ચીનના ટેસ્લા હરીફો નીઓ, એક્સપેંગ, લી ઓટોના વેચાણમાં જૂનમાં વધારો જોવા મળે છે, કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક કારની માંગમાં વધારો થયો છે

● દેશની આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિ માટે મહત્વપૂર્ણ એવા ઉદ્યોગ માટે પુનઃપ્રાપ્તિ સારો સંકેત આપે છે
સિટીક સિક્યોરિટીઝ દ્વારા એક સંશોધન નોંધમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે તાજેતરના ભાવ યુદ્ધમાંથી બહાર બેઠેલા ઘણા વાહનચાલકો હવે બજારમાં પ્રવેશ્યા છે.

ત્રણ મુખ્ય ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રીક-કાર ઉત્પાદકોએ મહિનાઓની નિરાશાજનક માંગ પછી પેન્ટ-અપ માંગને કારણે જૂનમાં વેચાણમાં ઉછાળો માણ્યો હતો, જે દેશના આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિ માટે મહત્વપૂર્ણ ઉદ્યોગ માટે સારી રીતે સંકેત આપે છે.
બેઇજિંગ સ્થિત લિ ઓટોએ ગયા મહિને 32,575 ડિલિવરીની સર્વકાલીન ઊંચી સપાટીએ પહોંચી હતી, જે મે કરતાં 15.2 ટકા વધી હતી.ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) નિર્માતા માટે તે સતત ત્રીજા માસિક વેચાણનો રેકોર્ડ હતો.
શાંઘાઈ સ્થિત Nioએ જૂનમાં ગ્રાહકોને 10,707 કાર આપી હતી, જે એક મહિના અગાઉના વોલ્યુમ કરતાં ત્રણ ક્વાર્ટર વધુ હતી.
Xpeng, ગુઆંગઝુ સ્થિત, 14.8 ટકા મહિને-દર-મહિને ડિલિવરીમાં 8,620 યુનિટ્સ પર પહોંચ્યું, જે 2023 માં અત્યાર સુધીનું તેનું સૌથી વધુ માસિક વેચાણ છે.
"કાર નિર્માતાઓ હવે આ વર્ષના બીજા ભાગમાં મજબૂત વેચાણની અપેક્ષા રાખી શકે છે કારણ કે હજારો ડ્રાઇવરોએ કેટલાક મહિનાઓ સુધી રાહ જોયા પછી EV ખરીદીની યોજનાઓ બનાવવાનું શરૂ કર્યું છે," શાંઘાઈના સ્વતંત્ર વિશ્લેષક ગાઓ શેને જણાવ્યું હતું."તેમના નવા મોડલ મહત્વપૂર્ણ ગેમ-ચેન્જર્સ હશે."
ત્રણ EV બિલ્ડરો, બધા હોંગકોંગ અને ન્યુયોર્ક બંનેમાં સૂચિબદ્ધ છે, ટેસ્લાને ચીનના શ્રેષ્ઠ પ્રતિભાવ તરીકે જોવામાં આવે છે.
તેઓ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન બેટરી, પ્રારંભિક સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ ટેક્નોલોજી અને અત્યાધુનિક ઇન-કાર એન્ટરટેઇનમેન્ટ સિસ્ટમ્સથી સજ્જ બુદ્ધિશાળી વાહનો વિકસાવીને મેઇનલેન્ડ ચાઇનામાં વેચાણની દ્રષ્ટિએ અમેરિકન જાયન્ટને પકડવા માટે પ્રયત્નશીલ છે.
ટેસ્લા ચાઇનીઝ બજાર માટે તેનું માસિક વેચાણ પ્રકાશિત કરતું નથી.ચાઇના પેસેન્જર કાર એસોસિએશન (CPCA) ના ડેટા દર્શાવે છે કે શાંઘાઈમાં યુએસ કંપનીની ગીગાફેક્ટરીએ મે મહિનામાં મેઇનલેન્ડ ખરીદદારોને 42,508 વાહનોની ડિલિવરી કરી હતી, જે પાછલા મહિનાની સરખામણીએ 6.4 ટકા વધારે છે.
