ઉત્પાદન માહિતી
દેખાવની દ્રષ્ટિએ, નવી કારની એકંદર મોડેલિંગ ડિઝાઇન મૂળભૂત રીતે વર્તમાન મોડલ જેવી જ છે.આગળનો ચહેરો બંધ ગ્રિલ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જે થ્રુ-થ્રુ લેમ્પ બેલ્ટ અને બંને બાજુ સ્પ્લિટ મોટા લેમ્પ ગ્રૂપ સાથે મેળ ખાય છે, જે ઉચ્ચ માન્યતા ધરાવે છે.કારની બાજુ અને પૂંછડીનો આકાર પ્રમાણમાં ગોળાકાર અને સંપૂર્ણ છે, તે ખૂબ જ નાની અને સુંદર લાગે છે.
આંતરિક, નવી કારની ડિઝાઇન ખૂબ જ સરળ છે, અને લાલ અને કાળા રંગના મેચિંગનો ઉપયોગ, વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટ વધુ આકર્ષક છે.રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, નવી કાર સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ લાર્જ સ્ક્રીન, LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ, ABS+EBD, રિવર્સિંગ ઇમેજ, રેમ્પ સહાય, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ અને અન્ય વ્યવહારુ કાર્યોથી સજ્જ હશે.ઉલ્લેખનીય છે કે નવી કાર ઇલેક્ટ્રિક અને રિમોટ કી બે રિયર ડોર ઓપનિંગ મેથડને પણ સપોર્ટ કરશે.વધુમાં, પ્રેમ પ્રકરણને ચામડાની બેઠકોમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવશે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, નવી કાર બે પાવર વિકલ્પો પ્રદાન કરશે, જેમાં અનુક્રમે 20kW અને 29kWની મહત્તમ શક્તિ, 100N·m અને 110N·mનો પીક ટોર્ક અને 9.2kwh અને 15.5kwh લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી પેકથી સજ્જ છે. અનુક્રમે 116km અને 180km.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
બ્રાન્ડ | યોગોમો |
મોડલ | POCCO MEIMEI |
સંસ્કરણ | 2023 લવ એડિશન |
મૂળભૂત પરિમાણો | |
કાર મોડેલ | મિનીકાર |
ઉર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
બજાર નો સમય | માર્ચ, 2022 |
NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 180 |
ધીમો ચાર્જિંગ સમય[h] | 8 |
મહત્તમ શક્તિ (KW) | 29 |
મહત્તમ ટોર્ક [Nm] | 110 |
મોટર હોર્સપાવર [Ps] | 39 |
લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 3025*1500*1515 |
શરીરની રચના | 3-દરવાજા 2-સીટ હેચબેક |
ટોપ સ્પીડ (KM/H) | 100 |
કાર બોડી | |
લંબાઈ(mm) | 3025 |
પહોળાઈ(mm) | 1500 |
ઊંચાઈ(mm) | 1515 |
વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1950 |
આગળનો ટ્રેક (mm) | 1300 |
પાછળનો ટ્રેક (મીમી) | 1300 |
ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (mm) | 120 |
શરીરની રચના | હેચબેક |
દરવાજાઓની સંખ્યા | 3 |
બેઠકોની સંખ્યા | 2 |
માસ (કિલો) | 790 |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |
મોટર પ્રકાર | કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન |
કુલ મોટર પાવર (kw) | 29 |
કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 110 |
આગળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 29 |
આગળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 110 |
ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર |
મોટર પ્લેસમેન્ટ | પ્રીપેન્ડેડ |
બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 180 |
બેટરી પાવર (kwh) | 15.5 |
ગિયરબોક્સ | |
ગિયર્સની સંખ્યા | 1 |
ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | સ્થિર ગિયર રેશિયો ગિયરબોક્સ |
ટુકુ નામ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
ચેસિસ સ્ટીયર | |
ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ | FF |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | ટોર્સિયન બીમ ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન |
બુસ્ટ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય |
કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | લોડ બેરિંગ |
વ્હીલ બ્રેકિંગ | |
ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર | ડિસ્ક |
પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર | ડ્રમ |
પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ફીટ બ્રેક |
ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 155/65 R14 |
પાછળના ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 155/65 R14 |
કેબ સલામતી માહિતી | |
ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ કાર્ય | હા |
સીટ બેલ્ટ બાંધ્યો નથી રીમાઇન્ડર | ડ્રાઈવર સીટ |
ABS એન્ટી-લોક | હા |
બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBC, વગેરે) | હા |
સહાય/નિયંત્રણ ગોઠવણી | |
ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ | વિપરીત છબી |
ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ | રમતગમત/અર્થતંત્ર |
હિલ સહાય | હા |
રિમ સામગ્રી | સ્ટીલ |
આંતરિક કેન્દ્રીય લોક | હા |
કી પ્રકાર | રીમોટ કંટ્રોલ કી |
બેટરી પ્રીહિટીંગ | હા |
આંતરિક રૂપરેખાંકન | |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | પ્લાસ્ટિક |
ટ્રીપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન | રંગ |
LCD મીટર કદ (ઇંચ) | 5 |
સીટ રૂપરેખાંકન | |
બેઠક સામગ્રી | અનુકરણ ચામડું |
ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ |
સહ-પાયલોટ સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ |
મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકન | |
કેન્દ્રીય નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | OLED ને ટચ કરો |
બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | હા |
મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન/મેપિંગ | ફેક્ટરી ઇન્ટરકનેક્ટ/મેપિંગ |
મલ્ટીમીડિયા/ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ | યુએસબી ટાઇપ-સી |
USB/Type-c પોર્ટની સંખ્યા | 2 સામે |
લાઇટિંગ રૂપરેખાંકન | |
નીચા બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | હેલોજન |
ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | હેલોજન |
હેડલાઇટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ | હા |
ગ્લાસ/રીઅરવ્યુ મિરર | |
ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડોઝ | હા |
આંતરિક વેનિટી મિરર | ડ્રાઇવરની સીટ કો-પાઈલટ |
એર કન્ડીશનર/રેફ્રિજરેટર | |
એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ | મેન્યુઅલ એર કંડિશનર |