Volkswagen Bora é unha configuración relativamente rica de vehículos eléctricos puros

En termos de aparencia, a reixa frontal eléctrica Bora Pure adopta un acabado cromado horizontal máis denso e o deseño do contorno frontal tamén cambia significativamente en comparación coa versión de combustible.A apertura da ventilación é máis grande, o que o fai máis deportivo.As luces de circulación diurna tipo c a ambos os dous lados son o deseño exclusivo dos modelos puramente eléctricos.A forma lateral da carrocería é lisa e as llantas están deseñadas especialmente para coches eléctricos e tamén están equipadas con pneumáticos de baixa resistencia á roda.A lonxitude, anchura e altura do novo coche son 4663/1815/1462 (1473) mm, cunha distancia entre eixes de 2688 mm, e o tamaño da carrocería é moi próximo á versión de combustible Bora.A forma do bordo é a diferenza máis obvia no lateral.Bora Pure Electric adopta o deseño exclusivo do bordo de baixa resistencia ao vento, que tamén é moi futurista na súa visión.O pneumático correspondente é do Dunlop SP SPORT MAXX 050, un pneumático deportivo e cómodo que mide 225/45 R17.
En canto á configuración, Bora Pure Electric vén cunha pantalla de control central de 8 polgadas estándar, que só está dispoñible na versión de combustible do modelo de gama alta.O tamaño de 8 polgadas non é grande hoxe en día, pero afortunadamente a resolución é moi clara e o dispositivo interno está equipado coa interconexión de teléfonos móbiles Apple CarLife e CarPlay, que satisface as necesidades do automóbil dos consumidores actuais.Bora · A serie Pure Electric está equipada con faros LED completos, freo de man electrónico, aparcamento automático, monitorización da presión dos pneumáticos, elevación dunha fiestra de catro portas cun só clic, aire acondicionado automático, etc. A configuración básica é relativamente rica e a suspensión traseira actualízase. desde a versión de combustible semiindependente ata a suspensión independente multibrazo completa.Os modelos Premium tamén están equipados con teitos solares, asentos de coiro, calefacción do asento dianteiro, volante multifuncional de coiro, vídeo de marcha atrás e moito máis.
En termos de sistema de alimentación e batería, Bora Pure eléctrico leva un motor cunha potencia máxima de 136Ps e un par máximo de 290N·m;A parte da batería está equipada cunha batería de terum-litio ningde Era cunha capacidade de 37,2 kWh e unha densidade de enerxía de 121 Wh/kg.A autonomía oficial NEDC é de 270 km.A gama completa de 270 quilómetros de Bora Pure Electric é un pouco impresionante en comparación coa gama de 500 quilómetros dos modelos eléctricos puros ao mesmo prezo, e Maogo estima que a autonomía de inverno pode ser aínda menor.Carga, admite carga de CA e CC, pode usar a fonte de alimentación doméstica de 220 V;Carga lenta durante unhas 6 horas;Cargue o 80 % no modo de carga rápida durante aproximadamente media hora.