ઉત્પાદન માહિતી
રિચ 6 EV એ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડલ છે, અને દેખાવમાં ઉમેરવામાં આવેલ વાદળી તત્વ તેની વિશિષ્ટ ઓળખ સાબિત કરે છે.નવી કારના ફ્રન્ટ નેટનો એકંદર આકાર પહોળો છે, અને તેની આસપાસ ક્રોમ ટ્રીમ વિશાળ બોડીની વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટમાં ઉમેરો કરે છે.વધુમાં, તેના મોટા દીવા જૂથ મોડેલિંગ કોણીય, અને શરીર ખડતલ શૈલી પડઘો.શરીરની બાજુએ, રિચ 6 EV નો એકંદર આકાર બળતણ સંસ્કરણ સાથે સુસંગત છે, જેમાં બે પહોળા અને અગ્રણી વ્હીલ ભમર છે, જે ખૂબ જ જંગલી છે.વધુમાં, ડોર હેન્ડલ વધુ ટેક્સચર બતાવવા માટે ક્રોમ ડેકોરેશનનો ઉપયોગ કરે છે.પાછળનું પાસું, rich6 EV ડિઝાઇન વધુ નિયમિત છે, હાર્ડ પીકઅપ ટ્રકની ડિઝાઇન શૈલીને અનુરૂપ.
રિચ 6 EV નું ઈન્ટિરિયર વધુ લક્ઝુરિયસ છે, જેમાં સોફ્ટ મટિરિયલ રેપિંગનો મોટો વિસ્તાર છે, જે તેને ખૂબ જ સારું લાગે છે.વધુમાં, મોટી સેન્ટ્રલ સ્ક્રીન અને ક્રોમ ટ્રીમનો ઉમેરો આંતરિકને વધુ સ્ટાઇલિશ અને ગતિશીલ બનાવે છે.રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, રિચ 6EV મોટી સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન, સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ (ત્રણ ડિસ્પ્લે મોડ્સ), રિવર્સિંગ ઇમેજ, પાર્કિંગ રડાર, સાઇડ પેડલ અને અન્ય વ્યવહારુ ગોઠવણીઓથી સજ્જ છે.
રિચ 6 EV કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટરથી સજ્જ છે, જેની મહત્તમ શક્તિ 120kW (163hp) અને મહત્તમ ટોર્ક 420Nm છે.ડ્રાઇવિંગ રેન્જના સંદર્ભમાં, ત્રણ-યુઆન લિથિયમ-આયન બેટરી પેક જે તે વહન કરે છે તે નિંગડે યુગથી આવે છે, જેની કુલ શક્તિ 67.9kWh છે અને ડ્રાઇવિંગ રેન્જ 403km છે.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
બ્રાન્ડ | ડોંગફેંગ |
મોડલ | સમૃદ્ધ 6 |
સંસ્કરણ | 2022 બકેટ અલ્ટીમેટ |
મૂળભૂત પરિમાણો | |
કાર મોડેલ | પિક અપ |
ઉર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 350 |
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય[h] | 1.5 |
ઝડપી ચાર્જ ક્ષમતા [%] | 80 |
ધીમો ચાર્જિંગ સમય[h] | 9.0 |
મહત્તમ શક્તિ (KW) | 120 |
મહત્તમ ટોર્ક [Nm] | 420 |
મોટર હોર્સપાવર [Ps] | 163 |
લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 5290*1850*1820 |
ટોપ સ્પીડ (KM/H) | 90 |
કાર બોડી | |
લંબાઈ(mm) | 5290 |
પહોળાઈ(mm) | 1850 |
ઊંચાઈ(mm) | 1820 |
વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 3150 |
ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (mm) | 180 |
શરીરની રચના | પિક અપ |
દરવાજાઓની સંખ્યા | 4 |
બેઠકોની સંખ્યા | 5 |
માસ (કિલો) | 1970 |
પાછળનો દરવાજો ખોલવાની પદ્ધતિ | સ્વિંગ દરવાજા |
કાર્ગો બોક્સનું કદ (mm) | 1510*1562*475 |
મહત્તમ લોડ માસ (કિલો) | 905 |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |
મોટર પ્રકાર | કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન |
કુલ મોટર પાવર (kw) | 120 |
કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 420 |
પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 120 |
પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 420 |
ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર |
મોટર પ્લેસમેન્ટ | પાછળ |
બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 350 |
બેટરી પાવર (kwh) | 60.16 |
ગિયરબોક્સ | |
ગિયર્સની સંખ્યા | 1 |
ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | સ્થિર ગિયર રેશિયો ગિયરબોક્સ |
ટુકુ નામ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
ચેસિસ સ્ટીયર | |
ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ | રીઅર-એન્જિન રીઅર-ડ્રાઈવ |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | ડબલ ક્રોસ-આર્મ સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | લીફ વસંત આધારિત સસ્પેન્શન |
બુસ્ટ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક સહાય |
કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | નોન-લોડેડ |
વ્હીલ બ્રેકિંગ | |
ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 255/60 R18 |
પાછળના ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 255/60 R18 |
કેબ સલામતી માહિતી | |
પ્રાથમિક ડ્રાઈવર એરબેગ | હા |
સહ-પાયલોટ એરબેગ | હા |
ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ કાર્ય | ટાયર દબાણ પ્રદર્શન |
સીટ બેલ્ટ બાંધ્યો નથી રીમાઇન્ડર | હા |
ABS એન્ટી-લોક | હા |
બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBC, વગેરે) | હા |
સહાય/નિયંત્રણ ગોઠવણી | |
પાછળનું પાર્કિંગ રડાર | હા |
ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ | વિપરીત છબી |
ક્રુઝ સિસ્ટમ | ક્રુઝ નિયંત્રણ |
બાહ્ય / વિરોધી ચોરી રૂપરેખાંકન | |
રિમ સામગ્રી | સ્ટીલ |
આંતરિક કેન્દ્રીય લોક | હા |
કી પ્રકાર | રીમોટ કંટ્રોલ કી |
કીલેસ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ | હા |
કીલેસ એન્ટ્રી ફંક્શન | પહેલી હરૉળ |
આંતરિક રૂપરેખાંકન | |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | પ્લાસ્ટિક |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સ્થિતિ ગોઠવણ | મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે |
મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | હા |
ટ્રીપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન | સિંગલ કલર |
સીટ રૂપરેખાંકન | |
બેઠક સામગ્રી | અનુકરણ ચામડું |
ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ |
સહ-પાયલોટ સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ |
ફ્રન્ટ/રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ | આગળ |
મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકન | |
કેન્દ્રીય નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | એલસીડીને ટચ કરો |
બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | હા |
મલ્ટીમીડિયા/ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ | યુએસબી |
સ્પીકર્સની સંખ્યા (pcs) | 4 |
લાઇટિંગ રૂપરેખાંકન | |
નીચા બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | હેલોજન |
ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | હેલોજન |
એલઇડી ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ | હા |
ગ્લાસ/રીઅરવ્યુ મિરર | |
ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડોઝ | હા |
પાછળની પાવર વિંડોઝ | હા |
પોસ્ટ ઓડિશન લક્ષણ | ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ |
એર કન્ડીશનર/રેફ્રિજરેટર | |
એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ | સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર |