasaba da saurin farfado da tattalin arzikin kasar Sin daga illar annobar.Masana'antar kera motoci ta dawo da karfin samarwa cikin sauri tare da yin amfani da babbar dama ta dawo da bukatar kasuwar duniya.Baya ga daidaita gibin samar da kayayyaki a kasuwannin motoci na ketare, da daidaita tsarin samar da kayayyaki a duniya, masana'antun kera motoci na kasar Sin suna da cikakken tsari da karfin tallafawa.Duk da barkewar cutar, har yanzu kasar Sin tana da kyakkyawar damar jure hadarin.Tsayayyen kayan aiki da samarwa da iya samar da kayayyaki suna ba da garanti mai ƙarfi ga fitar da kamfanonin kera motoci na kasar Sin zuwa ketare.
A zamanin da ake amfani da motoci masu amfani da man fetur, kasar Sin tana da babbar sarkar samar da motoci, amma karancin muhimman kayayyakin da ake amfani da su ya sa ta shiga cikin hatsarin tsaro.Haɓakar sabbin masana'antar kera makamashi ta bai wa masana'antun kera motoci na kasar Sin damar samun galaba a masana'antu.
"Kamfanonin kera motoci na gargajiya na kasashen waje suna tafiyar hawainiya wajen kera sabbin motocin makamashi, ba za su iya samar da kayayyakin gasa ba, yayin da kayayyakin kasar Sin na iya biyan bukatun masu amfani da su, suna da fa'ida mai tsada, kuma suna da fa'ida sosai." Xu Haidong ya ce, kamfanonin da suke amfani da su a kasashen da suka ci gaba suna son karbar sabbin kayayyakin makamashi na kasar Sin.
RCEP ya kawo manufofin gabas, da'irar abokantaka, kuma kamfanonin kera motoci na kasar Sin suna hanzarta tsarin kasuwancinsu na ketare.
Tare da farin jikin sa da tambarin sama-shuɗi, tasisin lantarki na BYD sun dace da yanayin yanayin da ke kewaye.Daga filin jirgin sama na Suvarnabhumi na Bangkok, wani ɗan gida Chaiwa ya zaɓi ya ɗauki taksi na lantarki na BYD."Yana da shiru, yana da kyakkyawan ra'ayi, kuma mafi mahimmanci, yana da alaƙa da muhalli."Cajin na sa'o'i biyu da tafiyar kilomita 400 --Shekaru hudu da suka gabata, Hukumar Sufuri ta Kasa ta Thailand ta amince da motocin BYD 101 masu amfani da wutar lantarki don yin aiki a cikin gida a karon farko a matsayin motocin tasi da masu hawa.
A ranar 1 ga watan Janairun shekarar 2022, aka fara aiki da tsarin hadin gwiwa na tattalin arziki na yankin (RCEP) a hukumance, wanda shi ne yankin ciniki cikin 'yanci mafi girma a duniya, wanda ya ba da damammaki mai yawa ga fitar da motoci na kasar Sin.A matsayin daya daga cikin yankuna mafi saurin girma a duniya don siyar da motoci, ba za a iya yin la'akari da yuwuwar kasuwa mai tasowa na mutanen ASEAN na 600m ba.A cewar Hukumar Sabunta Makamashi ta Duniya, tallace-tallacen neVs a kudu maso gabashin Asiya zai karu zuwa raka'a miliyan 10 nan da shekarar 2025.
Kasashen yankin Asiya sun fitar da jerin matakai na tallafawa da tsare-tsare masu inganci don samar da sabbin motocin makamashi, da samar da yanayi ga kamfanonin kera motoci na kasar Sin don yin bincike kan kasuwannin cikin gida.Gwamnatin Malaysia ta sanar da kara haraji ga motocin lantarki daga shekarar 2022;Gwamnatin Philippines ta cire duk wani harajin shigo da kayayyaki daga ketare na motocin lantarki;Gwamnatin kasar Singapore ta bayyana shirin kara yawan cajin motocin lantarki daga 28,000 zuwa 60,000 nan da shekarar 2030.
