ઉત્પાદન માહિતી
Xpengp7 કુપનો અનન્ય સુવ્યવસ્થિત દેખાવ ધરાવે છે, વિન્ડ બેક એક્સટેન્ડેડ ડક ટેઇલ શેપ, સેમી-હિડન વાઇપર, રીઅરવ્યુ મિરરની બહાર ઓછી પવન પ્રતિકાર, અને AGS એક્ટિવ એર ઇન્ટેક ગ્રિલ અને લગભગ ફ્લેટ લો વિન્ડ રેઝિસ્ટન્સ ચેસિસ જેવી વિગતોમાં ઓછી પવન પ્રતિકારક ડિઝાઇન ધરાવે છે. , જે પવન પ્રતિકાર ગુણાંક ઘટાડવા અને સહનશક્તિ શ્રેણીને સુધારવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.
એક્સક્લુઝિવ સુપર ગ્રીન દેખાવ કોટિંગ ઉમેરતી વખતે, Xpeng P7 પેંગ વિંગ વર્ઝન, પાયોનિયર સિઝર-ડોર ડિઝાઇનમાં જોડાવા માટે આગળના દરવાજાની સ્થિતિમાં.ઇલેક્ટ્રિક સક્શન પેંગ વિંગ ડોર બુદ્ધિશાળી અવરોધ ટાળવા રડારથી સજ્જ છે.
Xpeng P7 ચોરસ બેટરી પેકની નવીનતમ પેઢી ધરાવે છે, સેલની રેટ કરેલ ઊર્જા 80.87kwh છે, અને ઊર્જા ઘનતા 170Wh/kg સુધી છે.તે જ સમયે, મોટર, ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ, રીડ્યુસર અત્યંત સંકલિત છે, જે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન થ્રી-ઇન-વન ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ બનાવે છે.પરંપરાગત વિતરિત ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ લેઆઉટની તુલનામાં, થ્રી-ઇન-વન ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, વધુ કોમ્પેક્ટ માળખું, હળવા વજન, વધુ વ્યવસ્થિત આંતરિક લેઆઉટ અને મજબૂત વિશ્વસનીયતા છે.આખી ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમનું વોલ્યુમ માત્ર 18.6L છે, અને પાવર ડેન્સિટી ઉદ્યોગ-અગ્રણી 2kW/kg સુધી પહોંચે છે.સિસ્ટમ ઑપ્ટિમાઇઝેશન અને મેચિંગ દ્વારા, મોટર સિસ્ટમની મહત્તમ કાર્યક્ષમતા >95% છે, અને NEDC ની કાર્યક્ષમતા 85.5% કરતાં વધુ છે.
Xpeng P7 NVIDIA DRIVETM AGX ઝેવિયર સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટિંગ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે, ચિપ પર ઉચ્ચ ઉર્જા કાર્યક્ષમતા ઝેવિયર સિસ્ટમ સાથે, સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટિંગ ક્ષમતાના L4 સ્તર સાથે, પ્રતિ સેકન્ડ 30 ટ્રિલિયન ગણતરીઓ હાંસલ કરી શકે છે, પાવર વપરાશ માત્ર 30 વોટ છે, ઊર્જા વપરાશ માત્ર 30 વોટ છે. પાછલી પેઢીના આર્કિટેક્ચરનો સમય.
