Información do produto
Dongfeng Fukang ES500 modelado non viu a figura pasada de Fukang, pola contra, volverse máis de moda, atmosférico.A parte dianteira adopta unha rede pechada, e os faros de ambos lados están conectados con ela.A parte central distínguese pola moldura cromada e os demais faros están equipados con luces diurnas LED.Na parte inferior de ambos lados hai faros antinéboa horizontais, e o labio dianteiro do vehículo tamén está decorado con molduras cromadas.A forma lateral do corpo é grandiosa e utilízanse elementos cromados para decorar o marco da porta, a manilla da porta e a parte inferior.Ademais, o modelo está equipado con rodas de aliaxe de aluminio de 17 polgadas e o tamaño dos pneumáticos é 205/55 R17.A forma lateral do corpo é grandiosa e utilízanse elementos cromados para decorar o marco da porta, a manilla da porta e a parte inferior.Ademais, o modelo está equipado con rodas de aliaxe de aluminio de 17 polgadas e o tamaño dos pneumáticos é 205/55 R17.
Dongfeng Fukang ES500 adopta un deseño interior simétrico, o interior beige tende á casa, o material interno non é luxoso, pero a través de algúns detalles, pode crear un bo efecto visual.A pantalla central de 10,4 polgadas é a peza central visual do interior e presenta o último sistema de interconexión intelixente WindLink, así como un panel LCD completo.
Dongfeng Fucom ES500 está equipado cun motor síncrono de imán permanente cunha potencia máxima de 90 kW e un par máximo de 260 N·m.A aceleración oficial de 100 km pode alcanzar os 10,8 segundos e está equipado con modos de condución económicos e deportivos.O coche usa batería de litio de tres yuans da época de Ningde, o rango de funcionamento completo é de 351 km, a velocidade constante de 60 km/h pode alcanzar os 500 km, a caixa de cambios é un redutor dunha soa máquina, a forma do mango do bloque é única e os modelos de dongfeng Peugeot son algo similares. .
Especificacións do produto
Modelo de coche | Coche compacto |
Tipo de Enerxía | eléctrico puro |
Rango de crucero eléctrico puro NEDC (KM) | 420 |
Tempo de carga rápida[h] | 0,5 |
Capacidade de carga rápida [%] | 80 |
Tempo de carga lento[h] | 8 |
Caixa de cambios | Vehículo eléctrico caixa de cambios dunha soa velocidade |
Lonxitude*ancho*alto (mm) | 4680*1720*1530 |
Número de prazas | 5 |
Estrutura corporal | Coche de 3 compartimentos |
Velocidade máxima (km/h) | 150 |
Distancia mínima ao chan (mm) | 120 |
Distancia entre eixes (mm) | 2700 |
Motor eléctrico | |
Tipo de motor | Imán permanente síncrono |
Potencia total do motor (kw) | 110 |
Par motor total [Nm] | 260 |
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 110 |
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 260 |
Batería | |
Tipo | Batería Sanyuanli |
Capacidade da batería (kwh) | 53 |
Dirección do chasis | |
Forma de condución | tracción dianteira |
Tipo de suspensión dianteira | Suspensión independente McPherson |
Tipo de suspensión traseira | Suspensión non independente de viga de torsión |
Estrutura da carrocería do coche | Soporte de carga |
Freado de rodas | |
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado |
Tipo de freo traseiro | Tipo de disco |
Tipo de freo de estacionamento | Freo electrónico |
Especificacións do pneumático dianteiro | 205/50 R17 |
Especificacións do pneumático traseiro | 205/50 R17 |
Información de seguridade da cabina | |
Airbag do condutor principal | SI |
Airbag de copiloto | SI |
Conector ISO FIX para asento infantil | SI |
Radar de aparcadoiro traseiro | SI |