ઉત્પાદન માહિતી
Dihao GL ને ગીલી ઓટો ડિઝાઇન વરિષ્ઠ ઉપપ્રમુખ પીટર દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી.શૈલીના સંદર્ભમાં, Dihao GL GEELY ના નવા કુટુંબ-શૈલીના સ્ટાઇલ તત્વોને ચાલુ રાખે છે અને GEELY DESIGNના "ભવ્ય અને સરળ મિમિક્રી સૌંદર્ય શાસ્ત્ર" ના ખ્યાલને એકીકૃત કરે છે.દેખાવમાં વિવિધ તત્વોની ખૂબ જ સુમેળપૂર્ણ પ્રમાણસર ગોઠવણી દ્વારા, કુદરતી વસ્તુઓના સ્વરૂપને અનુરૂપ દ્રશ્ય જોડાણ બનાવવામાં આવે છે.
ફ્રેટ ગ્રેટિંગ્સના પાણીની લહેરોને "ફ્લોટિંગ" સાથે વ્યવહાર કરવામાં આવે તે પહેલાં "ઢાલ" કરવા માટે Dihao GL નવીનતા પ્રકાર, તીક્ષ્ણ ગરુડ આંખ પ્રકારના પ્રોજેક્શન લેમ્પ્સ સાથે વારંવાર કાર્બનિક સંપૂર્ણ બની જાય છે, "ઇગલ બીક ટાઇપ" ના સસ્પેન્શનની રૂપરેખા દોરે છે, અને વિશાળ ગ્રિલ ડિઝાઇન હેઠળ પાવરની સુંદરતાથી ભરપૂર છે અને ડ્રિલ લાઇન પ્રકારની એલઇડી ડે લાઇટ્સ શણગારે છે, વાહનના આગળના ચહેરાને તીક્ષ્ણ ગતિમાં હલનચલનનો અભાવ નથી.
4,725mm પર "ક્લાસમાં સૌથી લાંબી બોડી" અને 2,700mmના અતિ-લાંબા વ્હીલબેઝને કારણે, Dihao GLની સાઇડ લાઇન્સ ખૂબ જ પાતળી અને અનકર્વિંગ છે.બંને બાજુઓ પરની તીક્ષ્ણ અંતર્મુખ કમર રેખા શરીરમાંથી પસાર થાય છે, અને સુવ્યવસ્થિત "ફાસ્ટ બેક" ડિઝાઇન સાથે મળીને, દિહાઓ જીએલની બાજુ ચિત્તાના દોડવા અને કૂદવા જેવા દ્રશ્ય તણાવને રજૂ કરે છે, અને મુદ્રા ગતિશીલ અને ઉત્સાહી છે.
Dihao GL એ આજકાલની "બેક" ક્વિક લાઇન અપનાવી છે તે ખૂબ જ લોકપ્રિય છે અને ટૂંકી પૂંછડીનો આકાર, દ્રષ્ટિ પર વધુ ઉતાવળ ગતિશીલ છે, LED ઓપ્ટિકલ ટેલ લાઇટનો એક ટુકડો માત્ર પૂંછડીને વધુ ટેક્સચર જ નહીં, અને લાઇસન્સ પ્લેટ પણ બનાવે છે. ફ્રેમ સ્ટ્રેચ ઓફ લાઇન, ઉડતા ગરુડ જેવું છે, તેણે ઇકો ગતિશીલ પાંખો પર કહ્યું, પૂંછડીના સ્તરને વધુ સમૃદ્ધ થવા દો, વધુ સંપૂર્ણ દ્રશ્ય અસર બનાવો.
