Liuzhou 24 de maio, China New Network Song Sili, Feng Rongquan) O 24 de maio, un tren de transporte combinado ferrocarril-mar que transportaba 24 xogos de accesorios para vehículos de enerxía nova saíu do Liuzhou South Logistics Center, pasando polo porto de Qinzhou e enviado a Iacarta, Indonesia. .Esta é a primeira vez que os vehículos de nova enerxía de Guangxi se exportan ao exterior por ferrocarril, o que supón a incorporación de novas categorías de mercadorías exportadas a través das canles novas e marítimas na rexión occidental.
Liuzhou é a maior cidade industrial de Guangxi.É a base nacional de produción de autopeças, a base nacional de exportación de autopeças e a base de demostración da industria automotriz nacional.Enténdese que no pasado, os vehículos de nova enerxía de Guangxi son exportados principalmente ao exterior a través do transporte combinado por estrada e mar.Co fin de ampliar aínda máis o mercado de vendas de automóbiles no sueste asiático e facer fronte á crecente demanda de transporte de vehículos de nova enerxía, SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. tenta engadir o modo de transporte combinado ferroviario-mar para garantir a estabilidade do cadea de subministración no mercado do sueste asiático.
Segundo Liu Jingwei, director de enxeñería de fabricación do SAIC-GM-Wuling Overseas Business and Engineering Center, SAIC-GM-Wuling exportou 58.000 coches de xaneiro a abril deste ano, un 28% máis interanual, con Che Baojun 530 e Bao Jun. 510 como produtos principais.A finais de 2021, a empresa recibiu máis de 200 institucións en máis de 70 países para importar novas solicitudes de vehículos enerxéticos, o oeste a través da nova canle terrestre-marítimo de ferrocarril-marítimo de exportacións de trens de carga, axudará aos novos vehículos de enerxía de China máis cómodo. ir ao estranxeiro.
Enténdese que este novo vehículo de enerxía ferroviaria-mar de transporte combinado tren de Liuzhou ao porto de Qinzhou a bordo directamente a Iacarta, para lograr un transporte combinado ferroviario-mar sen fisuras, aforrando uns sete días en comparación co modo de transporte tradicional.
Tang Guide, director do Liuzhou Freight Center of China Railway Nanning Bureau Group Co., LTD., presentou que o departamento ferroviario personalizou o plan de transporte segundo as necesidades das empresas.Todo o transporte non precisa cambiar de caixa, para que o mar do ferrocarril sexa perfecto.Espérase que este lote de produtos chegue a Iacarta, Indonesia, nuns 20 días, axudando a que "Made in Guangxi" vaia ao estranxeiro.
Co fin de garantir o bo funcionamento do tren de mercadorías, China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. e guangxi Beibu Gulf International Port Group Co., Ltd. traballan xuntos para organizar meticulosamente todo o proceso, personalizar o plan de transporte e asignar persoal especial para supervisar e controlar todo o proceso de carga do tren de contedores, co fin de garantir o envío seguro e rápido de mercadorías.Tendo en conta a situación actual de chegada intensiva de carga e descarga ocupada na estación ferroviaria de Qinzhou Port East, o ferrocarril, o porto e a aduana traballan xuntos para optimizar continuamente o esquema de organización da descarga, abrir unha canle verde para o tren de vehículos de nova enerxía e garantir unha carga eficiente. e exportación do tren.
O conselleiro do goberno popular da rexión autónoma de Guangxi Zhuang, Huang Jian, presenta, na actualidade, cargadores liugong e luz macro wuling a través dos trens do centro norte que chegaron a Moscova, Almaty, Kazajstán, países do sur ao sueste asiático como Indonesia, a canle occidental de Lu Haixin non só ten a enxeñaría. maquinaria, vagóns de vehículos, autopeças, transporte ferroviario e pezas de ordenadores, realizouse o desenvolvemento e o comercio de mercadorías de alta calidade, o que ten unha importancia positiva para o comercio exterior e a promoción dos investimentos de Guangxi.
Desde 2017, o primeiro tren de mercancías combinado ferrocarril-mar da Canle Nova Occidental Terra-Mar partiu da estación de ferrocarril de Qinzhou East.Agora, hai sete liñas en Sichuan, Yunnan, Guizhou, Henan, o leste e o norte de Guangxi, e conexións sen fisuras entre Chongqing e o tren de mercadorías China-Europa, cubrindo 102 estacións en 53 cidades de 14 provincias.Irradia 6 continentes, conecta máis de 300 portos en máis de 100 países e rexións.Ata o 23 de maio deste ano, 291.000 TEU de carga foran enviados por trens de transporte combinado ferrocarril-mar baixo o novo corredor terrestre-marítimo occidental, un 37,5 por cento máis interanual.
Hora de publicación: 25-maio-2022