ચાઇનીઝ EV ત્રણેય માટે પ્રભાવશાળી ડિલિવરી નંબરોએ ગયા અઠવાડિયે CPCA દ્વારા તેજીની આગાહીનો પડઘો પાડ્યો હતો, જેમાં અંદાજ હતો કે જૂનમાં ગ્રાહકોને લગભગ 670,000 શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનો આપવામાં આવશે, જે મેથી 15.5 ટકા અને 26 ટકા વધારે છે. એક વર્ષ પહેલાથી.
આ વર્ષના પ્રથમ ચાર મહિનામાં મુખ્ય ભૂમિના ઓટોમોટિવ માર્કેટમાં ભાવ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું હતું કારણ કે ઇવી અને પેટ્રોલ કાર બંનેના બિલ્ડરો અર્થતંત્ર અને તેમની આવક વિશે ચિંતિત ગ્રાહકોને આકર્ષવા માંગતા હતા.ડઝનેક કાર નિર્માતાઓએ તેમનો બજાર હિસ્સો જાળવી રાખવા માટે તેમની કિંમતોમાં 40 ટકા જેટલો ઘટાડો કર્યો હતો.
પરંતુ ભારે ડિસ્કાઉન્ટ વેચાણમાં વધારો કરવામાં નિષ્ફળ ગયા કારણ કે બજેટ-સભાન ઉપભોક્તાઓએ પાછા રોક્યા હતા, એવું માનતા હતા કે ભાવમાં પણ વધુ ઊંડો ઘટાડો થઈ શકે છે.
સિટીક સિક્યોરિટીઝ દ્વારા એક સંશોધન નોંધમાં જણાવાયું છે કે ઘણા ચાઇનીઝ મોટરચાલકો કે જેઓ વધુ ભાવ ઘટાડાની અપેક્ષાએ બાજુ પર રાહ જોઈ રહ્યા હતા તેઓએ હવે બજારમાં પ્રવેશવાનું નક્કી કર્યું છે કારણ કે તેઓને લાગ્યું કે પાર્ટી સમાપ્ત થઈ ગઈ છે.
ગુરુવારે, Xpeng એ તેના નવા મૉડલ, G6 સ્પોર્ટ યુટિલિટી વ્હીકલ (SUV)ની કિંમત ટેસ્લાના લોકપ્રિય મોડલ Y પર 20 ટકા ડિસ્કાઉન્ટ પર મૂકી હતી, જે કટથ્રોટ મેઇનલેન્ડ માર્કેટમાં તેના નબળા વેચાણને ફેરવવાની આશા રાખે છે.
જૂનની શરૂઆતમાં તેના 72-કલાકના પ્રીસેલ સમયગાળામાં 25,000 ઓર્ડર મેળવનાર G6, Xpengના X NGP (નેવિગેશન ગાઇડેડ પાયલોટ) સૉફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરીને બેઇજિંગ અને શાંઘાઈ જેવા ચીનના ટોચના શહેરોની શેરીઓમાં પોતાને ચલાવવાની મર્યાદિત ક્ષમતા ધરાવે છે.
ઈલેક્ટ્રિક કાર સેક્ટર એ ચીનની ધીમી અર્થવ્યવસ્થાના કેટલાક તેજસ્વી સ્થળોમાંનું એક છે.
મેઇનલેન્ડમાં બેટરીથી ચાલતા વાહનોનું વેચાણ આ વર્ષે 35 ટકા વધીને 8.8 મિલિયન યુનિટ થશે, UBS એનાલિસ્ટ પોલ ગોંગ એપ્રિલમાં આગાહી કરે છે.અંદાજિત વૃદ્ધિ 2022માં નોંધાયેલા 96 ટકાના વધારા કરતાં ઘણી ઓછી છે.