Roewe ERX5 નવું ઊર્જા વાહન 650km રેન્જ સાથે

Roewe eRX5 SAIC SSA+ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે.આ પ્લેટફોર્મનો ફાયદો એ છે કે તે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક અને પરંપરાગત પાવર વાહનોને સંપૂર્ણ રીતે સપોર્ટ કરી શકે છે.નવી કાર 1.5TGI સિલિન્ડર મિડ-માઉન્ટેડ ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનથી સજ્જ છે, જેની મહત્તમ શક્તિ 124kW અને 704Nm ની વ્યાપક મહત્તમ ટોર્ક છે.તે EDU ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સમિશન સાથે મેળ ખાય છે અને 100km દીઠ 1.6L ઇંધણનો વપરાશ ધરાવે છે.eRX5 60kmની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ અને 650kmની મહત્તમ સંકલિત રેન્જ ધરાવે છે.

દેખાવ, Roewe eRX5 અને RX5 સમાન "લય" ડિઝાઇન ખ્યાલનો ઉપયોગ કરીને, તેની નવી ઉર્જા શક્તિને પ્રકાશિત કરવા માટે, એર ઇન્ટેક ગ્રિલ વિસ્તારનો આગળનો ભાગ RX5 કરતા થોડો મોટો છે, નીચલા બમ્પર આકારમાં પણ નાનું ગોઠવણ છે;કારણ કે eRX5 એ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ પાવર છે, શરીરની જમણી બાજુએ ચાર્જિંગ સોકેટ ઉમેરવામાં આવે છે;eRX5 ના પાછળના ભાગમાં માત્ર એટલો જ તફાવત છે કે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ છુપાયેલ છે.

આંતરિક અને Roewe RX5 વચ્ચેનો સૌથી મોટો તફાવત એ છે કે eRX5 સેન્ટ્રલ કન્સોલ એરિયા અનોખા ભૂરા ચામડાની સામગ્રીથી ઢંકાયેલો છે, અને આંતરિક વાતાવરણની લાઇટ્સથી સજ્જ છે;મલ્ટીમીડિયા સ્ક્રીનનું કદ 10.4 ઇંચ છે.ઓપરેશનની સરળતા માટે, ડિસ્પ્લે ડ્રાઇવરની બાજુએ 5 ડિગ્રી નમેલું છે, અને પાંચ પરંપરાગત બટનો નીચે રાખવામાં આવ્યા છે.નવી કારના ડેશબોર્ડમાં 12.3-ઇંચની LCD વર્ચ્યુઅલ ડિસ્પ્લે છે જે રિયલ ટાઇમમાં મલ્ટીમીડિયા સ્ક્રીન સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે.

Roewe eRX5 એ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સિસ્ટમથી સજ્જ છે જેમાં 1.5T એન્જિન અને કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટરનો સમાવેશ થાય છે.એન્જિનમાં 169 એચપીની મહત્તમ શક્તિ અને 250 N · મીટરનો પીક ટોર્ક છે.સંયુક્ત રીતે, સમગ્ર પાવરટ્રેન 704 N · મીટરનો પીક ટોર્ક પ્રાપ્ત કરે છે.એવું નોંધવામાં આવે છે કે 100 કિમી માટે કારનો વ્યાપક ઇંધણનો વપરાશ 1.6L છે, અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં તેની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ 60km છે, અને વ્યાપક મહત્તમ ડ્રાઇવિંગ રેન્જ 650km છે.