Dihao GL ઇન્ટિરિયરનું મટિરિયલ અને ટેક્નોલોજી પણ ઉચ્ચ ધોરણને જાળવી રાખે છે, મોટી સંખ્યામાં પ્લાસ્ટિક લાઇનવાળી સોફ્ટ બેગ સામગ્રી, સ્થિતિસ્થાપક અને આરામદાયક લાગે છે;ડાર્ક બ્રાઉન + ઓલ-બ્લેક ટૂ-ટોન પેલેટમાં સીટ અને દરવાજાની આંતરિક પેનલ;ચામડાની સીટો અને ચામડાથી લપેટી હેન્ડ્રેલ્સનું સુઘડ સ્ટીચિંગ કારમાં ખૂબ જ ટેક્ષ્ચર અને ઉત્તમ ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ બનાવે છે.
આંતરિક પ્રકાશ વૈભવી, પોત અને સંસ્કારિતા પર ધ્યાન આપે છે
આંતરિક સુશોભનની દ્રષ્ટિએ, Dihao GL એવિએશન સરાઉન્ડ ઇન્ટિગ્રેટેડ કોકપિટની ડિઝાઇન અને ફેમિલી આર્ક બ્રિજ આર્ક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પ્લેટફોર્મની ડિઝાઇનને અનુસરે છે.કંટ્રોલ પ્લેટફોર્મ સંકલિત સ્તરવાળી કેન્દ્રીય નિયંત્રણ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જે સરળ, વાતાવરણીય અને અધિક્રમિક છે.
વિગતવાર, Dihao GL રચનાના મૂર્ત સ્વરૂપને ખૂબ મહત્વ આપે છે."મેટલ બ્રશ" ટેક્ષ્ચર ઈન્ટીરીયર પેનલ અને સમગ્ર કેન્દ્રીય નિયંત્રણમાં મેટલ ટ્રીમ આંતરિક દરવાજાના હેન્ડલની ફ્લો ડિઝાઈન સાથે સંકલિત છે, જે સરળતામાં સ્વાદિષ્ટતાની ભાવનાને પ્રકાશિત કરે છે.વધુમાં, Dihao GL લક્ઝરી બ્રાન્ડ મોડલ્સની હાઈ સેન્ટર આઈઈલ ડિઝાઈનને પણ અપનાવે છે જેથી ડ્રાઈવિંગ સુરક્ષાને વધુ સારી રીતે દર્શાવવામાં આવે.
Dihao GL આંતરિક સુશોભનની સામગ્રી અને તકનીક પણ ખૂબ જ ઉચ્ચ ધોરણને સમર્થન આપે છે, મોટી સંખ્યામાં પ્લાસ્ટિક લાઇનવાળી સોફ્ટ બેગ સામગ્રી, સ્થિતિસ્થાપક અને આરામદાયક લાગે છે;ડાર્ક બ્રાઉન + ઓલ-બ્લેક ટૂ-ટોન પેલેટમાં સીટ અને દરવાજાની આંતરિક પેનલ;ચામડાની સીટો અને ચામડાથી લપેટી હેન્ડ્રેલ્સનું સુઘડ સ્ટીચિંગ કારમાં ખૂબ જ ટેક્ષ્ચર અને ઉત્તમ ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ બનાવે છે.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
બ્રાન્ડ | જીલી |
મોડલ | DIHAO GL |
સંસ્કરણ | 2021 1.5TDCT Zhixing આવૃત્તિ |
મૂળભૂત પરિમાણો | |
કાર મોડેલ | કોમ્પેક્ટ કાર |
ઉર્જાનો પ્રકાર | પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ |
બજાર નો સમય | જુલાઈ.2021 |
NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 66 |
ધીમો ચાર્જિંગ સમય[h] | 1.5 |
મહત્તમ શક્તિ (KW) | 190 |
મહત્તમ ટોર્ક [Nm] | 415 |
મોટર હોર્સપાવર [Ps] | 82 |
એન્જીન | 1.5T 177PS L3 |
ગિયરબોક્સ | 7-સ્પીડ વેટ ડ્યુઅલ ક્લચ |
લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 4725*1802*1493 |
શરીરની રચના | 4-દરવાજા 5-સીટ સેડાન |
ટોપ સ્પીડ (KM/H) | 200 |
NEDC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) | 1.4 |
કાર બોડી | |
લંબાઈ(mm) | 4725 છે |
પહોળાઈ(mm) | 1802 |
ઊંચાઈ(mm) | 1493 |
વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 2700 |
આગળનો ટ્રેક (mm) | 1551 |
પાછળનો ટ્રેક (મીમી) | 1555 |
શરીરની રચના | સેડાન |
દરવાજાઓની સંખ્યા | 4 |
બેઠકોની સંખ્યા | 5 |
તેલની ટાંકીની ક્ષમતા(L) | 35 |
માસ (કિલો) | 1650 |
એન્જીન | |
એન્જિન મોડલ | JLH-3G15TD |
વિસ્થાપન(એમએલ) | 1477 |
વિસ્થાપન(L) | 1.5 |
ઇન્ટેક ફોર્મ | ટર્બો સુપરચાર્જિંગ |
એન્જિન લેઆઉટ | એન્જિન ટ્રાન્સવર્સ |
સિલિન્ડર વ્યવસ્થા | L |
સિલિન્ડરોની સંખ્યા (pcs) | 3 |
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (pcs) | 4 |
એર સપ્લાય | DOHC |
મહત્તમ હોર્સપાવર (PS) | 177 |
મહત્તમ શક્તિ (KW) | 130 |
મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) | 5500 |
