Minicoche eléctrico puro de 205 km de autonomía de Jac IEV6E

A cara dianteira a primeira vista parece máis suave, deseño pechado da reixa de gas con esforzo, a reixa inferior está decorada con molduras cromadas, infórmase de que o novo coche escollerá reixa azul despois da produción.Baixo o logotipo da letra inglesa "JAC" está o porto de carga do coche, con portos de carga de CC e comunicación para escoller.Faros redondos escoller fonte de luz halóxeno, ademais, en comparación con moitos modelos do mesmo nivel sen luces de néboa, Jianghuai iEV6E agora está satisfeito coa estrada.A cara lateral é relativamente Yueyue sen moitos cambios.En consideración á seguridade, a función do sinal de xiro engádese ao espello retrovisor e o logotipo azul de "IEV6E" está unido á tapa do depósito de combustible da versión de gasolina do coche, para que a cintura sexa lixeiramente divertida.Estilo de cola é unha atmosfera máis sinxela, a cooperación amplía o corpo, a cola jianghuai iEV6E é moito máis grande que Yueyue.A á da cola volcada é máis decorativa, as luces de freo altas tamén son máis obvias.A cor de fondo azul do LOGO da marca chama a atención e debaixo do LOGO está a orientación do botón do interruptor da porta traseira.
Interior exquisito, pantalla táctil LCD de suspensión + panel de instrumentos electrónico colorido.O interior do iEV6E ten un 99% de semellanza co Ruifeng S2 MINI, a única diferenza é a marcha e o panel de instrumentos;IEV6E porque non hai transmisión, polo que a marcha sempre que o punto muerto (N), a marcha (D) e a marcha atrás (R), a marcha debe romper á esquerda a D, o aparcamento romperá á dereita de volta a N;Pero jianghuai, a fin de evitar un mal funcionamento, establecer un paso necesario no freo para o bloque D activado función de función de seguridade, para iso é realmente necesario.
A potencia é considerable, o alcance da viaxe pode alcanzar os 170 km en condicións xerais e a viaxe máis longa é de 205 km.Jianghuai iEV6E está equipado cunha potencia máxima de motor de 45 kW.A velocidade máxima é de 102 km/h.Seleccionouse unha batería de fosfato de ferro de litio cunha capacidade de 22 kWh.Como modelo eléctrico puro de nivel de entrada, o coche non usa a batería de litio de tres yuans que se atopa noutros produtos JAC, pero está equipado cunha batería de fosfato de ferro e litio, que ten unha vida útil máis longa.
A batería de enerxía de Jianghuai iEV6E elixe a batería de fosfato de ferro de litio.A vantaxe da batería de enerxía deste material é que as propiedades químicas da batería de enerxía en condicións de alta temperatura son moi estables.A carga de enerxía da batería é de só 22 kWh, por suposto, isto tamén está ligado ao tamaño do corpo e a posición do dispositivo da batería está situada debaixo do corpo.En termos de carga, jianghuai iEV6E está equipado cunha liña de carga lenta e un conxunto de equipos de caixa de carga lenta.Na casa, un só enchufe pode completar a carga, pero leva máis tempo para recargarse completamente, unhas 6-8 horas.O sistema de carga rápida require pilas de carga, que poden encherse completamente en 1-2 horas.