co lanzamento de modelos máis baratos para enfrontarse ao maior rival BYD
Xpeng lanzará un vehículo eléctrico compacto cun prezo de "entre 100.000 yuan e 150.000 yuan" para China e os mercados mundiais, dixo o cofundador e CEO He Xiaopeng.
Os fabricantes de vehículos eléctricos premium buscan coller unha porción do pastel de BYD, di un analista de Shanghai
Fabricante chinés de vehículos eléctricos premium (EV).Xpengplanea lanzar unha marca de mercado masivo nun mes para desafiar ao líder do mercado BYD no medio dunha guerra de prezos en aumento.
Os modelos con esta nova marca estarán equipadoscondución autónomasistemas e terá un prezo de entre 100.000 yuan (13.897 dólares) e 150.000 yuan, dixo o sábado He Xiaopeng, cofundador e CEO do fabricante de automóbiles con sede en Guangzhou.Estes vehículos eléctricos atenderán a consumidores máis conscientes do orzamento.
"Lanzaremos un vehículo eléctrico compacto de clase A a un prezo de entre 100.000 yuan e 150.000 yuan, que virá cun sistema avanzado de asistencia ao condutor, tanto para o mercado chino como para o mercado global", dixo durante o Foro China EV 100 en Pequín. , segundo un videoclip visto polo Post."No futuro, os coches cos mesmos prezos poderían converterse en vehículos totalmente autónomos".
Xpeng confirmou as observacións de He e dixo nun comunicado que a compañía prevé reducir os custos de desenvolvemento e produción da tecnoloxía de condución autónoma nun 50 por cento este ano.Na actualidade, Xpeng ensambla vehículos eléctricos intelixentes que se venden a máis de 200.000 yuans.
BYD, o maior fabricante de vehículos eléctricos do mundo, entregou 3,02 millóns de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables, a maioría deles cun prezo inferior a 200.000 yuans, a clientes nacionais e estranxeiros en 2023, o que supón un aumento interanual do 62,3 por cento.As exportacións supuxeron 242.765 unidades, ou o 8 por cento das súas vendas totais.
Os fabricantes de vehículos eléctricos premium buscan activamente coller unha porción do pastel de BYD, dixo Eric Han, xerente senior de Suolei, unha empresa de asesoramento en Shanghai."O segmento onde os vehículos eléctricos teñen un prezo de 100.000 yuan a 150.000 yuan está dominado por BYD, que ten unha variedade de modelos dirixidos a consumidores conscientes do orzamento", dixo Han.
De feito, o anuncio de Xpeng segue despois deNio's con sede en Shanghaidecisión de lanzar modelos máis baratos despois de que BYD comezase a reducir os prezos de case todos os seus modelos en febreiro para manter a súa posición de liderado.William Li, CEO de Nio, dixo o venres que a compañía revelará detalles da súa marca de mercado masivo Onvo en maio.
O movemento de Xpeng para ocupar un prezo máis baixo tamén se produce cando o goberno de China duplica os esforzos para alimentar a industria de vehículos eléctricos do país.
A industria automotriz mundial está a realizar unha "transformación estratéxica" cara á electrificación, dixo durante o foro Gou Ping, vicepresidente da Comisión de Supervisión e Administración de Activos Estatal baixo o Consello de Estado.
Para subliñar o impulso do goberno, a comisión realizará auditorías independentes dos esforzos de electrificación realizados polos maiores fabricantes de automóbiles estatais de China, dixo Zhang Yuzhuo, presidente da comisión.
O mes pasado, díxolles aos empregados da compañía nunha carta que Xpeng gastaría un récord de 3.500 millóns de yuans este ano para desenvolver coches intelixentes.Algúns dos modelos de produción existentes de Xpeng, como o vehículo utilitario deportivo G6, son capaces de navegar automaticamente polas rúas da cidade mediante o sistema de navegación guiada da compañía.Pero a intervención humana aínda é necesaria en moitas circunstancias.
En agosto do ano pasado, Xpeng emitiu accións adicionais por valor de 5.840 millóns de dólares HK (746,6 millóns de dólares) para pagar os activos de vehículos eléctricos deDidi Globale dixo nese momento que lanzaría unha nova marca, Mona, baixo unha asociación coa empresa chinesa de transporte en 2024.
Fitch Ratings advertiu o pasado novembro de que o crecemento das vendas de vehículos eléctricos na China continental podería diminuír ata o 20 por cento este ano, desde o 37 por cento en 2023, debido ás incertezas económicas e á intensificación da competencia.
Hora de publicación: 22-mar-2024