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 255 |
મહત્તમ ટોર્ક ઝડપ (rpm) | 1500-4000 |
મહત્તમ નેટ પાવર (kW) | 130 |
બળતણ સ્વરૂપ | પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ |
બળતણ લેબલ | 92# |
તેલ પુરવઠા પદ્ધતિ | ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન |
સિલિન્ડર હેડ સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
સિલિન્ડર સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
પર્યાવરણીય ધોરણો | VI |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |
કુલ મોટર પાવર (kw) | 60 |
સિસ્ટમ ઇન્ટિગ્રેટેડ પાવર (kW) | 190 |
એકંદર સિસ્ટમ ટોર્ક [Nm] | 415 |
કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 160 |
આગળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 60 |
આગળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 160 |
ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર |
મોટર પ્લેસમેન્ટ | પ્રીપેન્ડેડ |
બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 66 |
બેટરી પાવર (kwh) | 11.3 |
ગિયરબોક્સ | |
ગિયર્સની સંખ્યા | 7-સ્પીડ વેટ ડ્યુઅલ ક્લચ |
ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | વેટ ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન (ડીસીટી) |
ટુકુ નામ | 7-સ્પીડ વેટ ડ્યુઅલ ક્લચ |
ચેસિસ સ્ટીયર | |
ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ | FF |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | ટોર્સિયન બીમ ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન |
બુસ્ટ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય |
કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | લોડ બેરિંગ |
વ્હીલ બ્રેકિંગ | |
ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર | ડિસ્ક |
પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક |
ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 215/55 R16 |
પાછળના ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 215/55 R16 |
ફાજલ ટાયર કદ | પૂર્ણ કદ નથી |
કેબ સલામતી માહિતી | |
પ્રાથમિક ડ્રાઈવર એરબેગ | હા |
સહ-પાયલોટ એરબેગ | હા |
ફ્રન્ટ સાઇડ એરબેગ | હા |
ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ કાર્ય | ટાયર દબાણ પ્રદર્શન |
સીટ બેલ્ટ બાંધ્યો નથી રીમાઇન્ડર | સંપૂર્ણ કાર |
ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ કનેક્ટર | હા |
ABS એન્ટી-લોક | હા |
બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBC, વગેરે) | હા |
બ્રેક આસિસ્ટ (EBA/BAS/BA, વગેરે) | હા |
ટ્રેક્શન કંટ્રોલ (ASR/TCS/TRC, વગેરે) | હા |
શારીરિક સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESC/ESP/DSC, વગેરે) | હા |
સહાય/નિયંત્રણ ગોઠવણી | |
પાછળનું પાર્કિંગ રડાર | હા |
ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ | વિપરીત છબી |
ક્રુઝ સિસ્ટમ | ક્રુઝ નિયંત્રણ |
ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ | અર્થતંત્ર |
આપોઆપ પાર્કિંગ | હા |
હિલ સહાય | હા |
બાહ્ય / વિરોધી ચોરી રૂપરેખાંકન | |
સનરૂફ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ |
રિમ સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
ઇન્ડક્શન ટ્રંક | હા |
એન્જિન ઇલેક્ટ્રોનિક ઇમોબિલાઇઝર | હા |
આંતરિક કેન્દ્રીય લોક | હા |
કી પ્રકાર | રીમોટ કંટ્રોલ કી |
