Recentemente, a demanda de mercadorías é forte e o mercado está funcionando a un alto nivel.Moitas empresas optan por transportar mercadorías ao estranxeiro por mar.Pero a situación actual é que non hai espazo, nin gabinete, todo é posible... As mercadorías non poden saír, as boas mercadorías só se poden presionar no almacén, o inventario e a presión de capital aumentan moito.
A principios do ano, afectado pola epidemia, a demanda das empresas reduciuse gradualmente e o transporte de mercadorías en todo o mundo reduciuse significativamente.Como resultado, as rutas das principais compañías navieiras foron suspendidas en diferentes graos, o que provocou un forte aumento do transporte marítimo.
A mediados do ano, a situación epidémica foi controlada, as empresas nacionais retomaron o traballo e a produción e, a continuación, o pico da epidemia estableceuse no estranxeiro, o que se atrasou para aliviar o grave desequilibrio entre oferta e demanda, a escaseza de aloxamentos, o que resultou no continuo aumento. de carga de portacontenedores, e a escaseza de colectores converteuse no normal.
É case seguro que a forza continuada do transporte de mercadorías está relacionada coa escaseza de contedores e a reducida capacidade dos buques en Asia.
Hora de publicación: 18-mar-2022
