A cikin 'yan shekarun nan, tare da shaharar ƙarancin carbon da kare muhalli, yawancin ƙasashen kudu maso gabashin Asiya sun fara kera da sayar da sabbin motocin makamashi.A matsayin ɗaya daga cikin kamfanoni na farko don kera sabbin motocin makamashi a Myanmar, haɗin gwiwar Sino-Myanmar Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. ya tsunduma sosai a fannin sabbin motocin makamashi kuma ya ƙaddamar da sabbin motocin makamashi don samar da sabon zaɓi don samar da sabon zaɓi. tafiye-tafiye maras nauyi ga mutanen Myanmar.
Dangane da ci gaban masana'antar kera motoci, Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. ya samar da ƙarni na farko na motocin lantarki masu tsafta a cikin 2020, amma ba da daɗewa ba ya bayyana "haɓaka" bayan sayar da raka'a 20.
Yu Jianchen, babban manajan kamfanin, ya bayyana a wata hira da aka yi da shi kwanan nan a birnin Yangon cewa, motoci masu amfani da wutar lantarki masu tsafta suna tafiyar hawainiya kuma galibi suna amfani da na’urar sanyaya iska, wanda hakan ke sa da wuya a kai ga matakin da aka tantance.Bugu da kari, saboda karancin caji a yankin, ya zama ruwan dare motoci ke karewa da wutar lantarki sannan ta lalace rabin hanya.
Bayan dakatar da siyar da motocin lantarki masu tsafta na ƙarni na farko, Mr. Yu ya gayyaci injiniyoyin kasar Sin da su kera sabbin motocin makamashi masu dacewa da kasuwar Myanmar.Bayan ci gaba da bincike da goge goge, kamfanin ya ƙaddamar da ƙarni na biyu na ƙarin kewayon sabbin motocin lantarki masu ƙarfi.Bayan wani lokaci na gwaji da amincewa, sabon samfurin ya ci gaba da siyarwa a ranar 1 ga Maris.
Yu ya ce batirin da ke cikin motar ta ƙarni na biyu na iya cajin gidaje a kan 220 volt, kuma idan ƙarfin baturi ya ragu, za ta koma injin janareta mai amfani da mai don samar da wutar lantarki.Idan aka kwatanta da motocin mai, wannan samfurin yana rage yawan amfani da mai kuma yana da ƙarancin carbon kuma yana da alaƙa da muhalli.Don tallafawa yaƙi da COVID-19 a Myanmar da kuma amfanar jama'ar yankin, kamfanin yana sayar da sabbin samfuran akan farashi kusa da farashi, wanda ya kai fiye da YUAN 30,000 ga kowane ɗayan.
Kaddamar da sabuwar motar ta dauki hankulan al'ummar kasar Burma, kuma an sayar da fiye da 10 cikin kasa da mako guda.Dan Ang, wanda ya sayi sabuwar motar makamashi, ya ce ya zabi sayen sabuwar motar makamashi mai rahusa saboda tashin farashin mai da kuma tsadar zirga-zirga.
Wani sabon shugaban motocin makamashi, Dawu, ya ce motocin da ake amfani da su a cikin birane suna ceton farashin mai, injin ya yi shiru, kuma ya fi kare muhalli.
Yu ya yi nuni da cewa, ainihin manufar kera sabbin motoci masu amfani da makamashi, ita ce mayar da martani ga shirin gwamnatin Myanmar na kare muhalli da kore, da karancin carbon da kuma muhalli.Dukkanin sassa da kayan aikin motar ana shigo da su ne daga kasar Sin kuma suna jin dadin tsarin rangwamen harajin da gwamnatin kasar Sin ta yi na sabbin sassan motocin makamashi.
Yu ya yi imanin cewa, tare da ba da muhimmanci ga Myanmar kan karancin carbon da kare muhalli, sabbin motocin makamashi za su samu kyakkyawan fata a nan gaba.Don haka, kamfanin ya kafa sabuwar cibiyar bunkasa motocin makamashi, yana kokarin fadada kasuwanci.
"Kashi na farko na ƙarni na biyu na sabbin motocin makamashi sun samar da raka'a 100, kuma za mu daidaita tare da inganta samarwa bisa ga ra'ayoyin kasuwa."Yu Jianchen ya ce, kamfanin ya samu amincewa daga gwamnatin Myanmar don kera sabbin motocin makamashi 2,000 kuma za su ci gaba da kera su idan kasuwar ta mayar da martani mai kyau.
Kasar Myanmar dai ta yi fama da matsalar karancin wutar lantarki kusan wata guda, inda ake samun katsewar wuta a sassa da dama na kasar.Mista Yu ya ce za a iya kara motoci masu amfani da wutar lantarki a gidajen wuta a nan gaba.
Lokacin aikawa: Maris 18-2022