કીલેસ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ | હા |
કીલેસ એન્ટ્રી ફંક્શન | પહેલી હરૉળ |
દૂરસ્થ પ્રારંભ કાર્ય | હા |
બેટરી પ્રીહિટીંગ | હા |
આંતરિક રૂપરેખાંકન | |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | ખરું ચામડું |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સ્થિતિ ગોઠવણ | મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે + આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ |
મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | હા |
ટ્રીપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન | રંગ |
LCD મીટર કદ (ઇંચ) | 7 |
બિલ્ટ-ઇન ડ્રાઇવિંગ રેકોર્ડર | હા |
સીટ રૂપરેખાંકન | |
બેઠક સામગ્રી | અનુકરણ ચામડું |
ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ | આગળ અને પાછળનું એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (2-વે) |
સહ-પાયલોટ સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ |
મુખ્ય/સહાયક સીટ ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ | મુખ્ય બેઠક |
પાછળની બેઠકો નીચે ફોલ્ડ | પ્રમાણ નીચે |
પાછળનો કપ ધારક | હા |
ફ્રન્ટ/રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ | આગળ/પાછળ |
મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકન | |
કેન્દ્રીય નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | OLED ને ટચ કરો |
કેન્દ્રીય નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ (ઇંચ) | 8 |
સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ | હા |
નેવિગેશન ટ્રાફિક માહિતી પ્રદર્શન | હા |
બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | હા |
વૉઇસ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ | મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, નેવિગેશન, ટેલિફોન, એર કન્ડીશનીંગ, સનરૂફ |
વાહનોનું ઈન્ટરનેટ | હા |
મલ્ટીમીડિયા/ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ | યુએસબી |
USB/Type-c પોર્ટની સંખ્યા | 2 આગળ/2 પાછળ |
સ્પીકર્સની સંખ્યા (pcs) | 6 |
લાઇટિંગ રૂપરેખાંકન | |
નીચા બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | એલ.ઈ. ડી |
ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | એલ.ઈ. ડી |
એલઇડી ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ | હા |
સ્વચાલિત હેડલાઇટ | હા |
હેડલાઇટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ | હા |
હેડલાઇટ બંધ | હા |
ગ્લાસ/રીઅરવ્યુ મિરર | |
ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડોઝ | હા |
પાછળની પાવર વિંડોઝ | હા |
વિન્ડો વન-બટન લિફ્ટ ફંક્શન | સંપૂર્ણ કાર |
વિન્ડો વિરોધી પિંચ કાર્ય | હા |
પોસ્ટ ઓડિશન લક્ષણ | ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ, રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ, કાર લોક કર્યા પછી ઓટોમેટિક ફોલ્ડિંગ |
રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શનની અંદર | મેન્યુઅલ વિરોધી ઝાકઝમાળ |
આંતરિક વેનિટી મિરર | ડ્રાઇવરની સીટ કો-પાઈલટ |
એર કન્ડીશનર/રેફ્રિજરેટર | |
એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ | સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર |
રીઅર એર આઉટલેટ | હા |
તાપમાન ઝોન નિયંત્રણ | હા |
કાર એર પ્યુરિફાયર | હા |
કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર | હા |
નકારાત્મક આયન જનરેટર | હા |