Baic EX200 નવી ઊર્જા ઇલેક્ટ્રિક વાહન SUV

baic EX200 સાબ X25 પર આધારિત છે, જેની બોડી લંબાઈ 4110*1750*1581mm અને વ્હીલબેઝ 2519mm છે.EV શ્રેણીના ઉત્પાદનોની તુલનામાં, કદ એક મોટું છે.છ-સ્પોક હબ ડિઝાઈન બોડી લાઈનોને દૂરથી ઈકો કરે છે, અને એવું કહેવાય છે કે 7 બાહ્ય બોડી કલર્સ છે, જે 3 આંતરિક રંગોથી પૂરક છે, કુલ 12 કલર મેચિંગ સ્કીમ્સ પસંદ કરવા માટે છે.રમી શકે છે, યુવાનોને મહેનતુ શૈલી પસંદ છે.તેમાં ઉચ્ચ ચેસીસ અને મોટી જગ્યાના ફાયદા છે જે SUV મોડલ્સ માટે અનન્ય છે.ઘર EX200નું કદ સ્થિતિ અને સમય માટે યોગ્ય છે.

Beiqi ન્યૂ એનર્જી દ્વારા શરૂ કરાયેલા અગાઉના મોડલ્સની ગણતરી કરીએ તો, કોઈ એક પણ મોડલ ઈન્ટિરિયર ડિઝાઈન શૈલી EX200ની બોલ્ડ ડિગ્રી સુધી પહોંચી શકતી નથી, આ શૈલી અમુક "પ્રદર્શન નાના સ્ટીલ કેનન" સાથે તુલનાત્મક છે.સમગ્ર કેન્દ્રીય નિયંત્રણ ભાગનો સંયુક્ત ભાગ વધુ સમાન છે, ક્રોમ બેરલ એર કન્ડીશનીંગ એર આઉટલેટ દ્વારા, મોટી કાર્બન ફાઇબર પેટર્નની સુશોભિત પ્લેટ, અને કેન્દ્રીય નિયંત્રણ પર ઉભી ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન, અને તેથી ઘણી અશાંત વિગતો EX200 માં એકત્રિત કરવામાં આવી છે. .કારમાં બેસીને લાગશે, આ કાર અને અગાઉની પ્રોડક્ટની સ્થિતિ સરખી નથી!

EV200 ની પાછલી પેઢીના ડ્રાઇવિંગ અનુભવનો સારાંશ આપવા માટે, ફક્ત કહો કે હાઇ સ્પીડ થોડી સરળ અને રફ છે, સમગ્ર નિયંત્રણ અને પાવર સિસ્ટમ અને ડ્રાઇવર સાથે સંચારની ભાવના ખૂબ જ ઓછી છે, ડ્રાઇવિંગની માંગ માટે સ્ટેપ તરફ વધુ વલણ ધરાવે છે. , ડ્રાઇવરને વાહનના પ્રતિસાદ પર વધુ ધ્યાન આપવું જોઈએ નહીં, જો કે ઝડપ છે, પરંતુ તે ચલાવવા માટે સહેજ કંટાળાજનક અને ખરબચડી છે.આજે અમારા પરીક્ષણ મોડલ EX200 પર પાછા જાઓ, જો કે પાવર સિસ્ટમ EV200 જેવી જ છે, પરંતુ મોડલ અપગ્રેડ કર્યા પછી, baiC એ આ EX200 માટે કેટલાક પ્રયત્નો કર્યા હોય તેવું લાગે છે, જો કે ચેસિસ વધારે છે, પરંતુ ગુરુત્વાકર્ષણ અસ્થિરતાનું કેન્દ્ર અનુભવશે નહીં. .ચેસિસની નક્કર ડિગ્રીને સ્થાનિક સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સના પ્રથમ સોપારીના સ્તર તરીકે પણ ગણી શકાય.