Xpeng P7, વપરાશકર્તાઓને પસંદ કરવા માટે 10 પ્રકારના સ્માર્ટ અને શ્રેણીના સંસ્કરણો પ્રદાન કરી શકે છે, દરેક સંસ્કરણ 70 પ્રકારના વૈકલ્પિક રૂપરેખાંકન કરતાં ઓછું નથી."ગ્રાહકો માટે 700 પસંદગીઓ ઉપલબ્ધ છે.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
| 0-50km/h પ્રવેગક કામગીરી | 5.5S |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવિંગ રેન્જ | 3200 છેkm |
| મહત્તમ શક્તિ | 45Kw |
| મહત્તમ ટોર્ક | 150N·m |
| ટોચ ઝડપ | 102km/h |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 3660*1670*1500 |
| ટાયરનું કદ | 165/65R14 |
ઉત્પાદન વર્ણન
1. Xpeng P7 પાસે કૂપનો અનન્ય સુવ્યવસ્થિત આકાર, સ્લિપ-બેક વિસ્તૃત બતકની પૂંછડીનો આકાર, અર્ધ-છુપાયેલ વાઇપર, રીઅરવ્યુ મિરરની બહાર ઓછી પવન પ્રતિકાર અને AGS સક્રિય જેવી વિગતોમાં ઓછી પવન પ્રતિકારક ડિઝાઇન છે. એર ઇન્ટેક ગ્રિલ, જે લગભગ સંપૂર્ણપણે છે સપાટ અને ઓછી પવન પ્રતિકાર ચેસિસ પવન પ્રતિકાર ગુણાંક ઘટાડવા અને ક્રૂઝિંગ રેન્જને સુધારવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.
Xpeng P7 Pengyi વર્ઝન આગળના દરવાજા પર પાયોનિયર સિઝર ડોર ડિઝાઇન ઉમેરે છે, અને એક વિશિષ્ટ સુપર ફ્લેશિંગ ગ્રીન એક્સટીરિયર પેઇન્ટ પણ ઉમેરે છે.ઇલેક્ટ્રિક સક્શન પેંગ વિંગ ડોર બુદ્ધિશાળી અવરોધ ટાળવા રડારથી સજ્જ છે.
2. Xpeng P7 ચોરસ બેટરી પેકની નવીનતમ પેઢીથી સજ્જ છે, જેમાં 80.87kWh ની રેટ કરેલ ઊર્જા અને 170Wh/kg સુધીની ઊર્જા ઘનતા છે.તે જ સમયે, મોટર, ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ અને રીડ્યુસર ઉચ્ચ-પ્રદર્શન થ્રી-ઇન-વન ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ બનાવવા માટે અત્યંત સંકલિત છે.પરંપરાગત વિતરિત ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ લેઆઉટની તુલનામાં, થ્રી-ઇન-વન ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, વધુ કોમ્પેક્ટ માળખું, હળવા વજન, વધુ નિયમિત આંતરિક લેઆઉટ અને મજબૂત વિશ્વસનીયતા છે.સમગ્ર ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમનું વોલ્યુમ માત્ર 18.6L છે, અને પાવર ડેન્સિટી ઉદ્યોગ-અગ્રણી 2kW/kg સુધી પહોંચે છે;સિસ્ટમ ઑપ્ટિમાઇઝેશન અને મેચિંગ દ્વારા, મોટર સિસ્ટમની સૌથી વધુ કાર્યક્ષમતા >95% છે, અને NEDC વ્યાપક કાર્યકારી સ્થિતિની કાર્યક્ષમતા 85.5% કરતા વધારે છે, અને કાર્યક્ષમતા વધારે છે.
3. Xpeng P7 એ NVIDIA DRIVETM AGX ઝેવિયર ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટિંગ પ્લેટફોર્મ અપનાવ્યું છે, તેની પાસે ઊર્જા-કાર્યક્ષમ ઝેવિયર સિસ્ટમ-ઓન-એ-ચિપ છે, તેમાં L4-સ્તરની સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટિંગ ક્ષમતાઓ છે, પ્રતિ સેકન્ડમાં 30 ટ્રિલિયન ઓપરેશન્સ હાંસલ કરી શકે છે, અને માત્ર 30નો વપરાશ કરે છે. વોટ ઊર્જા.પેઢીના આર્કિટેક્ચર કરતાં 15 ગણું.
4. Xpeng P7 વપરાશકર્તાઓને પસંદ કરવા માટે 10 સ્માર્ટ અને ક્રૂઝિંગ રેન્જ વર્ઝન પ્રદાન કરી શકે છે, દરેક વર્ઝનમાં 70 કરતાં ઓછી વૈકલ્પિક ગોઠવણીઓ નથી."ગ્રાહકો માટે 700 વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે.
ઉત્પાદન વિગતો