"Kasar Sin tana matukar karfafa gwiwar kamfanonin kera motoci da su yi amfani da ka'idojin RCEP yadda ya kamata, da ba da cikakken wasa kan tasirin cinikayya da fadada zuba jari da yarjejeniyar ta haifar, da fadada fitar da motoci zuwa ketare. Yayin da ake sa ran kamfanonin kera motoci na kasar Sin za su kara yin hadin gwiwa tare da abokan hulda bisa tsarin martabar duniya, kuma ka'idojin fifiko na asali za su samar da sauye-sauyen tsarin kasuwanci da damammakin kasuwanci wajen fitar da kayayyaki ta atomatik zuwa ketare."Zhang Jianping yayi tunani.
Daga kudu maso gabashin Asiya zuwa Afirka zuwa Turai, kamfanonin kera motoci na kasar Sin suna fadada layukan da suke kerawa a ketare.Chery Automobile ya kafa sansanonin R&D na duniya a Turai, Arewacin Amurka, Gabas ta Tsakiya da Brazil, kuma ya kafa masana'antu 10 na ketare.Saic ya kafa cibiyoyin haɓaka r&d guda uku a ƙasashen waje, da kuma wuraren samar da kayayyaki guda huɗu da masana'antar KD (ayyukan kayan gyara) a Thailand, Indonesia, Indiya da Pakistan ...
"Ta hanyar samun masana'antunsu na ketare ne kawai za a iya dorewar ci gaban kamfanonin motoci masu alamar kasar Sin a ketare."Xu Haidong ya yi nazari kan cewa, a cikin 'yan shekarun nan, yanayin zuba jari a ketare na kamfanonin kera motoci na kasar Sin ya samu muhimman sauye-sauye - daga yanayin ciniki na asali da yanayin KD na wani bangare zuwa yanayin zuba jari kai tsaye.Yanayin zuba jari kai tsaye ba zai iya inganta aikin gida kawai ba, har ma da inganta amincewar masu amfani da gida don yin al'adun gargajiya, don haka karuwar tallace-tallace a ketare, wanda zai zama alkiblar ci gaba na "zuwa duniya" na motocin alamar kasar Sin a nan gaba.
Haɓaka saka hannun jari a cikin BINCIKE da bunƙasa, da kuma yin haɗin gwiwa tare da abin hawa, sassa da masana'antun na'ura don ƙirƙira, da ƙoƙarin sanya motocin Sinawa su yi amfani da "cibiyar Sinanci".
Tare da sabbin makamashi, manyan bayanai da sauran fasahohin juyin juya hali da ke bunkasa a yau, motar, wacce ke da tarihin sama da shekaru 100, ta ba da babbar dama ta kawo sauyi.A fannin sabbin motocin makamashi da fasahar sadarwar zamani, tare da kokarin shekaru da yawa, masana'antar kera motoci ta kasar Sin ta kai ga samar da kayayyaki da fasahohi na yau da kullun tare da matakin ci gaba na kasa da kasa na hadin gwiwa, da manyan kamfanoni na kasa da kasa a matakin gasar mataki guda.
Duk da haka, an dade ana fama da matsalar "rashin cibiya" a masana'antar kera motoci ta kasar Sin, lamarin da ya yi tasiri wajen inganta kayayyakin da ake fitarwa da kuma ingancinsu zuwa wani matsayi.
A ranar 28 ga watan Fabrairu, Xin Guobin, mataimakin ministan ma'aikatar masana'antu da fasahar watsa labaru, ya ce a taron manema labarai na ofishin yada labarai na jihar, ma'aikatar masana'antu da fasahar watsa labaru za ta gina hanyar samar da kayayyaki da bukatu ta hanyar yanar gizo, don inganta injinan kera motoci, da inganta yanayin da ake ciki. Hanyar haɗin kai na sama da ƙasa na sarkar masana'antu, da jagorar abin hawa da masana'antu don haɓaka shimfidar sarkar samar da kayayyaki;Daidaitaccen tsari na samarwa, taimaki juna, inganta ingantaccen rabon albarkatu, rage tasirin rashin mahimmanci;Za mu ƙara goyan bayan ƙirƙira haɗin gwiwa tsakanin masu kera abin hawa, kayan masarufi da guntu, da ƙara haɓaka samar da guntu na cikin gida da ƙarfi a hankali.
