ઉત્પાદન માહિતી
ડ્યુઅલ-મોટર ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ, 19-ઇંચ ઝીરો-જી હાઇ પરફોર્મન્સ વ્હીલ્સ અને એડવાન્સ બ્રેકિંગ સાથે, મોડલ 3 પરફોર્મન્સ મોટાભાગની હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં શાનદાર હેન્ડલિંગ પ્રદાન કરે છે.કાર્બન ફાઈબર સ્પોઈલર ઊંચી ઝડપે સ્થિરતામાં સુધારો કરે છે, જે મોડલ 3 ને 0 થી 100 km/h * થી 3.3 સેકન્ડનો પ્રવેગ આપે છે.
ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઈવ ટેસ્લા પાસે રીડન્ડન્સી માટે બે સ્વતંત્ર મોટર છે, દરેકમાં માત્ર એક જ ફરતો ભાગ છે, જે તેને ટકાઉ અને જાળવવા માટે સરળ બનાવે છે.પરંપરાગત ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી વિપરીત, બે મોટર્સ વધુ સારી રીતે હેન્ડલિંગ અને ટ્રેક્શન કંટ્રોલ માટે આગળ અને પાછળના વ્હીલ ટોર્કનું ચોક્કસ વિતરણ કરે છે.
મોડલ 3 એ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક કાર છે, અને તમારે ફરી ક્યારેય ગેસ સ્ટેશન પર જવાની જરૂર નથી.રોજિંદા ડ્રાઇવિંગમાં, તમારે તેને રાત્રે ઘરે જ ચાર્જ કરવાની જરૂર છે, અને તમે તેને બીજા દિવસે સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરી શકો છો.લાંબી ડ્રાઇવ માટે, સાર્વજનિક ચાર્જિંગ સ્ટેશન અથવા ટેસ્લાના ચાર્જિંગ નેટવર્ક દ્વારા રિચાર્જ કરો.અમારી પાસે વિશ્વભરમાં 30,000 થી વધુ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ્સ છે, જે અઠવાડિયામાં સરેરાશ છ નવી સાઇટ્સ ઉમેરે છે.
મૂળભૂત ડ્રાઈવર સહાયતા કીટમાં અદ્યતન સલામતી સુવિધાઓ અને સગવડતા સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે જે તમને ઓપરેશનની જટિલતાને ઘટાડીને ડ્રાઇવિંગનો વધુ આનંદ લેવામાં મદદ કરવા માટે રચાયેલ છે.
મોડલ 3 ની આંતરિક ડિઝાઇન અનન્ય છે.તમે 15-ઇંચની ટચસ્ક્રીન દ્વારા વાહનને નિયંત્રિત કરી શકો છો અથવા તમારા સ્માર્ટફોનનો તમારી કાર કી તરીકે ઉપયોગ કરી શકો છો અને ટચસ્ક્રીનમાં ડ્રાઇવિંગ નિયંત્રણના તમામ વિકલ્પોને ઍક્સેસ કરી શકો છો.પેનોરેમિક કાચની છત આગળના હેચના મૂળથી છત સુધી વિસ્તરે છે, જે આગળ અને પાછળના બંને મુસાફરોને વિશાળ દૃશ્ય જોવા દે છે.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
બ્રાન્ડ | ટેસ્લા |
મોડલ | મોડલ 3 |
મૂળભૂત પરિમાણો | |
કાર મોડેલ | મધ્યમ કદની કાર |
ઉર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે | રંગ |
ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે (ઇંચ) | 15 |
NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 556/675 |
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય[h] | 1 |
ધીમો ચાર્જિંગ સમય[h] | 10 ક |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર [Ps] | 275/486 |
ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ (mm) | 4694*1850*1443 |
બેઠકોની સંખ્યા | 5 |
શરીરની રચના | 3 ડબ્બો |
ટોપ સ્પીડ (KM/H) | 225/261 |
સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગક (ઓ) | 6.1/3.3 |
ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ(mm) | 138 |
વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 2875 |
લગેજ ક્ષમતા (L) | 425 |
માસ (કિલો) | 1761 |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |
મોટર પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ / ફ્રન્ટ ઇન્ડક્શન અસિંક્રોનસ, રીઅર પરમેનન્ટ મેગ્નેટ સિંક્રનસ |
મોટર પ્લેસમેન્ટ | પાછળ |
કુલ મોટર પાવર (kw) | 202/357 |
કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 404/659 |
આગળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | ~/137 |
આગળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | ~/219 |
પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 202/220 |
પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 404/440 |
પ્રકાર | આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી/ટેર્નરી લિથિયમ બેટરી |
બેટરી ક્ષમતા (kwh) | 60/78.4 |
વીજળીનો વપરાશ[kWh/100km] | ~/13.2 |
ડ્રાઇવ મોડ | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ/ડબલ મોટર |
મોટર પ્લેસમેન્ટ | આગળ + પાછળ |
ચેસિસ સ્ટીયર | |
ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ | રીઅર રીઅર ડ્રાઈવ/ડ્યુઅલ મોટર ફોર વ્હીલ ડ્રાઈવ |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | ડબલ ક્રોસ-આર્મ સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | લોડ બેરિંગ |
વ્હીલ બ્રેકિંગ | |
ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક |
ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 235/45 R18 235/40 R19 |
પાછળના ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 235/45 R18 235/40 R19 |
કેબ સલામતી માહિતી | |
પ્રાથમિક ડ્રાઈવર એરબેગ | હા |
સહ-પાયલોટ એરબેગ | હા |
ફ્રન્ટ સાઇડ એરબેગ | હા |
ફ્રન્ટ હેડ એરબેગ (પડદો) | હા |
રીઅર હેડ એરબેગ (પડદો) | હા |
ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ કનેક્ટર | હા |
ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ કાર્ય | ટાયર દબાણ પ્રદર્શન |
સીટ બેલ્ટ બાંધ્યો નથી રીમાઇન્ડર | પહેલી હરૉળ |
ABS એન્ટી-લોક | હા |
બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBC, વગેરે) | હા |
બ્રેક આસિસ્ટ (EBA/BAS/BA, વગેરે) | હા |
ટ્રેક્શન કંટ્રોલ (ASR/TCS/TRC, વગેરે) | હા |
શારીરિક સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESC/ESP/DSC, વગેરે) | હા |
સમાંતર સહાયક | હા |
લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી સિસ્ટમ | હા |
લેન કીપિંગ આસિસ્ટ | હા |
સક્રિય બ્રેકિંગ/સક્રિય સુરક્ષા સિસ્ટમ | હા |
ફ્રન્ટ પાર્કિંગ રડાર | હા |
પાછળનું પાર્કિંગ રડાર | હા |
ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ | વિપરીત છબી |
ક્રુઝ સિસ્ટમ | પૂર્ણ ઝડપ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ |
આપોઆપ પાર્કિંગ | હા |
હિલ સહાય | હા |
ચાર્જિંગ પોર્ટ | USB/Type-C |
સ્પીકર્સની સંખ્યા (pcs) | 8/14. |
બેઠક સામગ્રી | અનુકરણ ચામડું |
ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ | આગળ અને પાછળનું એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (4-વે), કટિ સપોર્ટ (4-વે) |
સહ-પાયલોટ સીટ ગોઠવણ | આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ, બેકરેસ્ટ ગોઠવણ, ઊંચાઈ ગોઠવણ (4 દિશાઓ) |
કેન્દ્ર આર્મરેસ્ટ | આગળ/પાછળ |