"Bisa ga hukuncin masana'antar, ƙarancin guntu zai haifar da ƙarancin buƙatun kasuwa na kusan raka'a miliyan 1.5 a cikin 2021."Yang Qian, mataimakin darektan sashen binciken masana'antu na kungiyar masu kera motoci ta kasar Sin, ya yi imanin cewa, sakamakon sannu a hankali tsarin tsarin kasuwar guntu na kasa da kasa, bisa kokarin hadin gwiwa na gwamnati, da masu samar da injina, da masu samar da guntu, an samu wasu hanyoyin sarrafa guntu. sannu a hankali aiwatar da shi, kuma ana sa ran za a sauƙaƙe samar da guntu zuwa wani ɗan lokaci a cikin rabin na biyu na 2022. A wannan lokacin, za a sake fitar da buƙatun da ake buƙata a cikin 2021 kuma ya zama ingantaccen factor don haɓakar kasuwar mota a cikin 2022.
Don haɓaka ikon kirkire-kirkire mai zaman kansa, ƙwarewar fasaha mai mahimmanci da sanya motocin Sinawa amfani da "core" na Sinanci shine alkiblar kamfanonin kera motoci na kasar Sin.
"A shekarar 2021, an fitar da tsarin dabarunmu na guntu na farko na fasaha na fasaha mai karfin nanometer 7 na cikin gida, wanda ya cike gibin da ke cikin babban guntu na babban dandalin fasahar kere-kere da kasar Sin ta kera da kansa."Wani jami'in da ke kula da kamfanin Geely ya shaida wa manema labarai cewa, a cikin shekaru goma da suka gabata, kamfanin Geely ya zuba jarin sama da Yuan biliyan 140 a fannin aikin gona, tare da samar da ma'aikata sama da 20,000 na zane-zane da ma'aikata da kuma kayayyakin kirkire-kirkire guda 26,000.Musamman ma a bangaren ginin cibiyar sadarwar tauraron dan adam, tsarin kewayawa tauraron dan adam na geely da kansa ya gina madaidaicin madaidaicin duniya-orbit tauraron dan adam ya kammala aikin jigilar tashoshi 305 masu inganci na lokaci-lokaci, kuma zai cimma nasarar sadarwa da “yankin mara makafi na duniya” da santimita- matakin babban madaidaicin ɗaukar hoto a nan gaba."A nan gaba, Geely zai inganta tsarin dunkulewar duniya baki daya, da sanin fasahar zuwa kasashen waje, da kuma cimma cinikin motoci 600,000 a ketare nan da shekarar 2025."
Haɓakar sabbin masana'antar motocin makamashi da bunƙasa wutar lantarki da fasaha sun ba da damammaki ga kamfanonin kera motoci na kasar Sin su bi, gudanar da har ma da jagoranci a nan gaba.
Saic da ke da alaka da shi ya ce, a kusa da dabarun kasa na "carbon kololuwa, carbon neutral", kungiyar na ci gaba da inganta kirkire-kirkire da dabarun kawo sauyi, sprint da sabuwar hanya na "lantarki mai hankali da alaka" : hanzarta ci gaban da sabon makamashi. , tsarin kasuwancin abin hawa mai haɗe-haɗe, gudanar da bincike da haɓaka masana'antu na tuki mai cin gashin kansa da sauran fasahohi;Za mu inganta gina "cibiyoyi biyar" da suka hada da software, lissafin girgije, basirar wucin gadi, manyan bayanai da tsaro na cibiyar sadarwa, ƙarfafa tushen fasahar software, da kuma ƙoƙari don inganta matakan dijital na samfurori na motoci, sabis na balaguro da tsarin aiki.(Dongfang Shen, wakilin jaridarmu)
Lokacin aikawa: Maris 18-2022
